Voyant "FI" qui s'allume sur ST 1300
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Re: Voyant "FI" qui s'allume sur ST 1300
XavDK a écrit:Ok, tu fais bien de le dire Je regarde comment nettoyer sur google et il ne parle que de nettoyage à l'hydrogène moyennant 60/70 €
quand je les démonte et quel sont encrassée , je les passe au nettoie freins .
philou.&.no- Nombre de messages : 9877
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Re: Voyant "FI" qui s'allume sur ST 1300
Je ne sais pas si ils le font pour les motos mais l'avantage c que sa nettoie la calamine ( hausse de température)de la chambre de combustion au tuyau d'échappement , l'année dernière j'avais acheté du bardal chez nor......a mettre avant un plein puis rouler pendant x KMS , sa marche mais a renouveler tout les ans et le prix était tout aussi élevé que l'hydrogène a voir.philou.&.no a écrit:XavDK a écrit:Ok, tu fais bien de le dire Je regarde comment nettoyer sur google et il ne parle que de nettoyage à l'hydrogène moyennant 60/70 €
quand je les démonte et quel sont encrassée , je les passe au nettoie freins .
A Rodemak en Moselle il le fait pour 50e.
Gillou57- Nombre de messages : 2182
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Re: Voyant "FI" qui s'allume sur ST 1300
bidul777 a écrit:fanch a écrit:J' ai le même soucis depuis des années et à l' époque je suis passé chez Honda voir ce qu' ils en pensaient , ils ont verifié et m' ont dit que c' est un capteur dans l' échappement qui déconne. Depuis je roule comme ça , et je m' y suis habitué , des que je tire dessus il s' allume et je fait avec .......
Je vais regarder encore,racheter du produit à contact, regarder aussi le contact sur le capteur anti cliquetis.
Si après ça le problème est toujours présent, eh bien je ferai comme toi, je continuerai à ne pas y faire attention.
Après avoir mis du produit pour contacts dans le connecteur côté G, mais sans succès, je suis allé voir du côté D et le capteur de cliquetis.
Le fil passe dans une espèce de guide métallique et ce fil était un peu dénudé et devait faire contact. J'ai mis du produit à contact ( bombe neuve)
sur la fiche sur le capteur, mis un isolant à l'endroit ou le fil était dénudé, remonté le tout, essai et oh miracle le voyant FI ne s'est pas allumé.
Alors ceux qui ont ce problème regardez par là. Peut être que...
bidul777- Nombre de messages : 7961
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bleu marine pailleté
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Re: Voyant "FI" qui s'allume sur ST 1300
Merci pour l'info. Hier j'ai démonté le côté gauche et nettoyé la grosse prise à gauche, noyé au WD 40 et regraissé, je verrai demain si ça recommence et si oui j'irai voir du côté droit. Dommage qu'il faille 1 heure pour démonter/remonter un flan de carénage .
Quand au nettoyage des sondes lambda, c'est pas évident à démonter non plus. Je verrai quand j'aurai du temps libre...
Quand au nettoyage des sondes lambda, c'est pas évident à démonter non plus. Je verrai quand j'aurai du temps libre...
XavDK- Nombre de messages : 1950
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Re: Voyant "FI" qui s'allume sur ST 1300
RAS aujourd'hui, le voyant a brillé par son absence comme le soleil. J'attends de ne pas le voir plusieurs jours avant de crier victoire.
XavDK- Nombre de messages : 1950
Age : 55
Localisation : 27 Gisors
Moto : 1300 ST 2004
Date d'inscription : 07/10/2014
Re: Voyant "FI" qui s'allume sur ST 1300
bidul777 a écrit:bidul777 a écrit:fanch a écrit:J' ai le même soucis depuis des années et à l' époque je suis passé chez Honda voir ce qu' ils en pensaient , ils ont verifié et m' ont dit que c' est un capteur dans l' échappement qui déconne. Depuis je roule comme ça , et je m' y suis habitué , des que je tire dessus il s' allume et je fait avec .......
Je vais regarder encore,racheter du produit à contact, regarder aussi le contact sur le capteur anti cliquetis.
Si après ça le problème est toujours présent, eh bien je ferai comme toi, je continuerai à ne pas y faire attention.
Après avoir mis du produit pour contacts dans le connecteur côté G, mais sans succès, je suis allé voir du côté D et le capteur de cliquetis.
Le fil passe dans une espèce de guide métallique et ce fil était un peu dénudé et devait faire contact. J'ai mis du produit à contact ( bombe neuve)
sur la fiche sur le capteur, mis un isolant à l'endroit ou le fil était dénudé, remonté le tout, essai et oh miracle le voyant FI ne s'est pas allumé.
Alors ceux qui ont ce problème regardez par là. Peut être que...
Eh bien Je croyais avoir trouvé mon problème et hier re-bellotte le voyant FI s'est rallumé. Il faut donc que je cherche ailleurs.
bidul777- Nombre de messages : 7961
Age : 69
Localisation : VEZERONCE-CURTIN ISERE
Moto : HONDA Pan European 09 2016
bleu marine pailleté
Date d'inscription : 24/09/2012
Re: Voyant "FI" qui s'allume sur ST 1300
Mince, c'est bizarre effectivement.
En ce qui me concerne, toujours RAS aujourd'hui.
En ce qui me concerne, toujours RAS aujourd'hui.
XavDK- Nombre de messages : 1950
Age : 55
Localisation : 27 Gisors
Moto : 1300 ST 2004
Date d'inscription : 07/10/2014
Re: Voyant "FI" qui s'allume sur ST 1300
Alors pour ceux que sa intéresse il existe des schunt qui se montent sur la prise de la sonde lambda qui a pour effet de la neutraliser tout roulant normalement et pas en mode "défaillant" lol.
Gillou57- Nombre de messages : 2182
Age : 59
Localisation : Pouilly Moselle
Moto : Gold 1800 de 2023 DCT
Date d'inscription : 30/08/2012
Re: Voyant "FI" qui s'allume sur ST 1300
J'avais monté ça sur mes "ex" BM 1150RT et Guzzi Calif pour qu'elles tournent rond, car avec les normes euros machins ça roulait trop pauvre et pas régulier .
XavDK- Nombre de messages : 1950
Age : 55
Localisation : 27 Gisors
Moto : 1300 ST 2004
Date d'inscription : 07/10/2014
Re: Voyant "FI" qui s'allume sur ST 1300
bonjour,
il y a deux jours après avoir fait tourner la moto, (entretien batterie) car en ce moment les sorties sont plutôt rares.
et bien je coupe le contact et là je découvre que mon voyant FI clignote (3s)
ça fait deux ans que j'ai la ST je n'avais jamais remarqué ce voyant (jamais allumé)
il clignote 24heures , vérifié sur ces 2 jours.
j'aurai rêvé ? ou alors j'avais un défaut avant, disparu.....?
quand pensez vous?
PS: toujours avec la même clé (celle d'origine)
il y a deux jours après avoir fait tourner la moto, (entretien batterie) car en ce moment les sorties sont plutôt rares.
et bien je coupe le contact et là je découvre que mon voyant FI clignote (3s)
ça fait deux ans que j'ai la ST je n'avais jamais remarqué ce voyant (jamais allumé)
il clignote 24heures , vérifié sur ces 2 jours.
j'aurai rêvé ? ou alors j'avais un défaut avant, disparu.....?
quand pensez vous?
PS: toujours avec la même clé (celle d'origine)
patrice33- Nombre de messages : 21
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achetée d'occasion à 8000
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Re: Voyant "FI" qui s'allume sur ST 1300
patrice33 a écrit:bonjour,
il y a deux jours après avoir fait tourner la moto, (entretien batterie) car en ce moment les sorties sont plutôt rares.
et bien je coupe le contact et là je découvre que mon voyant FI clignote (3s)
ça fait deux ans que j'ai la ST je n'avais jamais remarqué ce voyant (jamais allumé)
il clignote 24heures , vérifié sur ces 2 jours.
j'aurai rêvé ? ou alors j'avais un défaut avant, disparu.....?
quand pensez vous?
PS: toujours avec la même clé (celle d'origine)
Tu ne l'as jamais remarqué mais ce voyant clignote toujours après la mise à l'arrêt et ce durant 24h. C'est donc tout a fait normal.
Il dois avoir une manipulation pour raccourcir ce délais, mais m'en rappel plus.
Re: Voyant "FI" qui s'allume sur ST 1300
Pour être clair, c'est le voyant HISS (Entre les 2 compteurs) qui clignote 24h pas le voyant FI (Sur le côté droit).
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Christian.
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Re: Voyant "FI" qui s'allume sur ST 1300
bon ok merci ....donc pas vu avant , oui HISS
patrice33- Nombre de messages : 21
Localisation : Nevez 29920
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achetée d'occasion à 8000
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Re: Voyant "FI" qui s'allume sur ST 1300
OK, donc tu n'avais pas fait gaffe car dès que tu coupes le contact, tu pars de suite.
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Re: Voyant "FI" qui s'allume sur ST 1300
Pour enlever le clignotement du voyant 'HISS' , il faut appuyer sur le bouton CLOCK ILLUM , jusqu'à ce que l'horloge clignote, et couper le contact!! VOILA
glodecolnago- Nombre de messages : 630
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Re: Voyant "FI" qui s'allume sur ST 1300
Exact, c'est indiqué page 54 du manuel du propriétaire.
Cette LED ne consomme pas d’énergie donc même si la batterie est faible, ça n'a pas d'impact.Le système d'immobilisateur comporte une fonction qui fait clignoter le témoin du système d'immobilisateur (HISS) toutes les 2 secondes pendant 24 heures.
Cette fonction de clignotement peut être activée ou désactivée.
Pour modifier la fonction de clignotement.
1. Placer le contacteur d'allumage sur MARCHE.
2. Appuyer continuellement sur la touche CLOCK/ILLUM pendant plus de 2 secondes. La montre passe en mode de réglage avec l'affichage qui clignote.
3. Placer le contacteur d'allumage sur ARRET dans les 5 secondes.
Page 54
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Re: Voyant "FI" qui s'allume sur ST 1300
parfait, je n'avais donc pas rêver, j'imagine que si on peut le couper on peut donc le réactiver.
le mien devait être inhibé depuis que je l'ai.
je l'ai donc remis en route lors du démarrage, je viens de voir que mon horloge n'est plus à l'heure......donc
peut être batterie faible, une petite amorce au démarreur ,micro coupure....
en tout cas merci pour vos réponses
le mien devait être inhibé depuis que je l'ai.
je l'ai donc remis en route lors du démarrage, je viens de voir que mon horloge n'est plus à l'heure......donc
peut être batterie faible, une petite amorce au démarreur ,micro coupure....
en tout cas merci pour vos réponses
patrice33- Nombre de messages : 21
Localisation : Nevez 29920
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Re: Voyant "FI" qui s'allume sur ST 1300
le voyant HISS pompe sur la batterie , je l'ai remarqué pendant l'hiver l' année dernière , il reste allumé plus de 24 h et en 15 jours te vide la batterie.
depuis j'ai fait la manip pour qu'il ne clignote plus .
depuis j'ai fait la manip pour qu'il ne clignote plus .
guillaume692- Nombre de messages : 171
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Re: Voyant "FI" qui s'allume sur ST 1300
Ce n'est pas le voyant qui pompe sur la batterie. Avec 120mW, à l'allumage, soit 40mW en moyenne (2" éteint et 1" allumé). La montre doit consommer plus.
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Re: Voyant "FI" qui s'allume sur ST 1300
Bon, revenons à notre voyant FI.
Hier j'ai redéposé le carénage G et traité toutes les cosses que je pouvais trouver. J'en ai d'ailleurs trouvé une
bien oxydée. Je l'ai bien remplie de produit à contacts, fait manœuvrer un peu comme j'ai pu, et remonté le
tout. Dès que je peux partir faire un essai je dirai si ce travail a été efficace.
Hier j'ai redéposé le carénage G et traité toutes les cosses que je pouvais trouver. J'en ai d'ailleurs trouvé une
bien oxydée. Je l'ai bien remplie de produit à contacts, fait manœuvrer un peu comme j'ai pu, et remonté le
tout. Dès que je peux partir faire un essai je dirai si ce travail a été efficace.
bidul777- Nombre de messages : 7961
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Re: Voyant "FI" qui s'allume sur ST 1300
guillaume692 a écrit:le voyant HISS pompe sur la batterie , je l'ai remarqué pendant l'hiver l' année dernière , il reste allumé plus de 24 h et en 15 jours te vide la batterie.
depuis j'ai fait la manip pour qu'il ne clignote plus .
Oui, moi aussi, je dirais que c'est le détecteur HISS qui reste en "tension" ? Mais y a un truc qui bouffe la batterie!
MAIS, Je laisse la clé de contact , alors peut etre est cela aussi?
glodecolnago- Nombre de messages : 630
Localisation : Auvet et la Chapelotte
Moto : Goldwing
Date d'inscription : 01/04/2017
Re: Voyant "FI" qui s'allume sur ST 1300
bidul777 a écrit:Bon, revenons à notre voyant FI.
Hier j'ai redéposé le carénage G et traité toutes les cosses que je pouvais trouver. J'en ai d'ailleurs trouvé une
bien oxydée. Je l'ai bien remplie de produit à contacts, fait manœuvrer un peu comme j'ai pu, et remonté le
tout. Dès que je peux partir faire un essai je dirai si ce travail a été efficace.
Essai hier et rien de changé. Le témoin s'allume après 15 à 30 secondes à 4500 tours/minute.
Il va falloir chercher ailleurs. Peut être remplacer le capteur de cliquetis.
bidul777- Nombre de messages : 7961
Age : 69
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Moto : HONDA Pan European 09 2016
bleu marine pailleté
Date d'inscription : 24/09/2012
Re: Voyant "FI" qui s'allume sur ST 1300
Ça recommence, mêmes causes, mêmes effets. Gros bouchon aux deux feux à la sortie du boulot, moteur froid, impossible de se faufiler à cet endroit et au passage au 3ème bâton de chauffe, le voyant qui s'allume et le le ventilo qui se met en route. Dès que j'ai fait un peu de route, je coupe le contact, remet en route et plus de voyant ni de ventilo jusqu'à la fin du parcours.
Ça commence à me chauffer ce voyant, surtout que le ventilo tourne en continu tant qu'il reste allumé.
Ça commence à me chauffer ce voyant, surtout que le ventilo tourne en continu tant qu'il reste allumé.
XavDK- Nombre de messages : 1950
Age : 55
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Date d'inscription : 07/10/2014
Re: Voyant "FI" qui s'allume sur ST 1300
bidul777 a écrit:bidul777 a écrit:Bon, revenons à notre voyant FI.
Hier j'ai redéposé le carénage G et traité toutes les cosses que je pouvais trouver. J'en ai d'ailleurs trouvé une
bien oxydée. Je l'ai bien remplie de produit à contacts, fait manœuvrer un peu comme j'ai pu, et remonté le
tout. Dès que je peux partir faire un essai je dirai si ce travail a été efficace.
Essai hier et rien de changé. Le témoin s'allume après 15 à 30 secondes à 4500 tours/minute.
Il va falloir chercher ailleurs. Peut être remplacer le capteur de cliquetis.
Je viens d'aller voir sur BIKES PARTS le prix pour les capteurs de cliquetis (appelés capteurs de cognements sur le site).
413 € les deux. Hormis le fait que je n'aime pas voir ce témoins allumé, je crois que je vais continuer à rouler
comme ça.
bidul777- Nombre de messages : 7961
Age : 69
Localisation : VEZERONCE-CURTIN ISERE
Moto : HONDA Pan European 09 2016
bleu marine pailleté
Date d'inscription : 24/09/2012
Re: Voyant "FI" qui s'allume sur ST 1300
XavDK a écrit:Ça recommence, mêmes causes, mêmes effets. Gros bouchon aux deux feux à la sortie du boulot, moteur froid, impossible de se faufiler à cet endroit et au passage au 3ème bâton de chauffe, le voyant qui s'allume et le le ventilo qui se met en route. Dès que j'ai fait un peu de route, je coupe le contact, remet en route et plus de voyant ni de ventilo jusqu'à la fin du parcours.
Ça commence à me chauffer ce voyant, surtout que le ventilo tourne en continu tant qu'il reste allumé.
As tu essayé le bardal dans le réservoir, la pan n'est pas faite pour les bouchons en ville et les sondes dans les pots non plus .
Gillou57- Nombre de messages : 2182
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Localisation : Pouilly Moselle
Moto : Gold 1800 de 2023 DCT
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