[skoncey] Le bonjour vous va!

pan european a écrit:Merci pour les précisions de localisation.
Te voilà dans le groupe des "Panlovers" et tu peux, à ce titre aller, à ta convenance sur le forum.

Le bonjour vous va!

J'aime les Pan et je suis donc un "Panaimant" mais je ne peux toujours pas aller à ma guise sur certains sujets comme celui du "réhausseur de guidon" qui m’intéresse tout particulièrement.....

Bienvenue skoncey

Une GTR 1000 ..; belle machine, hyper fiable, inusable ou presque, un moulin d'enfer dérivant de la GPZ1000 rx, plus magistrale encore pour cette dernière.

Bonne route au guidon de ta nouvelle 13 que je n'ai pu voir.

Au plaisir de te croiser un jour

Bienvenu a toi sur le meilleur des fofos bonne route et prudence

Salut "skonsey", soit le bienvenu sur le forum. Bonne route avec la belle 13 grise. Maintenant que ton accès à l'ensemble du forum est valide tu va pouvoir te cultiver et nous montrer ta monture.

tigrou a écrit:Bienvenue skoncey

Une GTR 1000 ..; belle machine, hyper fiable, inusable ou presque, un moulin d'enfer dérivant de la GPZ1000 rx, plus magistrale encore pour cette dernière.

Bonne route au guidon de ta nouvelle 13 que je n'ai pu voir.

Au plaisir de te croiser un jour

C'est étrange que vous ne puissiez voir la photo! De mon poste je la voie très bien....

Oui la GTR est une bonne routière mais j'avais la version avec le guidon bas et elle devenait inconfortable à la longue.... Les plastiques par contre étaient de mauvaise qualité ainsi que la visserie.... Puis je trouve que le moteur de la Pan est plus coupleux et possède plus de caractère....

Merci à tous pour les messages de bienvenu!

Skoncey,

Je suis surpris de te lire quant à la mauvaise qualité des plastiques et visserie.
Cette dernière tenait bien le coup malgré les nombreux démontages et remontages. Au prix des vis chez Mertens/Jipeco ... 3€/pièce, elles n'étaient achetées que lorsque c'était indispensable.

La force brute, ainsi que le couple du 1000 Kawa étaient vraiment magique. Une sonorité d'enfer que je n'ai pas retrouvée sur la 13.

skoncey a écrit:C'est étrange que vous ne puissiez voir la photo! De mon poste je la voie très bien....

Tu as dû mettre, même sans le vouloir, une protection. Etant le proprio, tu peux sans problème les voir. Il faudrait mettre le lien en "tout public" ou quelque chose comme ça.
Pour info, tu as mis le même lien sur un autre forum et il n'est pas non plus visible.

tigrou a écrit:Skoncey,

Je suis surpris de te lire quant à la mauvaise qualité des plastiques et visserie.
Cette dernière tenait bien le coup malgré les nombreux démontages et remontages. Au prix des vis chez Mertens/Jipeco ... 3€/pièce, elles n'étaient achetées que lorsque c'était indispensable.

La force brute, ainsi que le couple du 1000 Kawa étaient vraiment magique. Une sonorité d'enfer que je n'ai pas retrouvée sur la 13.

J'ai du tombé sur une mauvaise série..... Je me souviens qu'elle était de 1986 et que elle vibrait pas mal et j'avais du mal à voir dans les rétroviseurs tellement elle vibrait..... Mais je ne m'en suis pas séparé pour cela, c'était la position de conduite qui ne me convenait pas. J'ai acheté un 1100 Goldwing à la place!

La mienne était plus récente, 1996. Achetée en août 1999 avec 21 500 km. Elle était impeccable ou presque.
On ne sentait pas la vitesse et la sonorité du moulin, transmise par les pots était, carrément envoûtante !

pan european a écrit:

skoncey a écrit:C'est étrange que vous ne puissiez voir la photo! De mon poste je la voie très bien....

Tu as dû mettre, même sans le vouloir, une protection. Etant le proprio, tu peux sans problème les voir. Il faudrait mettre le lien en "tout public" ou quelque chose comme ça.
Pour info, tu as mis le même lien sur un autre forum et il n'est pas non plus visible.

Et la? C'est mieux?

Là c'est bien. Jolie monture dans un jolie cadre.

Impec, maintenant, nous la voyons.
Très beau cadre, oui !

Bonjour et bienvenue à toi "Skoncey" et bonne route avec ta PAN

tigrou a écrit:Impec, maintenant, nous la voyons.
Très beau cadre, oui !

Tant mieux! Au fait.... Ce n'est pas toi qui pourrait te débarrasser d'un rehausseur de guidon?....

J'ai fait parcouru environ 400 km ce weekend dont la moitié à deux ( ) et c'est sur maintenant, j'ai fait un très bon choix! Même ma douce est ravie même si elle aimait bien la R850R avec son réservoir crème et ses jolies jantes à rayons....
J'avoue être toujours un peu inquiet face à toute l'électronique embarqué mais parait-il, c'est fiable!
Une autre chose est sure aussi, il me faut un rehausseur de guidon!

skoncey a écrit:

tigrou a écrit:Impec, maintenant, nous la voyons.
Très beau cadre, oui !

Tant mieux! Au fait.... Ce n'est pas toi qui pourrait te débarrasser d'un rehausseur de guidon?....

Je me suis débarrassé de le moto qui se trouvait autour de la pièce, car suite à de gros problèmes de dos, je n'ai pu poursuivre le démontage des pièces finales.
Désolé.

tigrou a écrit:

skoncey a écrit:

tigrou a écrit:Impec, maintenant, nous la voyons.
Très beau cadre, oui !

Tant mieux! Au fait.... Ce n'est pas toi qui pourrait te débarrasser d'un rehausseur de guidon?....

Je me suis débarrassé de le moto qui se trouvait autour de la pièce, car suite à de gros problèmes de dos, je n'ai pu poursuivre le démontage des pièces finales.
Désolé.

Pas grave! Enfin... Sauf pour le mal de dos!

Merci