[RESOLU] Quand les petits problèmes deviennent des GRANDS problèmes

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Message  kayamb le Mer 18 Juil 2018 - 20:15

Lis au début

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Re: [RESOLU] Quand les petits problèmes deviennent des GRANDS problèmes

Message  Titi 49 le Mer 18 Juil 2018 - 20:25

Oui c'est fait je me dois constater que tu les collectionne 😉 mais bon à force de patience ont arrive à tout . elle a des bornes ta st

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Re: [RESOLU] Quand les petits problèmes deviennent des GRANDS problèmes

Message  kayamb le Mer 18 Juil 2018 - 20:42

Pfff tu m'étonnes ...tout ça parsque j'ai touché au tendeur de chaîne de distri :-/
J'entendais un bruit bizarre .Elle a 117 000km.
Je pense que toute la journée sur ce p..... de calage ,j'ai serré avec trop de stress.

Je ne pense pas qu'il faille enlever le cache culbuteur, le fond du trou fileté est bouché. Je pense plutôt que je suis bon pour percer + tourne à gauche !
Si je continue : vous allez assister à la mort de cette moto en direct .......à petit feu

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Re: [RESOLU] Quand les petits problèmes deviennent des GRANDS problèmes

Message  XavDK le Mer 18 Juil 2018 - 21:20

Oui mais si tu arrives au bout de ton périple mécanique et que ta moto tourne correctement, tu pourras être fier de toi et de ta patience. oui

Un conseil si tu dois percer la vis cassée, n'hésite pas à investir dans de bon forets avant de commencer. Et tout doux, no stress.

Bon courage
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Re: [RESOLU] Quand les petits problèmes deviennent des GRANDS problèmes

Message  minfi le Mer 18 Juil 2018 - 21:24

percer le bout cassé c'est pas gagné vaut mieux pas être un manche pour faire ce genre de travail, trouver un petit tube / tuyau le mettre dans le trou pour centrer au mieux la mèche -

si pas de tube à condition qu'il y ai du filetage dans la culasse prendre un tout petit boulon complètement fileté (je pense que le diamètre est 6 mm) le percer à 2 mm bien au centre sur une perceuse à colonne et l'utiliser comme guide -

ne surtout pas casser la mèche en effectuant le travail sur la culasse -

rester calme et concentré pour ce genre de travail délicat -
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Re: [RESOLU] Quand les petits problèmes deviennent des GRANDS problèmes

Message  bidul777 le Jeu 19 Juil 2018 - 8:41

Ça arrive même au meilleur d'entre nous. IL faut avec un pointeau fin ou un objet en acier résistant que tu affutes en pointe et
avec un petit marteau tu tapotes sur le restant de vis de façon à lui faire se dévisser. Si ça ne fonctionne pas il faudra percer bien
au centre de la vis et utiliser un extracteur. Dans ce cas là je te conseille de contacter quelqu'un qui à l'habitude de faire cette opération
car tu risque de "bousiller" l'alu de la culasse, et là...

Je n'avais pas vu que Minfi t'avais déjà donné de judicieux conseils. Embarassed
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Re: [RESOLU] Quand les petits problèmes deviennent des GRANDS problèmes

Message  kawakasi36 le Jeu 19 Juil 2018 - 12:48

Une goutte de loctite cyano acrilatte sur le bout de la vis cassee, on met en contact 15 secondes et on devisse.
Une fois sur 2 ca fonctionne, rapide, pas cher et sans risque.
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Re: [RESOLU] Quand les petits problèmes deviennent des GRANDS problèmes

Message  kayamb le Jeu 19 Juil 2018 - 17:59

Je me posais une question concernant le calage de distribution : j'ai réglé les trois repères du côté gauche (T1. L ex. L in) Je fais deux tours de moteur avec le vilebrequin pour retomber sur les repères .
Je précise que je n'ai pas du tout touché au côté droit.
Du coup est-ce que mon calage d'arbres à cames est bon ? Est-ce que je n'ai pas un tour de retard ou d'avance sur le côté gauche par rapport au côté droit (vu que je dois faire deux tours de vilebrequin) ?
J'espère avoir été assez clair avez-vous la réponse ?

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Re: [RESOLU] Quand les petits problèmes deviennent des GRANDS problèmes

Message  kawakasi36 le Jeu 19 Juil 2018 - 18:10

Msieur, sur un quatre temps c'est deux tours normal quoi.
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Re: [RESOLU] Quand les petits problèmes deviennent des GRANDS problèmes

Message  bidul777 le Jeu 19 Juil 2018 - 18:26

kayamb a écrit: Je me posais une question concernant le calage de distribution : j'ai réglé les trois repères du côté gauche (T1. L ex. L in)   Je fais deux tours de moteur avec le vilebrequin pour retomber sur les repères .
Je précise que je n'ai pas du tout touché au côté droit.
Du coup est-ce que mon calage d'arbres à cames est bon ? Est-ce que je n'ai pas un tour de retard ou d'avance sur le côté gauche par rapport au côté droit (vu que je dois faire deux tours de vilebrequin) ?
J'espère avoir été assez clair avez-vous la réponse ?

Si tes repaires correspondent et que le vilebrequin tourne normalement sans aucun points durs ou blocage, c'est que c'est tout bon. Bien
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Re: [RESOLU] Quand les petits problèmes deviennent des GRANDS problèmes

Message  kayamb le Jeu 19 Juil 2018 - 18:51

OUF Embarassed

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Re: [RESOLU] Quand les petits problèmes deviennent des GRANDS problèmes

Message  PIERRE le Jeu 19 Juil 2018 - 20:35

Fonctionnement d'un moteur 4 temps.
1- Admission
2- Compression
3- Explosion
4- Echappement

La vidéo :
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Re: [RESOLU] Quand les petits problèmes deviennent des GRANDS problèmes

Message  kayamb le Ven 20 Juil 2018 - 4:27

Merci, je suis un gros bourrin mais je sais le fonctionnement d'un moteur 4 T

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Re: [RESOLU] Quand les petits problèmes deviennent des GRANDS problèmes

Message  PIERRE le Ven 20 Juil 2018 - 12:29

kayamb a écrit:Merci, je suis un gros bourrin mais je sais le fonctionnement d'un moteur 4 T

Mon but n'été pas de te froisser, mais des faire voir que l'on revient à la même position au bout de 2 tours.
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Re: [RESOLU] Quand les petits problèmes deviennent des GRANDS problèmes

Message  kayamb le Ven 20 Juil 2018 - 18:04

Oui mais n'y aurait il pas une décalage entre la Droite et La gauche si il faut 2 tours 'peut-être qu'un tour manque entre les 2 pistons de Gauche et ceux de droite ?

T'inquiète je n'étais pas froissé :-)

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Re: [RESOLU] Quand les petits problèmes deviennent des GRANDS problèmes

Message  Panagil le Ven 20 Juil 2018 - 20:46

Peut importe le nombre de cylindre et la façon dont ils sont disposés: 2 tours de vilebrequin fera faire un tour d'ACT Wink
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Re: [RESOLU] Quand les petits problèmes deviennent des GRANDS problèmes

Message  kayamb le Sam 21 Juil 2018 - 19:16

Alors voila ,cette satanée vis est extraite :


Par contre pas de place pour le mandrin



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Re: [RESOLU] Quand les petits problèmes deviennent des GRANDS problèmes

Message  kayamb le Sam 21 Juil 2018 - 21:45

Ensuite j'ai démarré, hélas… Elle tournait sur trois pattes .
Dans mon périple j'ai niqué les soupapes .
Alors du coup, j'ai tout re démonté, et j'ai la culasse avec les soupapes sur l'établi.



Là par contre je ne touche rien, je crois que j'ai fait assez de dégâts ? !
Je vais trouver un mécano pour un bon prix !
Je lui ai pré Machée le boulot, je m'occuperai du remontage. De toute façon je voulais voir la gueule des soupapes


Dernière édition par kayamb le Sam 21 Juil 2018 - 22:04, édité 1 fois

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Re: [RESOLU] Quand les petits problèmes deviennent des GRANDS problèmes

Message  pan european le Sam 21 Juil 2018 - 21:58

Sage décision, les soupapes ne sont pas trop facile à bricoler sans l'outillage adéquat.

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Re: [RESOLU] Quand les petits problèmes deviennent des GRANDS problèmes

Message  kayamb le Dim 22 Juil 2018 - 9:28

au cas ou : je cherche un mécano dans le 57 pour changer les soupapes échappement sur cette culasse démontée ?
ou au Luxembourg et les coins d'Arlon ?

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Re: [RESOLU] Quand les petits problèmes deviennent des GRANDS problèmes

Message  philou.&.no le Dim 22 Juil 2018 - 16:52

une réparation qui va te couté presque un moteur d'occasion en bon état .
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Re: [RESOLU] Quand les petits problèmes deviennent des GRANDS problèmes

Message  kawakasi36 le Dim 22 Juil 2018 - 16:57

As tu fais tourner les arbres a cames culasse démontée et vérifier la levée des soupapes?
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Re: [RESOLU] Quand les petits problèmes deviennent des GRANDS problèmes

Message  kayamb le Dim 22 Juil 2018 - 21:45

Arrête Philou tu me fais peur pour le prix -
Non Kawa je n'ai rien vérifié du tout, j'ai commencé par à lui enlever les arbres à cames À la culasse

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Re: [RESOLU] Quand les petits problèmes deviennent des GRANDS problèmes

Message  philou.&.no le Dim 22 Juil 2018 - 22:05

kayamb a écrit: Arrête Philou tu me fais peur pour le prix -
Non Kawa je n'ai rien vérifié du tout, j'ai commencé par à lui enlever les arbres à cames  À la culasse

https://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-3967-13MCS2E1-ST13006-2006-E__0201-PAN+EUROPEAN+ST+1300.html

https://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-3967-13MCS2E1-ST13006-2006-E__0300-PAN+EUROPEAN+ST+1300.html
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Re: [RESOLU] Quand les petits problèmes deviennent des GRANDS problèmes

Message  kayamb le Dim 22 Juil 2018 - 22:58

Merci je vais aussi sur bike parts,j'avais calculé les soupapes, le joint de culasse(faut-il vraiment le changer car il a l'air encore nickel ?), et le deuxième tendeur de chaîne car dans l'histoire je n'en ai changé qu 1
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