EMBOUT de guidon (urgent, perdu)

URGENT j'ai perdu l'embout gauche de mon guidon,
je commande sur bike parts? la pièce n°53105-mcs-g00

ou il y a une autre solution?
merci

bonsoir , au prix de la masselotte je crois que tu a plus de chance a commandé un neuf , car ce n'est pas le plus facile a trouver
et même si un amis aurait un poids de guidon a 15 - 20 € + 16.40 de frais de port de la Belgique . tu en aura un neuf
mais je vais mettre en vente sur le forum un régulateur de vitesse KOAKO , alors si cela pourrait te convenir tu pourrait mettre
le droit a gauche et installé le koako . la valeur d'un neuf est de + ou - 110 € je vais l'annoncé a 65€ fdpc .

Ok super, c'est pas plutot KAOKA?
attends photos par MP mais je pense répondre par l'affirmative pour l'achat
super!!

Ben NON le glode c'est KAOKO
mais c'est quoi ce nom bizarre!! rhoooooooooooooooooooooooooooooo

glodecolnago a écrit:Ben NON le glode c'est KAOKO
mais c'est quoi ce nom bizarre!! rhoooooooooooooooooooooooooooooo

http://piecesmotoscooter.com/R%C3%A9gulateur-de-vitesse-moto-KAOKO-HNDST-ST1300-PAN-EUROPEAN_p130803.html

glodecolnago a écrit:Ok super, c'est pas plutot KAOKA?
attends photos par MP mais je pense répondre par l'affirmative pour l'achat
super!!

photos envoyée , je te le réserve [ reçus réponse affirmative donc VENDU ]

J'en ai perdu une et ai roulé plusieurs mois sans. Puis j'ai fini par en commander une, car pas trouvé d'occase.
>>>Voir le sujet<<<

pan european a écrit:J'en ai perdu une et ai roulé plusieurs mois sans. Puis j'ai fini par en commander une, car pas trouvé d'occase.
>>>Voir le sujet<<<

dommage que je ne l'avais pas a ce moment la , cela aurait peut être convenus a ton utilisation .

Qui sait ?

bah une masselotte c'est une masselotte non ?
Sur nos brêles, faut mettre de la longue et lourde pour bien filtrer les vibrations.
Juste vérifier le diamètre intérieur du guidon.
https://www.louis-moto.fr/artikel/embouts-de-guidon-universels-3-en-1-aluminium-paire/10005344?list=12b5d6ec11ac5a9defcda6b6bb8b3485

https://www.louis-moto.fr/katalog/suche/produkte?search_term=embout%20guidon&searchButton=

Je n'ai pas pensé à la peser.

Ben Christian si t'en a une plus lourde que l'autre tu risque de tourner en rond , pour les rond point sa aide , bien que si c'est la droite la plus lourde

une masselotte n'est pas une masselotte , le poids doit être identique a l'origine pour avoir un bon équilibre .
tu peut faire un essais retire en une et tu sentira , que la moto ne ce comporte plus de la même manière .
j'ai dut roulé une fois sans car je les avais démontée pour les polir et vernir , et j'ai dut me déplacé avec la moto
pour du vernis , et bien moi je n'aurait plus roulé sans .

pan european a écrit:Je n'ai pas pensé à la peser.

le poids est de + ou - 450 gr , je sais qu'il y a un savant calcul a faire pour déterminé exactement le poids réel en bout
de guidons . ????

J'ai roulé environ 6 mois avec la gauche manquante. Ça représente environ 11 000Km, la plus part du temps sur mon trajet domicile-boulot. Je n'ai pas vraiment ressentie de différence même sur l'autoroute en allant et revenant de la visu de septembre.

Gillou57 a écrit:... pour les rond point sa aide , bien que si c'est la droite la plus lourde...

C'est pour ça que ça tournait mieux dans les giratoires !

Bonjour

Moi aussi, je viens de perdre l'embout gauche, ce matin.

Serait-ce un défaut des PE?

En tout cas, je recommande à tous d'y jeter un coup d’œil et de s'assurer qu'il est bien serré (c'"est valable pour le côté droit aussi).

Tu l'as perdu car dévissé ou la vis de maintien a cassée ?
En regardant sur diverses motos, certains ne bougent pas et d'autres oui, même sur les motos neuves en concession.

Je ne sais pas s'il s'est dévissé ou si un quidam est venu se servir, toujours est-il que ce matin je pars avec la moto ET les 2 embouts, je m’arrête pour une course (20 mn environ) et sur le chemin du retour, je m'aperçois que l'embout gauche est manquant.

Arrivé au domicile je regarde l' embout s'est (ou a été) dévissé.

si tu retourne sur tes pas ??? avec de la chance

C’était à 40Km de chez moi, et je ne sais pas à quel moment je l’ai perdu.

pour ma part; PERDU car cassé , en faite en reculant la moto; j'empoignais le guidon mais trop au bout et en manœuvrant tous l'effort ce fait sur l'embout de guidon qui ce casse.
Maintenant je prends bien la poignée du guidon pour reculer la moto
à bon entendeur!!

Une piece facile à réaliser mais nul besoin sur la 1100

Phiphi25 a écrit:Une piece facile à réaliser  mais nul besoin sur la 1100  

Ce n'est pas si simple à réaliser, il faut la ou les machines adéquates vu les épaulements et le plat anti rotation, ainsi que le centrage.
Et secundo, trouver la bonne matière avec la bonne densité pour avoir le bon poids une fois la pièce usinée

Par contre d'occase ça se trouve pour pas très cher et c'est bien plus simple.

Astuce: à l'avenir si vous démonté le ou les embouts pour une raison ou une autre, mettez une rondelle élastique ou une rondelle éventail sous la tête de vis, ça évitera le dévissage inopiné

Reyve a écrit:C’était à 40Km de chez moi, et je ne sais pas à quel moment je l’ai perdu.

Passer la zone au peigne fin avec un détecteur de métal ... mais vu que c'est de l'alu et que la zone est très vaste, autant s'en procurer un neuf ou d'occasion.

kawakasi36 a écrit:Par contre d'occase ça se trouve pour pas très cher et c'est bien plus simple.

A l'époque de la perte du miens, il n'y en avais pas sur le marché !