Essai d'une Pan de 130000 km

Bonjour les Panistes
Comme je vous l'ai dit dans ma présentation, lundi j'ai essayé en Belgique une Pan-European de 2003 ABS qui a 130000 km, je craignais son poids mais j'ai été bluffé par la facilité de prise en main de cette machine.
Pendant mon essai j'ai entendu un drôle de bruit à basse vitesse (dans les 1500 à 2500 trs /min), à l’accélération que j’attribuerais aux chaines de distribution, un peu comme un diesel à froid, dès qu'elle est dans les tours plus rien, la puissance est disponible de suite.
Autre point, les plaquettes de frein sont neuves et la roue avant ne tourne pas librement.
Ce n'est pas une première main, pensez-vous que malgré le bruit ça reste une bonne moto, ou alors elle aurait plus de kilomètre avec changement du compteur comme ça s'est déjà vue.
Est-ce que l'un d'entre vous à une Pan de plus de 130000 Km qui fait ce genre de bruit à bas régime.

Autre question que je me et vous pause, j'ai déjà acheté des véhicules en Belgique, mais comme elle est de 2003 et qu'a cette date les motos étaient bridées à 100 CV en France, est-ce qu'avec la nouvelle loi qui a abandonné le bridage, je pourrais l'immatriculer sans problème où il va falloir la brider pour avoir la carte grise Française.
Merci d'avance de vos réponses.

Certaines Pan d'avant 2004 avaient des problèmes de louvoyage. Après un arrêt de fabrication au début 2004 les suivantes ont été revues aux niveaux de fixation du bras oscillant.
Peut être que tu trouverais une de 2004 ou plus récente et pas trop chère

Merci Gille, mais la seule que j'ai vu à 2800 € c'est sur saint Étienne de st Geoirs 38590, le gars met Problème non résolu, la moto broute et cale aléatoirement à chaud. Après refroidissement repart sans soucis.
L'idéale ce serait de trouver un pro qui me reprenne la BM dans les 3000€ je pourrai viser des motos dans les 5000 €

Difficile de se prononcé sur un bruit sans l'entendre. Mais les 1300 font toutes un petit claquement à faible régime il devient moins prononcé débrayé.
Pour les plaquettes de frein, j'ai eu le même problème en début d'année en remplaçant les miennes par de l'origine. Elles sont plus épaisses car elle ont une fine pellicule souple entre le dos de celle-ci et la plaque anti bruit que j'ai du retirée. Voir avec le proprio si c'est le cas des plaquettes qui a remplacées.
Pour l'achat d'une moto full à l'étranger pour l'immatriculer en France pas de soucis.
On en parle là : https://panbelgique.motards.net/t9367p50-achat-pan1100-et-formalites-belgiquefrance#190456

Merci pour le lien Pierre, mais là il parle d'une 1100 de 100 Cv.
Pour le bruit c'est plutôt à l'accélération entre 1500 et 2500 trs je crois, en 1er, 2e peut-être que j'étais en sous régime?

Bon comme il y a une valise rayée, donc à repeindre, je lui ai demandé de me faire un prix, il me propose 2600 €.
Ce qui m'intrigue c'est ces traces d’huile sur le côté droit. quand pensez-vous ?

Ce qui m'intrigue c'est ces traces d’huile sur le côté droit. quand pensez-vous ?

cela ressemble plus a de la crasse qu'une fuite d'huile , repeindre du rouge ???? mais peux être que ces la belle occasion .

Peut-être un graissage généreux de l'axe du repose pied , regarde dessous pour voir si il y a d'autre trace, la Pan n'est pas connu pour fuir l'huile, maintenant un joint peut toujours lâcher!!!

Plus de problème pour immatriculer une moto étrangère de plus de 100CV en France, celle là n'a jamais été bridé donc ça doit passer.
Pour les traces d'huile, lui as-tu demandé ? A ce niveau, je ne vois pas d'où cela doit provenir ???

bonjour jmlamoto59 , si tu regarde en il y a ceci http://www.leparking-moto.be/moto-occasion-detail/honda-pan-european//6KJS2RC.html

Merci à tous vous m'avez convaincu   , si elle déconne vous me rembourserez     .
Merci à Philou, je l'avais vue mais à ce prix il faut une reprise de la BM et au Belgistan pas un pro ne reprendrait une moto Française .

Salut, j'ai eu ma réponse cet après-midi en essayant une Pan-European de 52000 km, eh bien c'est le même bruit que j'ai entendu, ce qui m'a rassuré.