jauge sur pan european 1300

Bonsoir

J' ai besoin de savoir une chose sur la pan european 1300 de 2013

Vous le savez tous que la pan a 2 réservoirs celui du haut environ 24 litres et celui du bas 5 litres
l'indicateur de niveau sur la tableau de bord indique le sur le réservoir du haut , mais pour celui du bas ???

pour la réserve ces le calculateur qui estime ta consso et qui indique la distance qui te reste a parcourir ???? en sachant
au départ que la réserve est de 5 lt ,et comme la 13 boit + ou - 6.2 lt = 80 a 90 klm avant la panne sèche .

Bin écoute avec le 1 er réservoir je fais environ 340 km
Et avec le 2 ème environ 130 km

Ce que je veux dire par là c est que c est complètement ridicule d avoir une aussi grosse réserve sans indicateur

La 1ere réserve, clignotement de la jauge, intervient vers 5L en théorie, 6 pour moi soit 101Km restant en moyenne, et la seconde indication à environ 2L restant (Affichage de -- soit 34Km restant). Pour un réservoir de 29L, ça fait une alerte à 20% restant et à 7% restant, c'est correct.
Tu as 2 alertes de réserve.

Je comprends pas

Ben moi je passerais à la station à ta place! https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_cool.gif

je sais que en moyenne je peux faire suivant le type de conduite environ 450 km
mais quand tu vois ton indicateur de carburant sa te prête pas confiance , pas envie de poussé la grosse pan

Quand y'en a plus,y'a en encore !

Il m'est arrivé une fois d' avoir fini le décompte des kms restant, et quand j'ai fait le plein,j'y ai mis 31L,alors que la contenance officielle

est de 29L  

bonsoir
bizarre quand même , pourquoi Honda donnerait le plein pour 29 ?

donc si j'ai bien compris entre la fin du réservoir du haut et la fin du 2 -ème réservoir c est du pif ?

nan c'est pas du pif, si tu arrête le remplissage as ras du repère métallique comme préconisé dans le manuel honda ça fait 29L, si tu rempli as ras bord ça fait 31L.
ca dépend aussi si tues sur la latérale ou la centrale, de la température extérieure,de la température des réservoirs etc.....

Kawakasi36
Je parle pas de la contenance des réservoirs !!!
Je parle qu il y a pas indication sur le réservoir du bas.
La jauge et l ordinateur fonctionne que avec le réservoir du haut .

ba non justement la jauge est dans le réservoir du bas et elle passe en réserve quand le réservoir du haut est vide et à ce moment là c'est uniquement le calculateur qui prend le relais pour les 3 premiers litres, après ça indique --

Pas de jauge dans le réservoir du bas.

Franco57 a écrit:Pas de jauge dans le réservoir du bas.

juste la pompe - https://www.bike-parts.fr/honda-moto/1300-MOTO/PAN-EUROPEAN/2008/ST13008/Chassis/POMPE-A-CARBURANT/76661/F_20/2/8531

philou.&.no a écrit:

Franco57 a écrit:Pas de jauge dans le réservoir du bas.

juste la pompe - https://www.bike-parts.fr/honda-moto/1300-MOTO/PAN-EUROPEAN/2008/ST13008/Chassis/POMPE-A-CARBURANT/76661/F_20/2/8531

esssecuzer les copains je met trumpé..

Il me semble qu'il y a un "contacteur" sur un montant de la pompe qui donne le niveau 2L. Ça fait un bout que j'ai démonté la mienne, je n'ai que de vagues souvenirs

Bonjour,
Après analyses, car j'ai eu un problème de jauge:
1) une jauge "classique" avec flotteur se trouve dans le réservoir du haut: elle fait s'allumer, en fonction de la quantité, spécialement les 3 derniers segments; quand ce réservoir du haut est vide:
2) le réservoir du bas est tjrs plein et les 2 premiers segments sont tjrs allumés grâce à une thermistance (au bout du fil bleu) se trouvant sur un des supports de la pompe électrique:
3) quand il reste +- 2l dans le réservoir du bas: cette thermistance ne fait plus office (puisqu'elle n'est plus dans l'essence et donc mesure une différence de t°) et fait clignoter ces 2 derniers segments...il est temps de faire le plein...
4) en même temps, l'ordinateur se charge de faire un petit calcul de km pouvant encore être effectué et l'indique (c'est pour cela que le nombre de km est modifié - et n'est donc plus exact- lorsque que le contact, à ce moment, est coupé puis remis);
5) l'ordinateur n'indique plus de km et fait clignoter 2 traits: il reste moins, -normalement, sans avoir coupé le contact- d'un litre.

C'est mon analyse...quand penses-tu Philou?

Bonne route!

tu a raison Flupke    

j'en ai mal aux neurones !!!!

Merci flupke
il te reste environ 2 litres donc ton dernier segment , tu refais le plein combien de litres tu met ?

Les 2L ce n'est pas au dernier segment clignotant de la jauge mais à l'affichage de - - sur la conso.

juste pan european, sinon, je ne fais pas trop attention, mais c'est souvent quand les 2 segments commencent à clignoter que je refais le plein.

Pour mes remplissages lors des vacances à moto, je demande à ma compagne de m'aider pour mettre la Pan sur la centrale et je fais le plein au maximum.
Comme tu l'as fait remarquer; j'ai fait aussi environ 420km quand les segments de la jauge clignotent. Je sais que je consomme entre 5,5 et 6,5 l, suivant la conduite, la chargement et le relief
Je sais - par mauvaise expérience , car j'avais coupé le contact (donc plus de km restants exact, à nouveau 74km affichés)- qu'il est vraiment temps de faire le plein quand les 2 -- clignotent... pour l'anecdote, heureusement mon fils me suivait et avait une bouteille d'eau que nous avons vidée et direction pompe à essence comme passager derrière lui, la Pan est vraiment trop lourde à pousser et elle s'arrête net après la dernière goutte d'essence.

Bonne route