batterie LITHIUM fiable?

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Message  glodecolnago le Mar 18 Déc 2018 - 18:38

Suite à mes problèmes de batterie, J ai jeté un œil sur les batteries lithium ion,
apparemment pas assez de recul sur la fiabilité. Sur une utilisation tous les jours même par grand froid et humidité ?
avez vous des infos? MERCI
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Message  PIERRE le Mar 18 Déc 2018 - 21:18

batterie LITHIUM fiable? 6536 Une recherche et on trouve cela : http://panbelgique.motards.net/t3511-batterie-lithium-pour-votre-moto?highlight=batterie+lithium
Panard en a monté une sur sa moto et il en parle.
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Message  glodecolnago le Mer 19 Déc 2018 - 8:00

oui, deja vu MAIS datant de 2012
depuis il y a eu des évolutions Suspect
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Message  PIERRE le Mer 19 Déc 2018 - 20:01

Non il n'y a pas d'évolution dans la technologie des batteries au Lithium. Elles sont très sensible (+ que les batteries classiques) au froid et chaud.
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Message  glodecolnago le Mer 2 Jan 2019 - 20:54

https://www.ebay.fr/itm/Batterie-SOLISE-Lithium-CCA120-12V-BM12003-/372233993435

je pense testé un de ces jours
il y a pas mal de videos de test sur youtube
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Message  pleinouest le Dim 6 Jan 2019 - 11:55

Moi j'en ai monté une il y quelques mois et j'en suis très satisfait, poids plume, plus de pêche au démarrage, j'ai également prix un chargeur de la même marque ( Skyrich ) tu mets ta batterie en charge et 30 minutes après la charge et compléte . Je ne regrette pas mon achat du fait que la batterie était au même prix qu'une Yuasa qui n'a tenue que 24 mois avant de lâcher.

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Message  glodecolnago le Dim 6 Jan 2019 - 18:53

ouais je vais y venir
j'ai acheté d'urgence une batterie pas chere, car j'utilise ma Panie tous les jours
mais la prochaine ce sera une lithium Twisted Evil
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Message  PIERRE le Dim 6 Jan 2019 - 23:44

pleinouest a écrit:Moi j'en ai monté une il y quelques mois et j'en suis très satisfait, poids plume, plus de pêche au démarrage, j'ai également prix un chargeur de la même marque ( Skyrich ) tu mets ta batterie en charge et 30 minutes après la charge et compléte .  Je ne regrette pas mon achat du fait que la batterie était au même prix qu'une Yuasa qui n'a tenue que 24 mois avant de lâcher.

"très satisfait" : quand on habite dans une région tempérée comme la Bretagne, ou il ne fait jamais froid, ni jamais très chaud.
Pour moi sur Reims ce sera une batterie classique oui . Et vraisemblablement une Yuasa (j'ai toujours celle d'origine sur ma moto achetée en mai 2007).
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Message  pleinouest le Sam 12 Jan 2019 - 19:25

Ma Yuasa achetée neuve est flinguée en à peine plus de 24 mois je l'avais mauvaise .

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Message  glodecolnago le Sam 12 Jan 2019 - 20:00

Depuis ma batterie à 70€ de marque inconnue, je procède comme suit
à chaque fois que je n'utilise pas ma Pani le lendemain, je mets en branchement sur mon Oxford (le vendredi soir et débranche le lundi matin)
Et jamais la yuasa n'avait affiché sur l'oxford un voltage de plus de 13v dès le branchement après mon retour du boulot.
donc je pense que dès le début cette m..... de batterie yuasa devait avoir un problème, de plus le démarrage est franc. Comme quoi maintenant je saurais quand je changerais de batterie.
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Message  Gillou57 le Dim 13 Jan 2019 - 11:58

qu'appeler vous classique? car a l'acide je sais pas si il y en a encore pour moto ,personnellement je prend au gel (c bon pour les cheveux)
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Message  glodecolnago le Dim 13 Jan 2019 - 12:20

c'est quoi classique?
je n'ai connu que des batteries celées , n'ai jamais mis de l'acide Suspect
c'est encore un coup de macron?
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Message  PIERRE le Dim 13 Jan 2019 - 19:26

Gillou57 a écrit:qu'appeler vous classique? car a l'acide je sais pas si il y en a encore pour moto ,personnellement je prend au gel (c bon pour les cheveux)

Une batterie classique est une batterie à l'acide et eau distillée. Ou pour les batteries sans entretien "gel" on remplace l'eau par un gel, donc plus d'évaporation. C'est pour cela que l'on peux les scellées.
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Message  PIERRE le Dim 13 Jan 2019 - 19:29

glodecolnago a écrit:c'est quoi classique?
je n'ai connu que des batteries celées , n'ai jamais mis de l'acide  Suspect

Les batteries avec entretien "non scellées" on devait ouvrir les bouchons et remettre de l'eau distillée ou déminéralisée. On rajouté que de l'eau car l'acide ne s'évapore pas.
j'avais ce genre de batterie sur mon Transalp, mon 1000 CBRF, ma super cinq, ma Corsa "2", ma Clio "1".

glodecolnago Tu as du commencer les véhicules à moteur tardivement si tu ne connais pas ce type de batterie, ou alors tu n'as jamais fait attention.
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Message  Gillou57 le Lun 14 Jan 2019 - 17:16

PIERRE a écrit:
Gillou57 a écrit:qu'appeler vous classique? car a l'acide je sais pas si il y en a encore pour moto ,personnellement je prend au gel (c bon pour les cheveux)

Une batterie classique est une batterie à l'acide et eau distillée. Ou pour les batteries sans entretien "gel" on remplace l'eau par un gel, donc plus d'évaporation. C'est pour cela que l'on peux les scellées.
Merci Pierre je ne pensait pas qu'il y avait encore des batteries acide avec entretien pour moto .
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Message  glodecolnago le Lun 14 Jan 2019 - 17:31

PIERRE a écrit:
glodecolnago a écrit:c'est quoi classique?
je n'ai connu que des batteries celées , n'ai jamais mis de l'acide  Suspect

Les batteries avec entretien "non scellées" on devait ouvrir les bouchons et remettre de l'eau distillée ou déminéralisée. On rajouté que de l'eau car l'acide ne s'évapore pas.
j'avais ce genre de batterie sur mon Transalp, mon 1000 CBRF, ma super cinq, ma Corsa "2", ma Clio "1".

glodecolnago Tu as du commencer les véhicules à moteur tardivement si tu ne connais pas ce type de batterie, ou alors tu n'as jamais fait attention.

Ou l'autre solution j'avais des véhicules plus modernes scratch ma première voiture était de 92 (neuve), et deja des batteries scellées (jamais entendu), pourtant j'ai vécu dans le fief Peugeot à Montbéliard,  sunny
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