Pan European VFR 1200T ... Info ou Intox ?

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Pan European VFR 1200T ... Info ou Intox ?

Message  jamy85 le Dim 3 Fév 2019 - 15:13

Comme le présagerai la pseudo référence de cette (prodigue) remplaçante, la future Pan serait en fait une équation entre une Gold simplifiée et moins luxueuse, dotée du V4 de la VFR ( euro4 ) l'ensemble bien entendu équipée d'une partie des évolutions existantes communes aux 2 modèles ( DCT etc … ) Bien
Alors Rêves ou Réalités drunken mon petit doigt me dit que je ne me trompe pas de beaucoup mais comme je me bouffe les ongles et bien je ne peux pas prédire la dâte de sortie ( 2019 ) déjà que ça devait être fin 2018

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Re: Pan European VFR 1200T ... Info ou Intox ?

Message  pan european le Dim 3 Fév 2019 - 17:15

C'est un vieux loup de mer cette info, on en parle depuis quelques années.

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Re: Pan European VFR 1200T ... Info ou Intox ?

Message  jamy85 le Dim 3 Fév 2019 - 18:50

Moi j'y crois, impossible que Honda laisse les choses en l'état ! même si la mode actuelle est plutôt orienté vers le pseudo baroudeur type aventure, mais voilà BMW excepté l'ensemble des constructeurs nippons délaissent le segment grand tourisme
On croise les doigts

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Re: Pan European VFR 1200T ... Info ou Intox ?

Message  minfi le Dim 3 Fév 2019 - 22:02

il est certains que beaucoup d'entre nous attende la nouvelle pan avec le moteur de la VFR 1200 (DCT boîte intéressante) et sans trop d'électronique pour limiter le prix et les ennuis.
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Re: Pan European VFR 1200T ... Info ou Intox ?

Message  gégé le Dim 3 Fév 2019 - 23:53

Il y a aussi la '' Super Deauville'' !!!!! Qui serait aussi une extrapolation avec moteur de l'Africatwin !
Là aussi des infos ont fusées de tous côtés....alors que nous dira l'avenir chez Honda ?????
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Re: Pan European VFR 1200T ... Info ou Intox ?

Message  jamy85 le Lun 4 Fév 2019 - 9:36

Perso j'aime pas les twins, quand tu as eu quasiment que des 4 ... le couple et la souplesse d'un 4 cylindres et du V4 est sans égale. Peut être dans le futur le 3 d'une TIGER ? mais plus probable le CROSSTOURER, quoique perso j'aime pas le côté Aventurier/Bobo/Baroudeur intramuros, à 1500 kms/an, ça me rappelle les années 90 et la mode des 4x4 lol! (faut pas avoir l'air quand on a pas l'air)
Mais le souci pour les amoureux de la Pan c'est qu'avec l'âge les pièces deviennent chères … Bon pour l'instant je vais rentabiliser mon investissement ( moto+selle+poignées) sortir par la porte
Ouf ! ça fait du bien de dire ce qu'on ressent

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Re: Pan European VFR 1200T ... Info ou Intox ?

Message  gégé le Lun 4 Fév 2019 - 13:24

Moi aussi je rafraichis ma rouge avec jolie selle non glissante ! Feux led complémentaires, prise usb, garniture de flanc comme le modèle 2007, et amortisseur arrière tout beau ! Le mien est bon mais cosmétiquement je le trouve un peu trop oxydé à mon goût !
Je prévois aussi la remise en état parfaite des jambes de fourche avant un peu ternie pas l'oxydation !
Le nettoyage parfait moteur sous le carènage terminera de lui redonner son éclat primaire !

Pour en revenir aux projets de remplacement de la Pan, il y a eu tant d'infos et d'intox à ce sujet qu'il est difficile de savoir vers quoi Honda va se diriger ?
Mais celle de l'extrapolation d'une Deauville avec moteur plus puissant pour créer une moyenne GT n'est pas une mauvaise idée.
Car le départ de la Deauville laisse un trou tout aussi cruel dans cette gamme de GT moyenne, bien pratique aux coursiers livreurs et rouleurs de tout les jours !
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Re: Pan European VFR 1200T ... Info ou Intox ?

Message  jamy85 le Lun 4 Fév 2019 - 14:11

D'accord Gery, mais pas de bicylindre par pitié et puis quoi encore … autant changer de marque sortir par la porte

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Message  kawakasi36 le Lun 4 Fév 2019 - 19:21

jamy85 a écrit:D'accord Gery, mais pas de bicylindre par pitié et puis quoi encore … autant changer de marque  sortir par la porte

Ba au moins ce sera un bicylindre, mais sans les emmer..ments Rolling Eyes Rolling Eyes sinon effectivement, changer de marque pour un bicylindre avec les emmer..ments lol! lol!
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Re: Pan European VFR 1200T ... Info ou Intox ?

Message  philou.&.no le Lun 4 Fév 2019 - 19:53

Mais le souci pour les amoureux de la Pan c'est qu'avec l'âge les pièces deviennent chères , non suffit de trouver
une 13 bon marché ou encore acheter un lot de pièces d'une 13 démontée , suite a un accident pas trop grave et vous voila avec
une 2é pan , pour max 2.000 € et encore ???? moins parfois oui .
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Re: Pan European VFR 1200T ... Info ou Intox ?

Message  Vmax666 le Lun 4 Fév 2019 - 19:57

jamy85 a écrit:D'accord Gery, mais pas de bicylindre par pitié et puis quoi encore … autant changer de marque  sortir par la porte

Alors la 100% d'accord; une GT classe  confort souple puissante et tout et tout, ça va pas du tout avec un bi.

Hein quoi comment ......... et les BM alors ! ah oui mais moi je parlais de motos hein Very Happy

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Re: Pan European VFR 1200T ... Info ou Intox ?

Message  Didivéro28 le Lun 4 Fév 2019 - 21:03

En prenant comme base la VFR 1200 X , un beau V4 de 130 ch , le cardan, la boite DCT, tout y est.
Il suffirait de rabaisser les suspensions d'ajouter un carénage très protecteur, des valises et un top suffisamment grand pour accueillir 2 casques.
Vous ajoutez un tableau de bord similaire à celui des dernières Golds et le tout avec poids maxi de 270 kg.....
et alors là j'achète.
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Re: Pan European VFR 1200T ... Info ou Intox ?

Message  gégé le Mer 6 Fév 2019 - 14:32

Dieu Honda ....faite que notre rêve se réalise !!!!!!! geek lol! Bien
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Re: Pan European VFR 1200T ... Info ou Intox ?

Message  glodecolnago le Mer 6 Fév 2019 - 15:25

Mais mais cette moto parfaite est dans mon garage.................................................................vais vérifié

OUAIS..................................c'est ma Pani..................LA moto parfaite sunny sunny sunny sunny

ok ok sortir par la porte
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