impression de plat sur le pneu av

Une autre fois, mais si tu viens dans mon secteur fais signe

Ok pas de soucis

Alors ce pb de pneu ?
J'ai eu une mésaventure similaire avec un PR4 GT : hernie !

Axe de roue fendu au centre (je ne fait que répété ce que ma dit le garage)
Mais je vais changé le pneu quand même on sais jamais

Ben dis donc c'est carrément dangereux ce qui t'est arrivé!
Pour le pneu teste le tu verras bien sinon t'est pas obligé.

Carrément...
Ce qui me rassure sais que je ne me faisait pas des films, il y avait bien un truc ;-)
Pour le pneu j'ai trouvé a 125 euro montage compris par sécurité vos mieux le changé et partir sur une bonne base.

Ouai je comprend

Bonjour,
Content que tu ais trouver l’origine du problème, pour le changement du pneu tu as tout à fait raison.
Si tu peux et as le temps, récupère l’axe fendu, et met nous une pu deux photos ça sert toujours d’avoir une piste supplémentaire pour résoudre les problèmes.

Bon Ride avec ta 13, sans vibrations.

Merci...
Je vais retourné voir le garage, voir si ils ont toujours l'axe, même le mécano étais choqué de voir ça, je ferais des photos

C'est certain que comme nous ça doit être une première pour le mécano. Quand on pense à ce qu'endure les motos tout-terrain et qu'on voit ça sur une GT, ça laisse songeur. Certainement un défaut du métal.

jamais vus sa , mais j'ai déja eu un serrage a + de 18 kg pour 8 kg et 6.5 kg pour 2 kg .
le gars serrait avec un bender de 80 cm et un tube en allonge .????? je vous dit pas l'état des filets

pifouit a écrit:C'est certain que comme nous ça doit être une première pour le mécano. Quand on pense à ce qu'endure les motos tout-terrain et qu'on voit ça sur une GT, ça laisse songeur. Certainement un défaut du métal.

Je suis sur qu'il y a eu autre chose ,d'accord les motos de cross et autre subissent des choc mais elles sont étudiées pour et en conséquence (amortisseurs légèreté )

Bonsoir a tous,
J'ai pas recupéré l'Axe de roue il avait déja balancé,
J'avais encore de légères vibration, j'ai fait changé le pneu et le gars ma dit que le pneu ete pas adappté a la pan qu'il etait pas renforcé...
Maintenant sa roule trop bien même peut etre un peux trop bien par contre les rond point encore difficile a couché avec confiance, j'ai toujours mes glissades de l'avant en tête, mais cela va venir,

tant pis pour l'axe, et surtout content pour toi que cela soit définitivement résolu.
Pour ce qui est de coucher la 13, avec le temps tu verras que malgré son poids il est très facile de faire toucher les reposes pieds même à faible vitesse et ça ne glisse pas car justement il y a du poids.
je te souhaite beaucoup de plaisir avec ta 13 et surtout ride safe.

Merci...
des que j'ai le temps je vais mettre une video des vibrations que j'avais (axe changé)

C'est un peut normal d'hésiter a pencher la 13 on as de l'Age ,moins fougueux et plus craintif de la chute ça me le fait après avoir laissé la belle au sec pendant deux mois d'hiver ,mais sa revient vite . Confiance quand tu vois les pilotes ils ne roulent pas a notre cadence et sa tient . Simplement éviter l'extérieur des ronds points (délestage de gaz-oil des routiers ) et gravillons.

Au pire je vais continuer à fermer les yeux dans les rond-point

coub a écrit:Au pire je vais continuer à fermer les yeux dans les rond-point  

Mais!!! C’est la rechnique Jean Alesi ça non? Quand ça frotte à droite tu vas à gauche et inversement

Oui je confirme, mefiance extrème dans les rond-points, et pas seulement à l'extérieur du rond point, vu ce qui vient de m'arriver hier, en arrivant derriere une mercedes qui venait de délester son gasoil dans le rond-point au beau milieu de la chaussée, pire qu'une plaque de verglas et vlan parterre!