plaquette de frein arriere

Bonjour à tous je voudrai changer les plaquettes de frein arrière,pourraiez vous m'indiquer de quelle manière on démonte l'étrier arriére et ci il faut enlever la roue ,merci d'avance je suis dans le démontage mais il y a un petit axe avec un silenbloc qui empeche l'étreier de frein de se soulever .

salut, normalement tu n'as pas besoin de soulever ni démonter l'étrier de frein, tu as un axe à l'arrière qui passe à travers les plaquettes, il suffit de le dévisser ( enlever le bouchon en caoutchouc pour accéder à la vis), tu le retire et ensuite tu soulève les plaquettes par l'arrière.
Ensuite plus qu'à écarter les pistons pour remettre les nouvelles en place dans la gorge de retenue avant, et finir en remettant l'axe de maintient arrière et le bouchon. Sur la 13 c'est comme ça, et au vu des plaquettes, je suppose que la 11 est à peu près pareille.

Avant d'écarter les pistons, il serait bien de les nettoyer pour enlever la crasse accumulée. Pour le piston le plus à l'arrière c'est simple, celui du milieu un peu moins, celui le plus en avant peut poser des problème pour le nettoyer. Je fais ça avec un papier de verre très fin. Je crois qu'il existe des produit pour les nettoyer. Il m'arrive, pour le piston le plus en avant, de dévisser la vis qui maintien tout le bloc au bras oscillant pour gagner quelques Cm (Mais pas beaucoup.).
Sur ma 11, au 1er remplacement, je ne l'avais pas fait et les plaquettes ont durées beaucoup moins longtemps (Peut-être que c'était bien sale et que cela empêchait le retour du piston). Après, je l'ai fait à chaque fois et les plaquettes avaient une durée normale. Coïncidence ou pas ???

coincidence ou pas? ça dépend aussi si tu as mis les même plaquettes à chaque fois, sinon, on peut pas savoir, et pi ça dépend aussi de ou tu roule, montagne, pas de montagne, chargé pas chargé etc.......
Je dis ça parce que lorsque j'ai changé les plaquettes arrières, comme sur ma voiture, je n'ai pas nettoyé les pistons et pour l'instant tout va bien.
Pourvu que ça dure

Peux pas te dire, mais je crois me souvenir que c'était toujours la même marque, je ne le notais pas, par contre, le trajet était toujours le même, à 95% pour aller au boulot sur la même route, toujours tout seul sur la moto.

Pour le nettoyage des pistons, depuis avoir vu une vidéo d'un mécano de grands prix (je ne me souviens plus de qui)
qui expliquait comment il procède, je fais comme lui. Il prend un petit bac avec de l'eau et du liquide vaisselle, une
brosse à dent et il nettoie les pistons avec ça. Un coup de soufflette si on a un compresseur ou de chiffon et c'est
nickel.