[le_djul] Presentation

Bonjour!

c'est moi Julien, Alias le_djul. Je suis motard depuis que j'ai 4 ans et que mon père m'as mis sur le réservoir de sa Bultaco 350 Frontera. sûrement un de mes premiers souvenirs, l'odeur du mélange a l'essence plombée, le bruit, la sensation d’être suspendu en l'air, accroché au guidon.
bon après j'ai fais les 400 coups à vélo, ayant grandi a la campagne, c'etait un bon moyen de s'occuper, j'ai appris a bien tenir sur deux roues.
à 15 ans le 103 sp, premières balades avec les copains, la découverte de la mécanique aussi, autant de plaisir a rouler qu'a bricoler.
vers 18 ans, je travaille tout un été, et je me paye ma première moto, un 350 DR que j'ai endurisé et bricolé, prepa carbu, ligne inox (full bordel). je tourne essentiellement en enduro dans les bois, la bouillasse et les pierriers avec, n'ayant pas le permis... premières chutes, les 2 épaules en vrac, les chevilles, les genoux, une main éclatée sur une roche, un carter d'embrayage aussi...
vers 23 ans je passe le permis, je dis au moniteur que j'ai déjà fais un peu de moto...on verra ça qu'il me dit. au bout de 4 heures, je fais le parcours lent sur le ralenti de la 2eme d'une main (gauche ou droite) pour épater les autres élèves, même le mono n'y arrive pas. on passe au rapide, et c'est les cales pieds qui frottent après le premier demi tour.  le plateau est une formalité, la conduite aussi. pendant les cours de conduite, comme je me démerdes pas trop mal, j'ai le droit d'utiliser la moto du boss pendant 2 heures, un z1000 de 2003 orange, sorti l'année même et qui rajeuni les roadsters de l'epoque, le pied cette moto (et l'autre qui gueule a la radio de pas mettre trop de gaz ni d'angle)...
permis en poche, je m’achète un gros mono, un 800 DRS. comme je suis grand 1m93, ça me va bien, moto pas trop puissante, passe bien en assurance pour un jeune permis, pas trop chère, et fiable avec tout ce que j'ai mis au 350, si le 800 est de la même trempe, je serai pas ennuyé!
le 800 c'etait poum poum, mais ça apprends a freiner, a se placer, et a l'attaque, les cales pieds mangent aussi du bitume, j'ai fait pas mal de bornes avec, vacances a la montagne entre potes (tous motards, évidement)... un WE de beau temps, c'est 3 a 4 pleins, des heures sur la bécane à musarder. partir sur un coup de tête, prendre un hôtel a la dernier minute.

quelques années plus tard, je me paye enfin la moto qui me plait, le fameux z1000 qui m'a laissé un si bon souvenir, un 2006 que j'ai du acheter en 2008, d'occasion. mon seul regret: avoir du céder le 800DR...
j'aime cette moto, gros 4 cylindres bien onctueux en bas, devient très joueur au milieu du compte tour, et carrément pêchu à 10000 tours. ça vibre un peu, on prend du vent plein la tronche, mais c'est fun.
Désormais casé avec ma compagne, j'aimerai bien qu'on fasse un peu plus de bécane, mais pour elle une "bonne" sortie, c'est 50 km et une heure et demi max. faut dire que la selle en noyau de pêches qui sert de strapontin au sac de sable sur le Zédou, c'est pas top confort, malgré le montage d'un bon amorto reglable (EMC), le Z deviens un peu dangereux, c'est qu'on est pas des demi portions a nous deux...

du coup je réfléchis a passer sur une GT grosse cylindrée, ce serait que moi, ce serait une Golwing 1500 GL, moto que je trouve mythique. mais il parait que ça fais trop années 90 et trop "américain moche" avec tout les chromes. les BM ne me plaisent pas (surtout le coût d'entretien, et les soucis récurrents d'abs). je me dis qu'une Pan European rentre bien dans mes critères, grosse moto, GT, design moderne, conception et fiabilité Honda, modèle pas trop cher d'occase. bref, me voila à la pêche aux infos!
merci donc de m’accueillir parmi vous.

Soit le bienvenu sur le forum.

Il y en a qui font des présentations sur 3 lignes mais là  

Te voila dans le groupe des "Panlovers" et tu peux, à ce titre aller à ta convenance sur le forum.

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Quelques petites infos au passage:
Penses à compléter ton profil avec un maximum d'info.

Si tu ne connais pas trop le mode de fonctionnement d'un forum (Répondre ou insérer une image...), je te suggère  d’aller regarder les infos qui se trouvent sous la rubrique "mode d'emploi ".

Sais-tu que certains membres se sont localisés sur une carte? Cela serait sympa de le faire aussi. Il n’y a pas d’obligation mais si tu le désires, demande à The Godzill@... ou à moi même par MP.

Lors de ton inscription, tu as choisi un pseudo. S’il sort des sentiers battus, cela peut être intéressant d’en connaître l’origine. Si tu veux c’est ici. De même, un "trombinoscope" a été ouvert ICI. Histoire de voir à quoi nous ressemblons.

Tu peux aussi nous mettre une belle photo de ta moto dans le Motoscope.

Et pour terminer, un coup d'œil sur notre charte pour les bons usages du forum.

Bonne lecture du forum.

bienvenue parmi nous et bonne recherche pour une superbe ST 1300 -

pour moi avec la 1300 et 186 cm pas de problème pour les genoux je pense qu'avec tes 192 ça doit le faire il y a des 2 mètres parmi nous -

Ffffffff trop longue ta présentation
Nan j'déconne

Bienvenue

Bel historique de ta vie à 2 roues
Manque juste l'endroit où tu frottes tes cales pieds au moins au départ de tes balades

Au plaisir

Bienvenue et si tu aimes les moteurs onctueux , tu vas être ravi avec le V4.

  Bonjour et       

Bonjour Julien , sois le bienvenue parmi nous

Bienvenue à toi

Bienvenue et merci pour ta présentation étoffée et à la lecture très agréable .

Bienvenue à toi, je te souhaite de trouver la Pan avec laquelle tu pourras faire de nombreuses et belles balades à son guidon.

De quel coin de la Marne es-tu ?

Salut Julien, l'essayer c'est l'adopter alors dès que tu as l'occasion n'hésite pas

Salut "le_djul", soit le bienvenu sur le forum. Belle présentation, la Pan saura satisfaire vos balades en duo, tu devrais apprécier son V4 et tu trouveras d'occasion des cales-pieds.
Bonne recherche et bonne route.

Bienvenue sur le Forum, et présentation au top

parmi les Panlovers

a toi super présentation ,pour la 13 avec un rehausseur de guidon pour les grands pas de prob. Facile a faire ses travaux mécanique son suivi (vidange ,filtres et autre en plus avec la bible ce n'est pas insurmontable ) mais vu que c'est une Honda elle ne tombe pas en panne .