Honda Red Style à Compiègne (F-60)

Avis au Isariens, une nouvelle concession Red Style s'ouvre à Compiègne.
Ouverture officielle samedi 22 septembre.

Je connais bien celle de Creil et ai déjà eu affaire au responsable qui sera à Compiègne, Benoit, lorsqu'il était chez Yam (il y a bien longtemps) puis chez BM.

Merci christian mais je ne pourrais pas y aller !
Suis déjà pris !

Titipan 60 a écrit:Merci christian mais je ne pourrais pas y aller !
Suis déjà pris !

C'est un manque de volonté sérieux

bluebird a écrit:

Titipan 60 a écrit:Merci christian mais je ne pourrais pas y aller !
Suis déjà pris !

C'est un manque de volonté sérieux

C'est vrai mais la remise de 15 % ne fait pas le poids

C'est que l'on sera à la visu. Mais pour après, la concession sera toujours là.

ça confirme ce que je t'avais dis quand tu es passé à la maison, et je connais bien Benoit aussi c'est lui qui m'avait annoncé la nouvelle débût juillet, équipe très sérieuse et très sympa. Ils devraient être à la place de l'ancienne concession Alfa Roméo derrière Décathlon ce qui fait que presque tous les concess moto seront regroupé dans le même coin.

Bonjour à tous,

Un petit français qui vient polluer le site outre-quiévrain ... ça commence mal ...
Mais comme ce site amical a la gentillesse de proposer de bonnes adresses de concessionnaires - même en France -,  voici en quelques lignes mon expérience que je qualifierais de décevante, et qui me conduit à rechercher un nouveau concessionnaire.
Il y a quelques semaines, j'ai fait faire une révision complète (avec changement de tous les fluides), chez Honda-RedStyle de Saint-Maximin, de ma Pan ST 1100 (modèle standard - année 2000) que je viens d'acheter d'occasion à 24 000 kms à un vieux monsieur. Après avoir récupéré ma moto chez le concessionnaire, je constate que la fourche est un "vrai bout de bois" : à la moindre petite déformation, je ressens un retour de la roue avant hyper dur sans aucun amortissement, alors qu'avant la révision, le comportement était tout à fait normal. Je rappelle la concession, qui me propose immédiatement - point positif - de revenir avec la moto pour regarder ce qui se passe. Je dépose donc de nouveau mon Pan à Saint-Maximin, en faisant part de ma surprise et de mon mécontentement. Je dois reconnaître que la personne qui me reçoit comprend parfaitement le problème, et, après essai sur 20 mètres (il n'en faut pas plus pour se rendre compte de l'anomalie) demande au mécano (que je n'ai pas vu) de prendre en charge ma moto au plus vite. Deux heures plus tard, coup de fil du concessionnaire, m'indiquant que tout est OK. Je viens donc chercher ma moto et demande la raison du problème : trop d'huile ? pas assez d'huile ? mauvaise viscosité ? .... Réponse du concessionnaire : "il y avait une bulle d'air dans la fourche" ... euh ... bizarre ... j'avoue ne pas être un expert en mécanique, et ne sais que dire face à cette "explication". Finalement, je reprends ma moto sans que le concessionnaire ne me demande de payer quoique ce soit. La fourche se comporte effectivement bien différemment (le jour et la nuit avec ce que je venais de connaître), néanmoins, je me rends compte que sur certaines déformations, la réaction à l'amortissement me semble étrange : comme si elle atteignait le bout de sa course et cognait. Comme ça reste acceptable - bien qu'assurément perfectible - je n'ai pas rappelé Honda-Saint Maximin chez qui je ne compte pas remettre les pieds quoiqu'il arrive, pour une raison toute simple :
- Lors de leur première intervention, et étant donné le comportement de la fourche, il est certain que le concessionnaire n'a pas essayé la moto, sinon l'anomalie aurait été constatée immédiatement. Ceci  me semble tout à fait anormal, voire dangereux, d'autant que tous les fluides ont été changés, dont les liquides de frein AV et AR, l'huile de fourche, etc etc ... Imaginons que l'anomalie porte sur les freins et non l'amortissement de la fourche ... que ce serait-il passé ?
(Pour information, il ne s'agit pas d'un "caprice" de motard qui connaît mal ce modèle. En effet, avant de racheter cette Pan d'occasion, j'ai eu pendant 10 ans le même modèle Standard - mais datant de 1997 - avec lequel j'ai parcouru 245 000 kms. Donc, sans être un gourou, je crois pouvoir dire que je connais relativement bien le comportement de cette machine)
Conclusion, je cherche un autre concessionnaire Honda dans l'Oise, et j'ai bien sûr pensé à celui de Compiègne. Comme je ne le connais pas du tout, je me tourne vers vous qui avez peut-être eu l'occasion de faire entretenir votre machine à Compiègne :
- Quel est le bilan de votre expérience ?
- Recommanderiez-vous le concesionnaire de Compiègne ?

Un grand merci pour vos avis
Et bonne route à tous !!

JLouis

Moi perso, le Honda-RedStyle de Compiègne n'est pas prêt de revoir ma belle   
C'est juste que je ne le trouve pas correcte à mes yeux   
Vendre des batteries chinoises garanties seulement 3 mois (sans te prévenir) au prix d'environ 90 euros   
Et oui tu déposes ta belle le matin pour un rappel Honda et lorsque le soir tu viens pour la récupère et qu'on te dit que ta batterie est morte ! Dur dur !!!
Alors il te la change et te met une batterie chinoise à la place et qu'au bout de 7 mois la batterie est morte,      
Imagines !!!!

A chacun son opinion !

Aïe ! Aïe ! Aïe ! ... est-ce à dire qu'il n'y a donc plus de concessionnaires Honda "recommandables" dans l'Oise ?

Du coup, est-ce-qu'en élargissant un peu le périmètre, on peut trouver un concessionnaire de confiance dans le Val d'Oise ???
Si certains d'entre-vous ont quelques infos sur le sujet, je suis preneur.

Merci pour vos suggestions, vos conseils !

Jlouis

Moi, je n'ai pas eu de problème à St Max.

Je suis client Honda depuis de nombreuses années et je n'ai jamais eu aucun soucis avec Red'Style, que ce soit avec Rudy et son équipe à St Max ou Benoit à Compiègne, une équipe très sympa et compétente sur les deux agences. Je leurs confie ma monture en toute confiance.
Vraiment désolé JP pour ta mésaventure.

Bonsoir,

Un petit message qui vient tempérer les propos que j'ai tenus il y a quelque temps maintenant.

Pour faire court (si je peux), j'avais expliqué "à l'époque", combien j'avais été déçu suite à cette révision à Saint-Maximin au cours de laquelle une vidange de fourche avait généré un problème d'amortissement difficilement explicable. Comme je l'avais expliqué, j'étais retourné chez ce concessionnaire qui avait un tout petit peu amélioré les choses en entreprenant une nouvelle vidange, mais ça n'avait pas permis de retrouver un amortissement normal.

Quelques semaines plus tard, je suis retourné une nouvelle fois (la 3ème fois donc) chez Honda Saint-Maximin avec dans l'idée d'acheter de l'huile de fourche pour faire moi-même la vidange. Le gérant de la concession - Rudi , si je ne me trompe pas - a alors commencé à discuter pour me dissuader de faire ça, car, selon lui, je ne pourrai en aucun cas changer les choses, puisque ça correspondait à ce qui avait déjà été fait par son mécano à 2 reprises, sans succès. Je passe les détails, mais là où je tiens à saluer la démarche de Rudi, c'est qu'il m'a proposé de reprendre ma moto, et de démonter la fourche pour voir si, par hasard, il n'y aurait pas eu un petit couac au niveau d'un joint, d'un ressort, etc ...
Cette proposition m'a bien évidemment convaincu, et j'ai donc pu la laisser pour qu'il fasse cette opération.
Au final, j'ai récupéré ma moto ... avec une fourche qui fonctionne parfaitement bien, en sachant que cette intervention a été faite gratuitement.

Conclusion, certes le petit couac initial m'avait effectivement refroidi, mais je dois reconnaître que Rudi a su parfaitement réagir, avec professionalisme, et le résultat est là. Merci à lui donc, et peut-être que je vais "revoir ma copie" en lui faisant confiance pour les prochaines révisions.

Bonne route à tous.

JLouis