[clamontre] New PanLover Breton
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[clamontre] New PanLover Breton
Bonjour à toutes et tous, merci d'accueillir un jeune Pan Lover breton de 62 ans dont 44 de motos avec quelques Honda , enfin à la retraite demain le 11/11/21 . Projetant de belles ballades bretonnes et de jolis voyages en Europe avec une future je suis à la recherche du confort d'une belle Pan 1300 127CV pour remplacer mon AT 1000 DCT. Je vous rejoins pour partager vos expériences du Pan V4 coupleux et l'amour de la Vie.. Amitiés. C.Lamontre
clamontre- Nombre de messages : 3
Moto : Honda Africa Twin 1000 DCT 2017
Date d'inscription : 19/10/2021
Re: [clamontre] New PanLover Breton
Bonjour Clamontre , sois le bienvenue parmi nous
Thierry-59- Nombre de messages : 6081
Age : 61
Localisation : Bollezeele 59 Nord
Moto : goldwing 1800 noir de 2015
Date d'inscription : 03/04/2018
Re: [clamontre] New PanLover Breton
bienvenue à toi
pascal01- Nombre de messages : 1522
Age : 59
Localisation : charleroi
Moto : triumphe tiger explorer 1200 de 2016 + une hornet 900 de 2005
Date d'inscription : 08/02/2013
New PanLover Breton
Merci de votre accueil, à bientôt en Pan
clamontre- Nombre de messages : 3
Moto : Honda Africa Twin 1000 DCT 2017
Date d'inscription : 19/10/2021
Re: [clamontre] New PanLover Breton
Bienvenue
Bonne retraite
Bonne retraite
_________________
Je suis Charlie.... Je suis à l'aéroport... Je suis dans le métro... Je suis en terrasse.... Je suis au spectacle.... Je suis au bar.... mais je ne suis pas dans une église, ni dans une synagogue ni dans une mosquée, ni dans un temple...
Re: [clamontre] New PanLover Breton
Bonjour C.Lamontre et
Bonne retraite
Bonne retraite
Lagaffe- Nombre de messages : 1144
Age : 53
Localisation : Bourgogne
Moto : Pan European 1300 de 2008
Transalp 600 de 1994
Date d'inscription : 01/04/2020
Re: [clamontre] New PanLover Breton
Bienvenue et bonne recherche de la belle 1300.
pifouit- Nombre de messages : 4061
Age : 62
Localisation : Gelos(64) France
Moto : 1100 50th // 1100 de 1991 attelée side Perrin PEP'S 2
600 transalp 50th
Date d'inscription : 27/01/2014
Re: [clamontre] New PanLover Breton
Pour remplacer l'AT ? L'AT et la Pan son complémentaire.
Il faut détaillé un peu ta présentation: tes précédentes motos, la Bretagne c'est bien mais c'est grand un peu + de précision, tes passions...
Re: [clamontre] New PanLover Breton
Bienvenue sur le forum.
Peux tu nous en dire plus sur les motos que tu as eu en 44 ans ? Dans les grandes lignes si tu as eu énormément de motos.
Peux tu nous en dire plus sur les motos que tu as eu en 44 ans ? Dans les grandes lignes si tu as eu énormément de motos.
_________________
A+
Christian.
Si vous nous envoyez un courriel, préciser votre pseudo.
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270 247 Km en ST 1100 ICI puis passage à la ST 1300 LA.
Re: [clamontre] New PanLover Breton
Bienvenue sur le fofo
Anaytatcalysta- Nombre de messages : 486
Age : 55
Localisation : louvain-la-neuve Belgique
Moto : HONDA 1100 ST Pan European 2000
Date d'inscription : 16/01/2021
Re: [clamontre] New PanLover Breton
Adishatz
Et vive la retraite
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ebeyneser- Nombre de messages : 347
Age : 53
Localisation : Landes 40
Moto : 11OO ST ABS (1994)
Date d'inscription : 05/10/2021
Re: [clamontre] New PanLover Breton
et bonne future retraite sur les routes de Bretagne
Bruno28- Nombre de messages : 6745
Age : 59
Localisation : Saint Germain le Gaillard 28190
Moto : ST 1300 de 2008 avec 85 105 kms dont 75 863 kms pour ma pomme au 31/12/2023
Date d'inscription : 10/10/2016
Re: [clamontre] New PanLover Breton
Bienvenue l'ami breton, et futur retraité, veinard
XavDK- Nombre de messages : 1950
Age : 55
Localisation : 27 Gisors
Moto : 1300 ST 2004
Date d'inscription : 07/10/2014
Re: [clamontre] New PanLover Breton
Merci pour l'accueil, suite à la demande, mes motos depuis le début, souvenirs souvenirs...
Dès 14 ans, des mobs d'occase, un vieille grise à suspension avant !! qui m'a ouvert la liberté de rouler sans pédaler, après une bleue avec moteur flottant SVP et levier au pied pour monter dans les tours et bouffer des courroies ! ensuite un 103 sport avec drapeau américain sur le réservoir !! graine d'Eazy Rider, ensuite évidemment kité tapé pour prendre 80 en pleine furie et patienter jusqu'à 16 ans.. Le temps que je bosse pour me payer à 16 ans pile et licence 125, un p'tit mono d'occase Honda 125 SL Vert magnifique, dont j'avais remplacé le ridicule garde-boue avant par un magnifique blanc monté trial près de la roue, en plastique véritable, et remonté le contacteur clef (d'origine à l'avant sous le réservoir) dans une belle plaque alu maison sur le té supérieur de fourche, pour faire moderne.. Enfin une vraie moto avec laquelle je suis descendu avec en Corse l'été suivant par la route Napoléon, la vraie aventure à 16 ans, avec un pote fils de bourge qui s'était fait payer un 125 XL neuf. Moi je m'l'étais payé en lavant des bagnoles dans des garages, et j'en étais fier de ma 1ère bécane..Je vous parle d'un temps que les moins de 20 ans... Une autre époque sans GPS ni portable, avec des parents confiants de me laisser faire mon expérience de vie.. Avec la 125 SL je faisais un peu de TT façon Trial, aussi à 18 ans, j'ai testé le 250 TY Yam, sympathique bien que 2T, petite machine légère maniable et je me prenais pour Mick Andrews. C'était le temps Paris Dakar, et les rêves de gromonos trop chers, alors j'ai cherché et trouvé en occase un 450 Ducati Scrambler, Jaune, magnifique avec son réservoir semi chromé.. Un vrai caractère de mono coupleux, vivant, vibrant, à démarrer religieusement, et qui marchait comme un avion, freins symboliques et suspensions arrières avachies, mais si tu freines t'es un lâche !! Là encore je suis redescendu en Corse avec le 450, chargé en duo, la mère de nos futurs enfants à l'arrière, elle m'aimait très fort à l'époque..En ce temps-là le graal absolu était le 750 4 pattes Honda, mais pas possible, alors occase de 400 Four, version sport grise avec un 4en1 latéral qui miaulait dans les tours. Après commence une histoire BM d'occases avec d'abord une belle R90S noire avec les filets dorés, beau spitfire grondant piloté en rase motte... puis une K100 LT camion puissant et stable, mais je cherchais plutôt une voyageuse qui marche fort alors ce fut une Kawa 1000 GTR, super machine dont je garde un excellent souvenir, puissante, fiable, superprotection, bonne freineuse.. Tout ça c'était de l'occase, j'ai enfin les moyens de m'acheter du neuf, alors inspiration Auriol / Rahier, je craque pour le flat BM GS 100 noire et jaune. Je l'ai gardée longtemps jusqu'à me rendre compte que je ne faisais que de la ville avec.. Précision, si retraité demain je rejoins la Bretagne tout bientôt (maison à La Roche Bernard depuis 10ans) j'ai d'abord bossé 40 ans à Paris pour pouvoir m'en échapper. Donc à Paris en bécane j'ai tenté une période gros scoot Honda encore Silver Wing 600.. pour de l'embout et des feux rouges, ça fait le taf en ondulant des hanches dans les courbes, mais ça fait pas rêver.. Alors je suis allé voir chez Susuki pour une 650 VStrom, avec un pot dévil, c'était une machine très plaisante, sûre, moteur coupleux sympa et vivant, volontaire dans les tours, partie cycle franche et maniable, freinant correctement, bonne autonomie, à recommander.. Après je suis revenu à mes rêves Dakar pour l'ultime BM Big Mama GS 1200 Adventure, un monument pour un mec d'1,71 m, mais si Gaston l'a fait, avec une selle basse j'l'ai fait. C'est une super machine que j'ai gardée jusqu'au moment où la tendinite côté embrayage m'a obligé à la vendre, pour une Honda NCX 750 DCT, qui est une bonne moto utilitaire avec une super boite auto, dont je ne me servais qu'en manuel avec les gâchettes, mais c'est une techno très aboutie et agréable surtout en ville.. Après 45 CV ça manque de peps, donc la suite logique c'était l'AT, une Black AT 2017 toujours DCT avec les fourreaux de fourche Or, je l'adore.. Mais pour voyager maintenant, loin de l'urbain, je vais la vendre pour une belle Pan 1300 après tout ce que j'ai lu et vu sur cette machine, en 120 CV ça a l'air d'être ce que je cherche pour prendre mon pied pilotage dans le confort avec compagne et bagages vers de nouvelles aventures.. Hâte de vous rencontrer pour partager nos expériences. Grand V à tous..
Dès 14 ans, des mobs d'occase, un vieille grise à suspension avant !! qui m'a ouvert la liberté de rouler sans pédaler, après une bleue avec moteur flottant SVP et levier au pied pour monter dans les tours et bouffer des courroies ! ensuite un 103 sport avec drapeau américain sur le réservoir !! graine d'Eazy Rider, ensuite évidemment kité tapé pour prendre 80 en pleine furie et patienter jusqu'à 16 ans.. Le temps que je bosse pour me payer à 16 ans pile et licence 125, un p'tit mono d'occase Honda 125 SL Vert magnifique, dont j'avais remplacé le ridicule garde-boue avant par un magnifique blanc monté trial près de la roue, en plastique véritable, et remonté le contacteur clef (d'origine à l'avant sous le réservoir) dans une belle plaque alu maison sur le té supérieur de fourche, pour faire moderne.. Enfin une vraie moto avec laquelle je suis descendu avec en Corse l'été suivant par la route Napoléon, la vraie aventure à 16 ans, avec un pote fils de bourge qui s'était fait payer un 125 XL neuf. Moi je m'l'étais payé en lavant des bagnoles dans des garages, et j'en étais fier de ma 1ère bécane..Je vous parle d'un temps que les moins de 20 ans... Une autre époque sans GPS ni portable, avec des parents confiants de me laisser faire mon expérience de vie.. Avec la 125 SL je faisais un peu de TT façon Trial, aussi à 18 ans, j'ai testé le 250 TY Yam, sympathique bien que 2T, petite machine légère maniable et je me prenais pour Mick Andrews. C'était le temps Paris Dakar, et les rêves de gromonos trop chers, alors j'ai cherché et trouvé en occase un 450 Ducati Scrambler, Jaune, magnifique avec son réservoir semi chromé.. Un vrai caractère de mono coupleux, vivant, vibrant, à démarrer religieusement, et qui marchait comme un avion, freins symboliques et suspensions arrières avachies, mais si tu freines t'es un lâche !! Là encore je suis redescendu en Corse avec le 450, chargé en duo, la mère de nos futurs enfants à l'arrière, elle m'aimait très fort à l'époque..En ce temps-là le graal absolu était le 750 4 pattes Honda, mais pas possible, alors occase de 400 Four, version sport grise avec un 4en1 latéral qui miaulait dans les tours. Après commence une histoire BM d'occases avec d'abord une belle R90S noire avec les filets dorés, beau spitfire grondant piloté en rase motte... puis une K100 LT camion puissant et stable, mais je cherchais plutôt une voyageuse qui marche fort alors ce fut une Kawa 1000 GTR, super machine dont je garde un excellent souvenir, puissante, fiable, superprotection, bonne freineuse.. Tout ça c'était de l'occase, j'ai enfin les moyens de m'acheter du neuf, alors inspiration Auriol / Rahier, je craque pour le flat BM GS 100 noire et jaune. Je l'ai gardée longtemps jusqu'à me rendre compte que je ne faisais que de la ville avec.. Précision, si retraité demain je rejoins la Bretagne tout bientôt (maison à La Roche Bernard depuis 10ans) j'ai d'abord bossé 40 ans à Paris pour pouvoir m'en échapper. Donc à Paris en bécane j'ai tenté une période gros scoot Honda encore Silver Wing 600.. pour de l'embout et des feux rouges, ça fait le taf en ondulant des hanches dans les courbes, mais ça fait pas rêver.. Alors je suis allé voir chez Susuki pour une 650 VStrom, avec un pot dévil, c'était une machine très plaisante, sûre, moteur coupleux sympa et vivant, volontaire dans les tours, partie cycle franche et maniable, freinant correctement, bonne autonomie, à recommander.. Après je suis revenu à mes rêves Dakar pour l'ultime BM Big Mama GS 1200 Adventure, un monument pour un mec d'1,71 m, mais si Gaston l'a fait, avec une selle basse j'l'ai fait. C'est une super machine que j'ai gardée jusqu'au moment où la tendinite côté embrayage m'a obligé à la vendre, pour une Honda NCX 750 DCT, qui est une bonne moto utilitaire avec une super boite auto, dont je ne me servais qu'en manuel avec les gâchettes, mais c'est une techno très aboutie et agréable surtout en ville.. Après 45 CV ça manque de peps, donc la suite logique c'était l'AT, une Black AT 2017 toujours DCT avec les fourreaux de fourche Or, je l'adore.. Mais pour voyager maintenant, loin de l'urbain, je vais la vendre pour une belle Pan 1300 après tout ce que j'ai lu et vu sur cette machine, en 120 CV ça a l'air d'être ce que je cherche pour prendre mon pied pilotage dans le confort avec compagne et bagages vers de nouvelles aventures.. Hâte de vous rencontrer pour partager nos expériences. Grand V à tous..
clamontre- Nombre de messages : 3
Moto : Honda Africa Twin 1000 DCT 2017
Date d'inscription : 19/10/2021
Re: [clamontre] New PanLover Breton
Les voyages en mob, que de souvenirs... je faisais moins loin (Melun 77 - Caen 14)
Profite de ta retraite
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ebeyneser- Nombre de messages : 347
Age : 53
Localisation : Landes 40
Moto : 11OO ST ABS (1994)
Date d'inscription : 05/10/2021
Re: [clamontre] New PanLover Breton
Merci pour le complément d’info. La Roche Bernard, j’y suis déjà passé, je vais souvent à Questembert, c’est proche.
Pour ton info, lorsque tu réponds à un message sur le forum, ne met pas de titre, c'est fait automatiquement dès que tu cliques sur (Même si ça n'apparait pas dans la fenêtre de réponse.)
On demande cela car si chacun en mets un nouveau, pour d'éventuelles futures recherches de sujets, ça risque de compliquer la tâche et s'il y a beaucoup de réponses à un sujet, et que ça dévie un peu, on pourrait s'écarter rapidement du sujet initial.
Le titre, c'est uniquement lors de nouveau sujet. Il y a des petits trucs comme ça à savoir, mais ne t'inquiète pas, ça va venir avec le temps et tes visites sur le forum.
Merci pour ta compréhension.
Pour ton info, lorsque tu réponds à un message sur le forum, ne met pas de titre, c'est fait automatiquement dès que tu cliques sur (Même si ça n'apparait pas dans la fenêtre de réponse.)
On demande cela car si chacun en mets un nouveau, pour d'éventuelles futures recherches de sujets, ça risque de compliquer la tâche et s'il y a beaucoup de réponses à un sujet, et que ça dévie un peu, on pourrait s'écarter rapidement du sujet initial.
Le titre, c'est uniquement lors de nouveau sujet. Il y a des petits trucs comme ça à savoir, mais ne t'inquiète pas, ça va venir avec le temps et tes visites sur le forum.
Merci pour ta compréhension.
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A+
Christian.
Si vous nous envoyez un courriel, préciser votre pseudo.
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270 247 Km en ST 1100 ICI puis passage à la ST 1300 LA.
Re: [clamontre] New PanLover Breton
Te voila dans le groupe des "Panlovers" et tu peux, à ce titre aller à ta convenance sur le forum.
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Quelques petites infos au passage:
Penses à compléter ton profil avec un maximum d'info.
Si tu ne connais pas trop le mode de fonctionnement d'un forum (Répondre ou insérer une image...), je te suggère d’aller regarder les infos qui se trouvent sous la rubrique "mode d'emploi ".
Sais-tu que certains membres se sont localisés sur une carte? Cela serait sympa de le faire aussi. Il n’y a pas d’obligation mais si tu le désires, demande à The Godzill@... ou à moi même par MP.
Lors de ton inscription, tu as choisi un pseudo. S’il sort des sentiers battus, cela peut être intéressant d’en connaître l’origine. Si tu veux c’est ici. De même, un "trombinoscope" a été ouvert ICI. Histoire de voir à quoi nous ressemblons.
Tu peux aussi nous mettre une belle photo de ta moto dans le Motoscope.
Et pour terminer, un coup d'œil sur notre charte pour les bons usages du forum.
Bonne lecture du forum.
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Quelques petites infos au passage:
Penses à compléter ton profil avec un maximum d'info.
Si tu ne connais pas trop le mode de fonctionnement d'un forum (Répondre ou insérer une image...), je te suggère d’aller regarder les infos qui se trouvent sous la rubrique "mode d'emploi ".
Sais-tu que certains membres se sont localisés sur une carte? Cela serait sympa de le faire aussi. Il n’y a pas d’obligation mais si tu le désires, demande à The Godzill@... ou à moi même par MP.
Lors de ton inscription, tu as choisi un pseudo. S’il sort des sentiers battus, cela peut être intéressant d’en connaître l’origine. Si tu veux c’est ici. De même, un "trombinoscope" a été ouvert ICI. Histoire de voir à quoi nous ressemblons.
Tu peux aussi nous mettre une belle photo de ta moto dans le Motoscope.
Et pour terminer, un coup d'œil sur notre charte pour les bons usages du forum.
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Christian.
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270 247 Km en ST 1100 ICI puis passage à la ST 1300 LA.
Re: [clamontre] New PanLover Breton
Bienvenue voisin!
Sympa La Roche Bernard
Sympa La Roche Bernard
Panagil- Nombre de messages : 911
Age : 72
Localisation : Saint Nazaire
Moto : Pan Gris argent 1300 ST de 2004. Puis Gold 1800 depuis juin 2018 et RT 1250 depuis octobre 23
Date d'inscription : 06/12/2007
Lagaffe- Nombre de messages : 1144
Age : 53
Localisation : Bourgogne
Moto : Pan European 1300 de 2008
Transalp 600 de 1994
Date d'inscription : 01/04/2020
Re: [clamontre] New PanLover Breton
Bienvenue à toi, je te souhaite de nombreuses et belles balades ainsi que beaucoup de km de plaisir en 1300 Pan.
Re: [clamontre] New PanLover Breton
On sent la passion qui bouillonne derrière cette sympathique énumération de moto.
Bienvenue et merci pour cette belle présentation.
Bienvenue et merci pour cette belle présentation.
donmiguel- Nombre de messages : 330
Age : 63
Localisation : Lille
Moto : Une 13 rouge de 2012
Date d'inscription : 07/01/2015
Re: [clamontre] New PanLover Breton
Bienvenue, je te souhaite longue route avec ta future Pan.
jmlamoto59- Nombre de messages : 1294
Age : 57
Localisation : Près de St Amand les Eaux, 59 France
Moto : Pan 1300 ABS 2002
BM 1150 RT 2004
BM 1200 RT 2011
Deauville 650 1988 données à un copain.
Date d'inscription : 28/08/2018
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