Abs

Salut à tous,

Alors voilà, j'aimerais savoir comment freine vraiment la pan 13 mais je n'ose pas.

Précision : je n'ai jamais eu de moto avec ABS avant, même au permis. Donc j'ai toujours été très progressif sur le frein. Et le "freinage d'urgence" du permis n'a rien d'un véritable freinage d'urgence.

Donc ma question : si j'écrase la poignée et la pédale, bras tendus (je parle vraiment d'écraser) est-ce que l'ABS va se déclencher ? Est-ce que la moto va rester en ligne ? Est-ce que je vais glisser, déraper, tomber ?

Question de débutant : je débute en ABS...

Merci de vos partages d'expérience.

l'ABS évite tout simplement de bloquer les roues, donc de garder la maitrise et direction de la bête -

Oui oui sur le principe ok, mais je lis ici et là que son efficacité est variable selon les motos. Qu'en est-il sur nos pan ?

J'ai roulé plus de 50000km avec ma 13, et j'ai eu l'occasion de faire quelques freinages d'urgences très très fort (sur route sèche) et en duo! De mémoire, je n'ai jamais eu d'intervention de mon ABS. L'ABS il faut l'oublier, il ne sert qu'en cas de perte d'adhérence et agit en général plus efficacement que ce pourrait faire le pilote en relâchant la pression sur le frein. Le freinage combiné sur les PAN et très sûr efficace.
Alors prudence et bonne route à toi.
JeanFi

Tu peux te mettre debout sur les freins autant que tu veux ça fonctionne. La combinaison abs / cbs est quelque chose de prodigieux. Je roule en 1100 (bien meilleure que la 13 ) mais sur le sec comme sous la pluie tu peux faire entièrement confiance à ta moto. Tu ne t’es peut-être pas encore aperçu que tu es au guidon de ce qui ce fait de mieux en moto.
Si tu te joins à nous lors de nos sorties sud-ouest, en général il pleut, on t’expliquera par la pratique
Bonne route et comme dit Ka le serpent « ai confiance ».

pifouit a écrit: Si tu te joins à nous lors de nos sorties sud-ouest, en général il pleut

Ha bon y a des rassemblements dans le sud ouest et je ne suis pas informé

chris5 a écrit: Ha bon y a des rassemblements dans le sud ouest et je ne suis pas informé

Je n’ai pas dit des rassemblements j’ai dit des sorties Monsieur. Mais c’est vrai certains du sud-ouest ont déjà organisé des rassemblements et toi au fait c’est quand que tu organise quelque chose ?

pifouit a écrit:

chris5 a écrit: Ha bon y a des rassemblements dans le sud ouest et je ne suis pas informé

Je n’ai pas dit des rassemblements j’ai dit des sorties Monsieur. Mais c’est vrai certains du sud-ouest ont déjà organisé des rassemblements et toi au fait c’est quand que tu organise quelque chose ?

Ben justement j'y réfléchis... Ariège, Dordogne, Espagne.... au choix les tracés sont quasiment finalisés

L'Abs est un plus si tu roules l'hiver , ou freinage sur gravillons , pas besoin de doser les freins. Mais faut oser freiner à bloc , pas évident pour tout le monde.

Je pense que je vais tester progressivement. Merci en tout cas pour vos retours.

Tu cherche un endroit ou il y a des gravillons "parking, petite route etc" et tu fais tes essais.
Il y a qq années (au début de l ABS) Honda faisait des stages et essais sur mouillé ou sable.

J'ai déjà testé l'ABS sur ma panne pour cas de freinage d'urgence, car une voiture m'a coupée la route.
Je peux dire que c'est très efficace et la moto ne bouge pas d'un poil. elle reste droite.

Le mécano de la concession Honda, me disais qu'il fallait testé l'ABS à minima 1 fois par mois

Sur ma PAN 1300

moi celà m'est arrivé sur une plaque d'égout , sa surprend m'est pas de problèmes la moto reste droite et stable

Il m'est arrivé dans un rond point, alors que je cherchais ma route, devant moi deux voitures, celle de tête, comme moi devait chercher sa route,
elle s'est presque arrêtée, celle juste devant loi surprise à freiné fort et moi surpris aussi, j'ai fait un freinage d'urgence et sur l'angle ça drôle et ça
m'a sauvé de la chute. Car sans abs la moto allait se coucher et nous serions tombés. merci l'ABS!!

Très rassurant tout ça. J'ai hâte de faire quelques tests une fois revenu à la maison.

Avec ma Pan et l'Africa, leur ABS m'a évité des chutes, accidents ou perte de la direction aussi bien sur le sec, mouillé ou gravillon.
Sur mes véhicules (motos ou autos) je teste régulièrement leur ABS.
A coté de chez moi, j'ai un parking en gravillon qui est ma piste d'essai

J'ai testé sur route mouillée à 80km/h aujourd'hui et l'ABS ne s'est pas déclenché. Ça signifie que je peux appuyer encore plus fort... L'habitude de freiner sans ABS doit être encore inscrite dans ma tête.

ui je pense qu'il faut freiner vraiment fort. Car quand pour moi dans la situation que j'ai décrite plus haut, c'était sur le sec
et j'ai vraiment tirer très fort sur le levier de frein. Mais même si je sias que ça fonctionne, je n'ose pas le faire sur du gravier
par exemple.

bidul777 a écrit:ui je pense qu'il faut freiner vraiment fort. Car quand pour moi dans la situation que j'ai décrite plus haut, c'était sur le sec
et j'ai vraiment tirer très fort sur le levier de frein. Mais même si je sias que ça fonctionne, je n'ose pas le faire sur du gravier
par exemple.

Ce n'est pas une question de freiner fort ou pas , l'ABS se déclenche en cas de perte d'adhérence d'une ou des 2 roues .
Donc tu peux très bien perdre l'adhérence avec un léger freinage.
ça ne sert à rien de le tester , si c'est en panne tu auras un voyant qui s'allume au TDB.

Oui c'est ce que je pense malgré tous ceux qui disent qu'il faut tester le système de temps en temps.

Je crois que si tout est en ordre il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas. Cela dit j'ai bien entendu

eu de, petites glissades de l'avant ou de l'arrière mais pas suffisantes pour me faire tomber. À ce moment là

le freinage n'était pas assez prononcé, sinon l'ABS aurait fait le boulot.