Demi tour sur la centrale
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Demi tour sur la centrale
Il est très facile de faire faire un demi tour sur place a une pan european ,
pour la manipuler dans un garage exigu par exemple, a condition d'être sur un sol suffisement dur
comment procéder :
La moto sur la béquille centrale il faut se placer a l'arrière a coté d'une valise.
il faut exercer une pression verticale vers le bas sur l'arrière de la moto pour decoler la roue avant sur sol
mais en faisant attention a ne pas faire non plus toucher la roue arrière..
(ce n'est pas tres dur , une main suffit)
une fois la moto dans cette position, (en équilibre sur la béquille centrale) il suffit de pousser
légèrement la moto perpendiculairement a l'arrière , avec la même main qui maintient déjà la moto en équilibre
et vous serez surpris de constater a quel point il est facile de faire tourner la moto sur elle même
essayez vous verrez parfois c'est super pratique
pour la manipuler dans un garage exigu par exemple, a condition d'être sur un sol suffisement dur
comment procéder :
La moto sur la béquille centrale il faut se placer a l'arrière a coté d'une valise.
il faut exercer une pression verticale vers le bas sur l'arrière de la moto pour decoler la roue avant sur sol
mais en faisant attention a ne pas faire non plus toucher la roue arrière..
(ce n'est pas tres dur , une main suffit)
une fois la moto dans cette position, (en équilibre sur la béquille centrale) il suffit de pousser
légèrement la moto perpendiculairement a l'arrière , avec la même main qui maintient déjà la moto en équilibre
et vous serez surpris de constater a quel point il est facile de faire tourner la moto sur elle même
essayez vous verrez parfois c'est super pratique
dyker- Nombre de messages : 157
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Date d'inscription : 12/12/2013
Re: Demi tour sur la centrale
Bonjour Dyker,
En effet c'est une technique mais y a moins risqué : La plateforme à roulettes
En effet c'est une technique mais y a moins risqué : La plateforme à roulettes
Jéjé 84- Nombre de messages : 195
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Moto : Gold 1800 2006.
Date d'inscription : 02/05/2011
Re: Demi tour sur la centrale
Je ne suis pas chaud pour cette technique (efficace) pour les raisons suivantes :
* On force sur l'axe d'attache de la béquille
* On risque de replier la béquille
Je préfère la solution du plateau sur roulette ou autre option équivalente.
* On force sur l'axe d'attache de la béquille
* On risque de replier la béquille
Je préfère la solution du plateau sur roulette ou autre option équivalente.
panpan- Nombre de messages : 1445
Localisation : Manage
Moto : Honda VFR1200XE Crosstourer Pearl Cosmic Black.
Date d'inscription : 21/11/2012
Re: Demi tour sur la centrale
oui cela provoque une effort en cisaillement sur le boulon de la béquille centrale ... pas top ... même si par facilité, je le fait mais le moins possible et sur un sol le plus lisse possible ... voir même mettre une petite épaisseur de bois genre panneau lisse de 3mm. Le plateau à roulette reste la meilleur solution même si c'(est un peu plus complique de béquiller avec à cause de l'épaisseur supplémentaire.panpan a écrit:* On force sur l'axe d'attache de la béquille
The Godzill@...- Admin
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Localisation : Entre Couvin et Chimay / Belgique
Moto :PAN EUROPEAN ST1300 de 2003;Tower Silver Metallic; ;Pearl Coronado Blue;piéton; PAN EUROPEAN ST1300 de 2002 Tower Silver Metallic; ... mais elle sera à nouveau bleue un jour ... (ou pas)Définitivement Piéton à Mobilité Réduite...
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Date d'inscription : 29/06/2008
Re: Demi tour sur la centrale
Je pense comme vous , c est l axe qui doit être content de prendre une charge de ce type ! A la limite sur un sol carrelé et bien glissant ...
GiLLeS- Nombre de messages : 2281
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Re: Demi tour sur la centrale
Bon et bien moi j'ai toujours fait comme ça avec la Pan et la GTR.
Didier 91- Nombre de messages : 731
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Moto : K 1600 Gt / 2014 Orange Sakhir.
Date d'inscription : 03/10/2012
Re: Demi tour sur la centrale
Merci didier pour la video...
en fait j'ai toujours fait ca , sur la 11 comme sur la 13 et ça n'a jamais abimé la béquille ni son axe.
c'est très facile a faire quand on a le coup de main et absolument sans risque de faire tomber la moto
en fait en règle générale , je fait l’opération d'une seule main
en fait mon souci principal c'est surtout de ne pas abimer le sol...
juste que je trouvais utile de savoir faire cette manœuvre, et c'est pour ca que je vous en parle...
parce que l'on est pas toujours a la maison avec la petite planche a roulette "kivabien"
a portée de main
en fait j'ai toujours fait ca , sur la 11 comme sur la 13 et ça n'a jamais abimé la béquille ni son axe.
c'est très facile a faire quand on a le coup de main et absolument sans risque de faire tomber la moto
en fait en règle générale , je fait l’opération d'une seule main
en fait mon souci principal c'est surtout de ne pas abimer le sol...
juste que je trouvais utile de savoir faire cette manœuvre, et c'est pour ca que je vous en parle...
parce que l'on est pas toujours a la maison avec la petite planche a roulette "kivabien"
a portée de main
dyker- Nombre de messages : 157
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Date d'inscription : 12/12/2013
varabel- Nombre de messages : 943
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Re: Demi tour sur la centrale
ma 1é pan que j'ai gardée 2 1/2 et celle ci bientot 4 j'ai toujours éffectuer ce demi tour de la méme facons
sur le béton de mon passage ou du tarmac et jamais eu aucuns soucis avec l'axe de la centrale .
et pourtant elle en a déja fait des demi tours .
en plus tres facile a éffectuer et beaucoups plus facile pour sortir de certains endroit.
mais quand je le fait moi je tire l'arriére vers moi et la impossible de replié la centrale , une main au guidon tourner vers moi et l'autre main
sur la poignée passager je tire légérement la moto et hop -un demi .
sur le béton de mon passage ou du tarmac et jamais eu aucuns soucis avec l'axe de la centrale .
et pourtant elle en a déja fait des demi tours .
en plus tres facile a éffectuer et beaucoups plus facile pour sortir de certains endroit.
mais quand je le fait moi je tire l'arriére vers moi et la impossible de replié la centrale , une main au guidon tourner vers moi et l'autre main
sur la poignée passager je tire légérement la moto et hop -un demi .
philou.&.no- Nombre de messages : 9881
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Date d'inscription : 25/05/2010
Re: Demi tour sur la centrale
Je n'ai pas eu à faire faire un 1/2 tour à une moto mais j'ai déjà utilisé cette technique pour la faire bouger de quelques degrés.
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A+
Christian.
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Re: Demi tour sur la centrale
joli la vidéo ... et bien le petit coup de pouce avec la plaque de plastique...
The Godzill@...- Admin
- Nombre de messages : 15249
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Date d'inscription : 29/06/2008
Re: Demi tour sur la centrale
Bonjour
Le seul problème c'est qu'en rajoutant une planche , tu rajoutes de la hauteur et c'est plus difficile à béquiller mais l'idée est bonne ,
Ayant un garage carrelé je la bouge juste pour la mettre bien parallèle au mur et ce sans forcer
Le seul problème c'est qu'en rajoutant une planche , tu rajoutes de la hauteur et c'est plus difficile à béquiller mais l'idée est bonne ,
Ayant un garage carrelé je la bouge juste pour la mettre bien parallèle au mur et ce sans forcer
colamco- Nombre de messages : 137
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Date d'inscription : 26/05/2010
Re: Demi tour sur la centrale
Je rajoute une plaque au sol pour ne pas Marquer le béton la plaque en Plexiglas fait 4mm épaisseur.
Aucun problème pour béquillé.
Aucun problème pour béquillé.
Didier 91- Nombre de messages : 731
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Moto : K 1600 Gt / 2014 Orange Sakhir.
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Re: Demi tour sur la centrale
Et en plus une petite plaque de plexis ça rentre dans le top case........
pifouit- Nombre de messages : 4061
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vdb59- Nombre de messages : 2739
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Re: Demi tour sur la centrale
Très bonne technique Didier , merci du tuyau
Phiphi25- Nombre de messages : 6162
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Localisation : Haut Doubs
Moto : Pan European 1100 CBS TCS de 1999 Bonneville T120
Date d'inscription : 20/10/2010
Re: Demi tour sur la centrale
Toujours fait comme ça aussi!
L'axe du pied doit supporter chaque mise en levage ainsi que le choc de la descente, qui parfois est plus grand qu'un simple pivotement ....sans choc! Alors pas de soucis pour lui!
Ce qui est mauvais c'est de le fait sur un sol rugueux qui va freiner le mouvement et donc exercer une torsion sur le pied, donc sur un sol lisse ou avec une tôle de 2 MM. Aucun risque! Juste de la laisser tomber!
L'axe du pied doit supporter chaque mise en levage ainsi que le choc de la descente, qui parfois est plus grand qu'un simple pivotement ....sans choc! Alors pas de soucis pour lui!
Ce qui est mauvais c'est de le fait sur un sol rugueux qui va freiner le mouvement et donc exercer une torsion sur le pied, donc sur un sol lisse ou avec une tôle de 2 MM. Aucun risque! Juste de la laisser tomber!
gégé- Nombre de messages : 3307
Age : 69
Localisation : Avernas le Bauduin Belgique
Moto : ST1300A rouge de 11\2006, Honda CRF250L 2018 ABS, solex 3800, et un superbe corbillard de 2005 en parfait état !
Et depuis peu une Kawasaki Z650rs anniversary
Date d'inscription : 07/02/2008
Re: Demi tour sur la centrale
Pour remedier à deux choses avec le même outil, vous prenez une plaque d'aglo stratifié la plus grande possible rentrant dans votre top case et vous aurez l'outil pour faire demi-tour et la plaque qui va bien pour béquiller sur sol instable. Elle pourra vous servir pour poser le thermo et les croissants.
pifouit- Nombre de messages : 4061
Age : 62
Localisation : Gelos(64) France
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600 transalp 50th
Date d'inscription : 27/01/2014
Re: Demi tour sur la centrale
Super cool, merci pour le tuyau
pan666- Nombre de messages : 83
Localisation : La couture pas de calais
Moto : Pan st 13OO
Date d'inscription : 15/12/2013
Re: Demi tour sur la centrale
Salut a tous apres plusieurs essais pas possible avec la K. trop de poids sur la roue avant.
commander chez RAD un range moto special 400 Kg je vous fait les photos a la receptions.!
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Didier 91- Nombre de messages : 731
Localisation : Sud Essonne.
Moto : K 1600 Gt / 2014 Orange Sakhir.
Date d'inscription : 03/10/2012
Re: Demi tour sur la centrale
Pas génial l'aggloméré, même avec la couche de stratifié!
Le pied va labourer tout cela en moins de deux!
Le stratifié ne représente que 0,5 mm d'épaisseur et contre une pression de 325 kg sur quelques centimètres d'acier, c'est loin de valoir une tôle !
Le pied va labourer tout cela en moins de deux!
Le stratifié ne représente que 0,5 mm d'épaisseur et contre une pression de 325 kg sur quelques centimètres d'acier, c'est loin de valoir une tôle !
gégé- Nombre de messages : 3307
Age : 69
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Moto : ST1300A rouge de 11\2006, Honda CRF250L 2018 ABS, solex 3800, et un superbe corbillard de 2005 en parfait état !
Et depuis peu une Kawasaki Z650rs anniversary
Date d'inscription : 07/02/2008
Re: Demi tour sur la centrale
gégé a écrit:Pas génial l'aggloméré, même avec la couche de stratifié!
Le pied va labourer tout cela en moins de deux!
Pas si tu fixe une mince couche de tole d'un coté
gégé a écrit:
stratifié ne représente que 0,5 mm d'épaisseur
mais au sol permet de bien glisser en rotation
gégé a écrit:
et contre une pression de 325 kg sur quelques centimètres d'acier, c'est loin de valoir une tôle !
Moi je trouve cet idée plutôt bonne et pas chère !! A+ Phiphi
Phiphi25- Nombre de messages : 6162
Age : 61
Localisation : Haut Doubs
Moto : Pan European 1100 CBS TCS de 1999 Bonneville T120
Date d'inscription : 20/10/2010
Re: Demi tour sur la centrale
Pourquoi pas faire plus simple et directement trouver un carré de tôle!
ÇA c'est économique!
J'ai été devant un atelier d'assemblage métallique et dans leurs poubelles j'ai trouvé un carré de 30 x 30 en acier avec un gaufrage anti-dérapant sur une face que je mets vers le sol ...pour pas un balle!
Quelque soit la surface placée sur le panneau aggloméré cela n'empêchera pas qu'il se casse en deux si un caillou à le malheur de dépasser! ( un multiplex à la rigueur je comprendrais mais de l'aggloméré, un simple coup de genoux et il pète en deux!)
ÇA c'est économique!
J'ai été devant un atelier d'assemblage métallique et dans leurs poubelles j'ai trouvé un carré de 30 x 30 en acier avec un gaufrage anti-dérapant sur une face que je mets vers le sol ...pour pas un balle!
Quelque soit la surface placée sur le panneau aggloméré cela n'empêchera pas qu'il se casse en deux si un caillou à le malheur de dépasser! ( un multiplex à la rigueur je comprendrais mais de l'aggloméré, un simple coup de genoux et il pète en deux!)
Dernière édition par gégé le Jeu 22 Mai 2014 - 9:47, édité 1 fois
gégé- Nombre de messages : 3307
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Re: Demi tour sur la centrale
Effectivement, un bout de tôle c'est mince et solide.
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Re: Demi tour sur la centrale
Didier 91 a écrit:Salut a tous apres plusieurs essais pas possible avec la K. trop de poids sur la roue avant.
commander chez RAD un range moto special 400 Kg je vous fait les photos a la receptions.!
j'ai utilis2 un chariot pour déplacer ma pan;mais n'ayant plus de pan et ma Versys étant dépourvue de béquille centrale je revends mon chariot si cela intéresse quelqu'un .
A+
sergio- Nombre de messages : 522
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Moto : Goldwing 1800
Date d'inscription : 14/12/2010
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