[Michael32] Un gersois !

Bonjour à tous,

Je m’appelle Michaël, j’ai 46 automnes, deux p’tits gars de 6 et 7 ans et j’habite le Gers.
Ma dernière monture fut une triumph 1200 trophy. Une enclume mais un moteur attachant et surtout, deux valises et top case bien intégrés et pratiques.
Je ne suis pas un énervé de la poignée de droite, et j’aime mon confort, surtout que vu mon 1,90m j’en prends plein la quiche
dès que j’accélère un peu !
Je vais devoir aller bosser sur Toulouse d’ici quelques semaines. Pour faire les 160 km aller et retour qui me sépare de mon futur boulot, je dois prévoir 1h30 de trajet compte tenu des énormes bouchons à l’entrée de Toulouse quand on arrive de l’Ouest.
Ou alors, j’achète une moto ultra fiable capable de tenir 200 000km. Là, je ne mettrais plus qu' 1h pour le même trajet !
J’étais très tentée par la 1200rt. Mais bon, vu la fiabilité aléatoires, le prix d’achat et des révisions... J'ai besoin d'une monture qui m’emmène loin et qui ne coute pas cher !! J'ai un très petit budget, je suis papa solo et j'aimerai bien arriver à acheter une petite maison avant que les taux d’intérêts ne remontent.
Le tableau est dressé !

J'ai vu des ST 1300 de 2002 à 2004, avec de 75 000km à 110 000km ,pour un prix oscillant entre 2 800 et 3 500 €
J'aimerai bien la dénicher avec les déflecteurs de mains et de jambes, le top case Honda, une selle perso et un rehausseur de guidon.
Je VEUX qu'elle ai l'ABS, le Dual CBS et la bulle électrique ( je fais 1.90m, moi aussi je veux gouter les joies d'être protégé !) et les poignées chauffantes.

Bref ! Est ce qu'avec mon budget de 3000 / 3500 €, je peux trouver mon bonheur ? Ou est-ce que les Pans que j'ai vu à ces prix sont des pièges ?

Merci à tous de vos conseils et à très bientôt.
Michaël

Bonjour Michael , sois le bienvenue parmi nous

Bienvenue à toi, je te souhaite de trouver la Pan qui te permettra de faire beaucoup de km de plaisir et de nombreuses et belles balades.

Pour ta recherche d'une 1300 dans ton budget : c'est possible.
Pour tes souhaits et dans ton budget : ce sera plus difficile. Table plutôt entre 3 500 et 4 000.

Sache que seul les 13 de 2002 et 2003 peuvent être sans bulle électrique et sans ABS (modèle standard).

Merci de votre accueil !!
J’ai repéré une pan de 2002 avec bulle électrique, ABS et CBS, et les poignées chauffantes !! C’est une première main avec factures d’achat et d’entretien. Elle a 80 000km et est de 2002. Vous en pensez quoi, vous ? Quels sont les points à vérifier sur place avant l’achat ?

Michael32 a écrit:Merci de votre accueil !!
J’ai repéré une pan de 2002 avec bulle électrique, ABS et CBS, et les poignées chauffantes !! C’est une première main avec factures d’achat et d’entretien. Elle a 80 000km et est de 2002. Vous en pensez quoi, vous ? Quels sont les points à vérifier sur place avant l’achat ?

Difficile de te répondre objectivement car tu ne mentionne pas le prix!! sinon 80000km pour une 2002 ABS c'est peu, à peine rodé.
pour les points à vérifier, en priorité et compte tenu du faible kilométrage, le suivi de l'entretien avec au moins 17 vidanges soit une par an car c'est tous les 12000km ou un an. Les fluides hydrauliques de freins et embrayage doivent avoir été changés 8 fois, tous les 2 ans maxi, et également l'huile de pont 8 fois.
Les pneus doivent avoir maxi 2 ans, au delà c'est bon à changer car la gomme durci et ce sont de vraies savonnettes .
dans les factures d'entretien voir si les roulements divers et variés ont été changés, ainsi que la batterie.
Un bon indicateur de l'utilisation du propriétaire est de comptabilisé le nombre de trains de pneus changés et de jeux de plaquettes en 80000km.
Aussi vérifier si les rappels constructeur concernant la durite de freins arrière et le faisceau électrique ont été faits si la moto est concernée, si non, demandé au vendeur pourquoi?

Je ne serai pas aussi stricte que Kawasaki.
Pour moi si la vidange moteur à été faite à 12 000 km ou tous les 2 ans c'est suffisant (vu la qualité des huile c'est suffisant).
La vidange du pont de transmission est préconisée tous les 36 000 km (pas d'échéance de temps).
Liquide de frein et embrayage tout les 2 ans.
Filtre à air tous les 18 000 km voir plutôt si environnement poussiéreux.
LDR préconisé tout les 2 ans. Perso je mesure la qualité du liquide si bon pas de remplacement.

Après cela reste un véhicule d'occasion, donc vérification classique : niveaux et couleur et aspect des fluides, corrosion échappement, plaquettes, pneus...
Essai des accessoires et composant électrique : feux, clignotants, poignées chauffantes...
Essai sur route, comportement, test de l'ABS (freinage AV et AR à petite vitesse sur graviers), son de moteur (le V4 siffle mais pas de panique c'est normal)...

Le mieux c'est de te faire accompagner avec un membre pour l'essai.

Salut voisin !
Je suis de Nogaro et toi tu est d'où ?

Bienvenue à toi

Pinaise !!!
Ça, c’est des membres qui assurent !
Pile poil ce que j’avais besoin. Une check- list à vérifier avant l’achat. Avec ça, je suis paré.
Merci les gars
Oui, Kawasaki a raison, je donne tout sauf son prix ....
il l’affiche à 4000€ mais le la laisserai à 3500€. Ça me semble un bon prix. Vous en dites quoi ?

Salut Spiderman ! Je suis d’Auch. Effectivement on est voisin !

Soit le bienvenu parmi nous.
Avant la Trophy, qu'avais-tu comme motos ?

Bienvenue sur la région Toulousaine

Le so s'agrandit

Salut "Mickael32", soit le bienvenu sur le forum. Bon choix que la Pan pour ton projet. Une 1100 aurait été mieux mais bon, chacun son truc !!!
Pour le reste c'est bien, un de plus dans la bande du sud-ouest. A bientôt sur nos belles routes.
Bon achat et bonne route à toi.

Excellent tous ces sudistes !! On va monter un sous forum - section sud-ouest !

- pan european, pour te répondre, avant la trophy, j’ai eu une 1200 venture. Une moto attachante avec son style inimitable et son radio cassette !! Avant elle, se fut ma première : un 600 transalp xlv. Avec double disque de frein avant, j’en étais fan. La même que celle du pâtissier de mon village, devant laquelle je bavais depuis le collège. A quoi ça tient la passion : une vitrine de pâtisserie avec une belle bécane toujours garée devant !!

Bienvenue a toi et ta futur monture, j ai acheté la mienne l année dernière de 2008 avec 149 000 km 2 propriétaires avant moi au prix de 3500 euro, malheureusement pas toute les factures mais quand même le carnet d entretien a jour.
Actuellement problème d alternateur et très chère et pas facile d accès. Sinon je suis très content de la souplesse moteur et du confort de cette bécane que je préfère a mon ancienne Bmw 1150 rt .

Merci pour le complément d'info.

Te voilà dans le groupe des "Panlovers" et tu peux, à ce titre aller, à ta convenance sur le forum.

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Quelques petites infos au passage:
Penses à compléter ton profil avec un maximum d'info.

Si tu ne connais pas trop le mode de fonctionnement d'un forum (Répondre ou insérer une image...), je te suggère d’aller regarder les infos qui se trouvent sous la rubrique "mode d'emploi ".

Sais-tu que certains membres se sont localisés sur une carte? Cela serait sympa de le faire aussi. Il n’y a pas d’obligation mais si tu le désires, demande à The Godzill@... ou à moi même par MP.

Lors de ton inscription, tu as choisi un pseudo. S’il sort des sentiers battus, cela peut être intéressant d’en connaître l’origine. Si tu veux c’est ici. De même, un "trombinoscope" a été ouvert ICI. Histoire de voir à quoi nous ressemblons.

Tu peux aussi nous mettre une belle photo de ta moto dans le Motoscope.

Et pour terminer, un coup d'œil sur notre charte pour les bons usages du forum.

Bonne lecture du forum.

Bonsoir, un conseil si tu cherches une 1300 à un bon prix pas trop kilomètres et bien équipées jette un coup d'œil sur les occasions en Belgique, bien moins cher qu'en France

tit 1100 a écrit:Bonsoir, un conseil si tu cherches une 1300 à un bon prix pas trop kilomètres et bien équipées jette un coup d'œil sur les occasions en Belgique, bien moins cher qu'en France

Pour preuve la mienne achetée en octobre 2016 50000km, poignées chauffantes origine, déflecteurs,sacs de valises, carnet d'entretien, très très bon état je l'ai payé 5000€

Et après pour le retour en France comme ça se passe 

chris5 a écrit:Et après pour le retour en France comme ça se passe 

Des formalités à la préfecture, pas de soucis les pan 1300 ont la conformité européenne

chris5 a écrit:Et après pour le retour en France comme ça se passe 

Tu sais bien comment ça se passe, tu as lu les sujets ouverts sur le forum et certainement ailleurs aussi. Rien n'est impossible quand tout est en règle et qu'on a le temps.

Michael32 a écrit:Excellent tous ces sudistes !! On va monter un sous forum - section sud-ouest !

On a (re)commencé à faire des choses tu trouveras ça dans la rubrique propositions de balades.

pifouit a écrit:

chris5 a écrit:Et après pour le retour en France comme ça se passe 

Tu sais bien comment ça se passe, tu as lu les sujets ouverts sur le forum et certainement ailleurs aussi. Rien n'est impossible quand tout est en règle et qu'on a le temps.

Ben non justement j'ai pas lu et pas cherché
Désolé 

Mais mais mais .... que des bons conseils !!
Merci ! Je vais aller voir sur « Leboncoin » belge de ce pas !!
D’ailleurs, comment il s’appelle ?
« Pan european » merci de ton aide, je vais aller mettre ma fiche
à jour. Mais pas tout de suite, ce week-end je déménage et sans ordi ni wifi, sur mon portable, c’est compliqué !
« Kw91 » merci de ton retour. Un de mes potes à la 1150rt. Je la lui emprunte souvent. Je trouve que c’est une très chouette bécane. Seulement quand il est passé refaire faire les joints spi de la transmission - et qu’il m’a montré la facture - j’ai halluciné sur le tarif !!
« Pifouit » comme je n’avais pas encore l’accès, je n’ai pu m’y rendre. Mais je vais y remédier ! C’est génial si vous avez monté un petit groupe de sudiste ! Des chouettes balades en perspective.

Bon, je retourne à mes cartons... a bientôt.
Psitttt ! Merci à tous
Michaël