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Message  Krys Lun 9 Mai 2011 - 21:50

alainjo74 a écrit:
Krys a écrit:
Un bémol sur la 11 (d'un point de vue perso bien sur) le guidon trop bas. Autant sur une 13 il est très facile de trouver un réhausseur autant sur une 11 y'a des trucs qui ne vont plus vraiment après la réhausse. (rien de grave)
Bien vu sur le guidon trop bas : je n'ai fait qu'une centaine de bornes et j'avais le poignet droit en compote ...
Je comptais le régler : que veux-tu dire par "y'a des trucs qui ne vont plus vraiment après la réhausse" ?
Sinon, elle date 99 et a 65000 bornes.
Si tu installes des petits réhausseurs (genre demi pontets comme sur celle de Pan European (va voir son site)) le cache guidon n'est plus ajusté et y'a un espace entre le contacteur et (toujours) le cache guidon
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Message  alainjo74 Lun 9 Mai 2011 - 22:57

ok, merci.
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Message  Krys Mar 10 Mai 2011 - 7:59

Après tu as la solution de Didou d'à l'époque ou il avait une 11. Mettre des réhausseurs chromés, comme ça le guidon peut être présenté sans le cache.
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Message  pan european Mar 10 Mai 2011 - 8:03

Il est possible de bricoler le cache. En en trouvant un dans une casse. Il suffit de faire des découpes/collage dans les deux pour remettre à niveau.
J'ai voulu le faire mais c'est resté un projet qui n'aboutira plus maintenant.

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Message  DIDOU57 Mar 10 Mai 2011 - 20:15

Krys a écrit:Après tu as la solution de Didou d'à l'époque ou il avait une 11. Mettre des réhausseurs chromés, comme ça le guidon peut être présenté sans le cache.
N'oubliez pas que j'ai aussi changé le guidon par un chromé car quand vous enlevez le cache, c'est pas beau à voir !
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