Les genoux chauffent sur la Pan 1300. Solution ?

J'ai pas de solution pour vous si ce n'est de venir dans notre région (la +belle et jamais trop chaud !!!!) tiens aujourd'hui 15 juillet pluie et 11° le pied quoi !!!

Phiphi25 a écrit:...tiens aujourd'hui 15 juillet pluie et 11° le pied quoi !!!

Tu es sur Amiens Phiphi ?

The Godzill@... a écrit:

alainjo74 a écrit:merci
quelqu'un a déjà essayé sur la 11 ?

je te propose d'en discuter dans le sujet qui en parle ici >>> http://www.panlovers.be/t846-isolation-thermique?highlight=isolation+thermique

Bonjour a tous,

a propos de ce sujet, Avons nous eu un retour d'info de Durango et de ses modifications? tout tient le coup? pcq les derniers com' datent de aout 2010???

LaTusche vous fait un grand V

Je connaissais le travail d'isolation thermique. Le problème, c'est qu'on a jamais eu de retour sur les risques de surchauffe moteur, ainsi isolé. Ca doit pas lui faire trop de bien d'être confiné de cette façon.

Sinon, je garderai un excellent souvenir de la Pan. Qui donnait bien du fil à retordre aux RT 1200 et autres FJR, sur les routes de Corse ou du Lubéron. Mais ma passagère a craqué pour le confort de la K16. Et puis, il faut savoir de temps en temps aller voir ailleurs.

J'attendrai la nouvelle Pan. En espèrant que ce ne soit pas, comme lu ici ou là, une simple adaptation GT de la VFR 1200.

Durango après avoir fait son montage est parti de Belgique faire le tour de la Crète donc une longue balade et à son retourne m'a rien dit comme souci particulier... mais quelques mois plus tard, il a revendu sa pan donc on n'a pas d'avis sur le long terme...

Bonjour à vous,

Je ne sais pas si certains ont essayer le produit Baker Air Wings, il s'agit d'un petit déflecteur placé sur le côté du carrénage.
J'aimerais avoir votre avis sur l'efficacité de ce déflecteur.

A+


gilprof votre petit cousin du Québec vous dit salut

Pas mal, aurais tu un lien ou on peut commander?

Le lien est le suivant:
http://www.bakerbuilt.com/bbairwings/airwings.html

Salutations


gilprof

Je penses que le déflecteur est placé à un endroit critique. En fait quand on met la main à cet endroit on peut amener effectivement de l'air frais sur nos genous. Sur le site de Baker on voit que l'ailette est pleinement ajustable pour amener de l'air ou s'en protéger.

en anglais ils disent :
Deflects Cold Air and Rain Away
Draws in Cooler Air in Hot Weather
Blows Engine Heat Away
Available in Black Hardware Only

J'aime la partie où ils disent : Blows Engine Heat Away :
En traduction robotisé ça donne: Souffle loin du moteur le thermique.

Bon il faudrait bien avoir les impressions de quelqu'un qui l'a essayé...

A suivre...

gilprof

Merci pour l'info, par contre, je vois de 90 à 101$ le bout de plastique
Ca donne 73 à 82€ chez nous Il y en a deux au moins?

Oui, c'est juste des petits bouts de plastic
Mais ça coute moins cher qu'une BMW K1600GTL !

Chaque ailette se vend environ 15$us le reste c'est la quincaillerie pour modifier l'ouverture du déflecteur.
Si ça fonctionne vraiment, j'aimerais mieux ça que de faire une isolation du système d'échappement.



A+
gilprof

The Godzill@... a écrit:Durango après avoir fait son montage ........ mais quelques mois plus tard, il a revendu sa pan donc on n'a pas d'avis sur le long terme...

Une cause a effet ???
a t'il gardé contact avec le site et/ou le nouvel acquéreur ou a t'il coupé les ponts?

Non, il a cédé aux sirènes de la Goldwing, il fût un des premiers sur ce forum... il consulte encore celui-ci, son dernier passage date de janvier donc son adresse est toujours active, il vous suffit de le contacter gentiment.. je ne doute pas qu'il vous renseignera autant qu'il le pourra.

Finallement Je suis asez content du Baker airwing
Air frais n'important quand en pivotant les ailerons vers l'extérieur et air chaud pour les soirées fraiches en les pivotant en sens inverse.


https://servimg.com/view/17660313/10

Salutations

Gilles

sympa le système. Pourrais-tu nous faire quelques autres photos pour mieux voir le système Gilles. Merci.

Voilà, il s'agit simplement d'un aileron monté sur pivots avec freinage par friction et système de butés.
On peut l'ajuster en roulant dans la position d'ouveture que l'on désire.
https://i.servimg.com/u/f36/17/66/03/13/2012-114.jpg
https://i.servimg.com/u/f36/17/66/03/13/2012-115.jpg







Gilles

Merci Gilles. Maintenant , je vois mieux le fonctionnement.

Intéressant le système. A voir pour en bricoler un.

Titipan à fait quelque chose de ce style...

DIDOU57 a écrit:Titipan à fait quelque chose de ce style...

Ce qu'il a fait est fixe et il ne peut pas choisir chaud ou froid.
Mais le connaissant il vas vite modifier çà

bluebird a écrit:

DIDOU57 a écrit:Titipan à fait quelque chose de ce style...

Ce qu'il a fait est fixe et il ne peut pas choisir chaud ou froid.
Mais le connaissant il vas vite modifier çà

Tu as raison, j'ai déjà ma petite idée et pas grand chose à modifié !

Après montage de l'isolation dans les flan de la belle je peux vous dire que la chaleur n'est plus la même est sa va beaucoup mieux .Par contre je n'est pas isolé les tubulures d'échappement je pense que sa doit augmenter la température moteur.

Effectivement la chaleur sur la 1300, surtout au niveau des genoux, est assez désagréable, de surcroit pour une moto de cette qualité et de son prix. Bref, moi j'ai bricolé ça, plaque anti-feu d'environ 3 mm d'épaisseur utilisée pour les cheminées et vendue en magasins de bricolage. Deux petites plaques découpée à la forme, recouvertes de scotch alu également utilisé pour les conduits de cheminées et posées l'une sur l'autre pour plus d'épaisseur et glissées sous les petites trappes amovibles du carénage, afin de couvrir la jointure juste au niveau des genoux. Ensuite scotch noir sur la jointure à l'extérieur, ainsi qu'entre le cadre et le carénage après avoir posé une petite bande de mousse d'isolant (uniquement côté droit plus chaud à cause du réservoir de refroidissement). Je suis parti avec ça durant 3 semaines au mois d'aout en vacance en Italie, c'est efficace même si on sent toujours un peu la chaleur. Par contre, comme on peut le voir, le scotch fini par faire un peu crado avec le temps.

Moi j'aime bien cette chaleur, surtout maintenant que l'atmosphère se rafraichit!