nouvelle pan encore et toujours

en gardant le meme modele il aurait pu mettre sandard poignees chauffantes et siege. guidons ajustables rétroviseurs mieux positionner lumierres plus fortes reposes pied pour passager plus confortable malgré mais critiques je suis 1 fan de Honda a +.

A titre tout à fait personnel ; je ne suis pas pressé par le temps en ce qui concerne l'arrivée d'une nouvelle Pan ...

Mon 1100 va fêter ses 23 ans (tout juste rôdé) et je ne suis pas encore passé par le 1300, je vous laisse calculer : elle peut sortir en 2040 ça ne me dérange pas

baclyon a écrit:Effectivement,ce que je ne comprends pas chez honda,c'est d'avoir fait ce modèle    a la place de nous sortir une nouvelle cette ctx pèse 331 kilos et on ne loge même pas des intégraux dans les valoches,pas de bulle electrique,même si ils nous sortaient une news avec le même moteur un peu d’électronique etc etc   et un news habillage je pense que leurs ventes seraient plus bénéfique

ben oui comme vous tous jaurrait bien aimé une nouvelle pan , pour moi sans électronique supplémentaire (car pour moi ne serve strictement a rien )
a part les emm----- , mais si il pouvait mettre 170 cv et la possibilité de surbaissé (comme la fjr ) et bien je ne serrait pas passez a la gold MAIS car il y a un MAIS
si vous éssayé une gold , l'envie vous prend de possédé cette moto . car vous trouvé ce que honda veut dire . a part cette petite comsso supplémentaire
1 lt en moyenne mais le litre du qui vous monte a la téte . et voila comment j'ai cracqué pour une 18 .
philou

Comme je te comprend philou. je pense qu'apres la PAN je passerai a la gold j'ai essayé une 15 et ça m'a bien plu. Mais bon j'y suis pas encore. ...
A moins qu' Honda nous sorte une pan supergenial de la mort qui tue.

pan european a écrit:Hier, mon concessionnaire m'a dit qu'il n'y croyait pas pour cette année par contre, pour 2016, avec la fin des 100CV, il y croit.

J'ai 2 motos ... la pan de 2011 et une cbf 600 de 2013

Je viens de remplacer la 600 pour la 1000...mon concessionnaire m'a exactement dit ça il pense que Honda attend 2016 pour sortir un nouveau modèle afin de ne pas être pénalisé par la loi des 100cv

à suivre

Oui ça se comprend. ..

Heu ... dites y'a d'autres pays que la France et ce sans limitations des cannassons ...

C'est un peu ce que je me disais mais tu sais que nous sommes le centre du monde !

Vu le nombre de Pan vendue en France vous croyez que  c’est notre législation de merde qui empêche Mr Honda de concocter une nouvelle Pan,  en quoi ça gênerais Honda d’attendre un an pour l’importer chez nous, quelques ventes non faites et au contraire si elle existait chez nous voisin nous attendrions tous 2016 avec impatience pour l’acheter si elle reste dans un prix  abordable sans embarquer tout un tas d’électronique pas indispensable qui bien souvent pose problème, pour rester dans l’état de fiabilité de nos 11 et 13.

ce qui empêcherait certains d'aller voir ailleurs.

vous m'avez devancé pendant que j'écrivais mon post.

Honda doit sortir la nouvelle gold en 2016 mon concessionnaire en avait l'air sûr donc je pense que si nouvelle pan il y a ce sera après. ....

ça fait des années que les concessionnaires sont sur que c'est pour l'année prochaine.

pan european a écrit:C'est un peu ce que je me disais mais tu sais que nous sommes le centre du monde !

Acheter une pan débridé hors de France ça revient au même car pour l'immatriculé en France passage au mines et re bridage obligatoire ...

minfi a écrit:ça fait des années que les concessionnaires sont sur que c'est pour l'année prochaine.

Un concessionnaire me disait qu'il prenait connaissance des nouveaux modèles par la presse (moto journal - moto mag etc)

Et puis c'est plus la mode des GT; en ce moment ce sont les trails routiers: Versys 1000, Bm S1000xt. Bientôt un CBF 1000 crossmachin

d'après mon conss. la ctx serait abandonné pas suffisamment de ventes et pour lâcher les chevaux va falloir attendre 2016 voir 2017 a moins que l'Europe et son parlement gère la question.

Moi, j'ai acheté la nouvelle pan (voir le motoscope) (oui, je sais, il m'en faut peu et je )

J.-J. a écrit:Et puis c'est plus la mode des GT; en ce moment ce sont les trails routiers: Versys 1000, Bm S1000xt. Bientôt un CBF 1000 crossmachin

et encore une: http://www.motomag.com/Triumph-Tiger-800-XRx-faite-pour-rouler.html#.VIQbL-ktCM8

Cette machine sera en concurrence directe avec la Crossrunner voir HONDA et pas mal d'autres machines , je pense que ces modèles peuvent convenir aux motards qui roulent moyennement mais recherche malgré tout une bonne autonomie , du confort , du couple , de la bagagerie avec un poids machine et un cout à la baisse , perso je suis impatient de tester 2 ou 3 machines début 2015 ........

je suis peut etre vieux jeu mais ça me plait pas ttous ces trails...... si un jour les gt disparaissent totalement (c'est pas demain la veille je pense ) et ben je me dirigerait plutot sur des gros customs affaire de gouts....

Pour moi, ce sera ma fidèle Duchesse "jusqu'à plus soif" et après, soit une nouvelle routière soit un déambulateur ... tout dépendra de mon âge

ho Arno 12 alors comment c'est fini ton affaire pneus et plaquettes de frein

arno 12 a écrit:je suis peut etre vieux jeu mais ça me plait pas ttous ces trails...... si un jour les gt disparaissent totalement (c'est pas demain la veille je pense ) et ben je me dirigerait plutot sur des gros customs  affaire de gouts....

Le custom c'est quand même l’antithèse du GT en terme de confort!
Sans bulle ni bagagerie et avec des pompes à vélo de 2cm de débattement en guise d'amorto!

Ils sont pas tous comme ça. ...

Etant motard depuis mon plus jeune age dans l'esprit (a 9 ans je réclamais une bécane a mes parents  que je n'ai jamais eu )
C'est  heureusement un peu plus tard que je devins motard  enduro,cross,et route,j'ai roulé sur tous types de toutes marques  de machines chaque moto apporte des choses différentes je ne m'étale pas sur les sportives et roadster, les customs c'est une philosophie un style un look,les trails comme toi arno beurk jusqu'au jour ou je me retrouve a prendre un vstrom 650 j'ai tout simplement été bluffé super le trail équipé travel, route napoléon,les alpes etc etc pour dire que j'aime toutes sortes de motos avec leurs avantages et inconvénients,comme sur l'avatar je passe aussi par le scooter boite dct,mon idéal serait d'avoir un garage plein de motos de type et de marques différentes

Oui peut être qu'un jour j'essaierais un trail et je vais être sous le charme je dis pas le contraire. .. mais étant possesseur aussi d'un custom je pencherai naturellement vers cette famille là. .