Remplaçante de la Pan Les chinois l'ont fait
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Remplaçante de la Pan Les chinois l'ont fait
Moteur KTM, Importation CF Moto présentée au dernier salon de Lyon annoncée à 16 000€. 300kg 23l bulle réglable freins brembo fourche marzochi etc etc. Malheureusement pas de cardan.
Moi je la trouve vraiment réussie.
CF Moto 1250 TR-G
Moi je la trouve vraiment réussie.
CF Moto 1250 TR-G
Vmax666- Nombre de messages : 300
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Moto : Pan ST 1300A de 2005
Vmax 1200 de 1992
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Re: Remplaçante de la Pan Les chinois l'ont fait
Elle a le même look avant que la triumph Trophy. Dommage pour le cardan, pour moi obligatoire sur ce genre de moto.
Micheletche- Nombre de messages : 1871
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et une Transalp XLV 600 noire de 1997.
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Re: Remplaçante de la Pan Les chinois l'ont fait
Exact, je la trouve réussi. Pour moi, le point noir est l'absence de cardan.
_________________
A+
Christian.
Si vous nous envoyez un courriel, préciser votre pseudo.
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270 247 Km en ST 1100 ICI puis passage à la ST 1300 LA.
Re: Remplaçante de la Pan Les chinois l'ont fait
Il faudra encore patienter, le moteur n est que Euro4 pas encore Euro5.
Elle n est pas prévue pour le moment Français
Site de CFmoto : https://global.cfmoto.com/MOTORCYCLES.html
Elle n est pas prévue pour le moment Français
Site de CFmoto : https://global.cfmoto.com/MOTORCYCLES.html
Re: Remplaçante de la Pan Les chinois l'ont fait
Rien à rajouter que ce qui n'ait pas déjà été dit:
Je rajouterais même une petite chose quitte à être un peu hors-sujet:
L'abandon du cardan il y a une trentaine d'années sur certains utilitaires de moindre cylindrée est à posteriori aussi un crève-coeur.
Vmax666 a écrit: Malheureusement pas de cardan. Moi je la trouve vraiment réussie.
Micheletche a écrit:Elle a le même look avant que la triumph Trophy. Dommage pour le cardan, pour moi obligatoire sur ce genre de moto.
pan european a écrit:Exact, je la trouve réussi. Pour moi, le point noir est l'absence de cardan.
Je rajouterais même une petite chose quitte à être un peu hors-sujet:
L'abandon du cardan il y a une trentaine d'années sur certains utilitaires de moindre cylindrée est à posteriori aussi un crève-coeur.
donmiguel- Nombre de messages : 330
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Moto : Une 13 rouge de 2012
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Re: Remplaçante de la Pan Les chinois l'ont fait
PIERRE a écrit:Il faudra encore patienter, le moteur n est que Euro4 pas encore Euro5.
Elle n est pas prévue pour le moment Français
2023 peut être.
https://moto-station.com/moto-revue/actu/cf-moto-1250-trg-son-importation-en-question-apres-le-salon-de-lyon/528629
Vmax666- Nombre de messages : 300
Age : 64
Localisation : Suisse au bord du Lac
Moto : Pan ST 1300A de 2005
Vmax 1200 de 1992
Date d'inscription : 26/06/2017
Re: Remplaçante de la Pan Les chinois l'ont fait
Fiouuu, sacré bestiole.
L'équipement proposé est très attrayant et complet.
Vraiment dommage pour le cardan. C'est sans aucun doute le "hic" de la machine.
L'équipement proposé est très attrayant et complet.
Vraiment dommage pour le cardan. C'est sans aucun doute le "hic" de la machine.
TonyLH- Nombre de messages : 233
Age : 54
Localisation : Normandie (76)
Moto : Pan European 1300 ST (2012)
Date d'inscription : 28/12/2021
Re: Remplaçante de la Pan Les chinois l'ont fait
Je suis allé au salon de Lyon et en effet c'est une belle machine. Qui ressemble très fortement
à une RT 1250. Bien sûr sans le cardan puisque motorisée par un bloc KTM 1250. Il y a quelques
menus détails comme le collier Serflex sur une durite qui fait un peu"cheap". On peut l'apercevoir
sur la photo.Mais bon, ça reste une très belle moto. De plus équipée avec des composants très
connus comme Brembo pour les freins. Alors il n'y a pas de raisons qu'elle ne fonctionne pas bien.
à une RT 1250. Bien sûr sans le cardan puisque motorisée par un bloc KTM 1250. Il y a quelques
menus détails comme le collier Serflex sur une durite qui fait un peu"cheap". On peut l'apercevoir
sur la photo.Mais bon, ça reste une très belle moto. De plus équipée avec des composants très
connus comme Brembo pour les freins. Alors il n'y a pas de raisons qu'elle ne fonctionne pas bien.
bidul777- Nombre de messages : 8028
Age : 69
Localisation : VEZERONCE-CURTIN ISERE
Moto : HONDA Pan European 09 2016
bleu marine pailleté
Date d'inscription : 24/09/2012
Re: Remplaçante de la Pan Les chinois l'ont fait
C'est vrai qu'elle a de la gueule , dommage pour l'absence de cardan .
Thierry-59- Nombre de messages : 6088
Age : 61
Localisation : Bollezeele 59 Nord
Moto : goldwing 1800 noir de 2015
Date d'inscription : 03/04/2018
Re: Remplaçante de la Pan Les chinois l'ont fait
D'un autre coté, on n'utilise plus de la chaine industrielle, vendue au mètre, qu'il fallait retendre tous les 500 Kms dans les années 70
J.-J.- Nombre de messages : 1907
Age : 72
Localisation : Provence centre-Var
Moto : ST1300A4
Date d'inscription : 03/07/2010
Re: Remplaçante de la Pan Les chinois l'ont fait
Exact. Sur mon 1000 Fazer, la chaîne dure 50/60 000 kms et pas retendue depuis plus d'un an et demi. Juste graissée régulièrement.
crop54- Nombre de messages : 83
Age : 70
Localisation : BLERE TOURAINE
Moto : ST 1300 2002 full
YAMAHA 1000 FZS 2002 full
Date d'inscription : 14/04/2018
Re: Remplaçante de la Pan Les chinois l'ont fait
crop54 a écrit:Exact. Sur mon 1000 Fazer, la chaîne dure 50/60 000 kms et pas retendue depuis plus d'un an et demi. Juste graissée régulièrement.
Oui c'est vrai qu les kits chaine actuels durent longtemps. Et on peut installer un système de graissage automatique.
bidul777- Nombre de messages : 8028
Age : 69
Localisation : VEZERONCE-CURTIN ISERE
Moto : HONDA Pan European 09 2016
bleu marine pailleté
Date d'inscription : 24/09/2012
Re: Remplaçante de la Pan Les chinois l'ont fait
Je pense aussi qu'il ne faut pas (malheureusement) se focaliser sur le cardan car elle n'en sera jamais équipée; la dernière NT Honda non plus d'ailleurs. C'est un équipement que l'on rencontre de moins en moins.
Il y a aussi maintenant les chaines sans entretien et à très forte durée de vie fabriquée par Regina Chain.
Le point que j'aurai aimé c'est un poids plus contenu 300 cela reste pas mal d'autant qu'il n'y a pas de marche arrière. Un 270 280 aurait été parfait. Et surtout avec ce poids de 300 est t'elle aussi maniable qu'une Pan ? Bref à suivre mais clairement pour moi on est sur une vraie GT apte à remplacer une Pan ce que pour moi la NT ne fait pas.
Il y a aussi maintenant les chaines sans entretien et à très forte durée de vie fabriquée par Regina Chain.
Le point que j'aurai aimé c'est un poids plus contenu 300 cela reste pas mal d'autant qu'il n'y a pas de marche arrière. Un 270 280 aurait été parfait. Et surtout avec ce poids de 300 est t'elle aussi maniable qu'une Pan ? Bref à suivre mais clairement pour moi on est sur une vraie GT apte à remplacer une Pan ce que pour moi la NT ne fait pas.
Vmax666- Nombre de messages : 300
Age : 64
Localisation : Suisse au bord du Lac
Moto : Pan ST 1300A de 2005
Vmax 1200 de 1992
Date d'inscription : 26/06/2017
Re: Remplaçante de la Pan Les chinois l'ont fait
Comme déjà dit : lorsque j'ai pris la 1100 Africa twin je me disais que repartir avec une moto à chaîne pas top.
Mais il en est rien, les produits de lubrification et les chaines d'aujourd'hui n'ont plus rien à voir à ce que l'on avais sur nos machines quand on a débutés la moto.
Pour ma 1100 ATAS une lubrification tous les 2 pleins ou après roulage sous la pluie, vérifier la tension de temps à autre. Très simple et rapide.
De plus moins de perte de puissance.
Mais il en est rien, les produits de lubrification et les chaines d'aujourd'hui n'ont plus rien à voir à ce que l'on avais sur nos machines quand on a débutés la moto.
Pour ma 1100 ATAS une lubrification tous les 2 pleins ou après roulage sous la pluie, vérifier la tension de temps à autre. Très simple et rapide.
De plus moins de perte de puissance.
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