redecouvert ma pan

Aujourd'hui à l'occasion des journées spéciales chez Motoland Amiens, j'ai fait passer ma 11 au banc de puissance. Pas vraiment pour voir sa puissance réelle (à la vitesse à laquelle je roule, ça importe peu à mon avis - 91 CV qu'il m'a dit le monsieur, je ne sais même pas si c'est bien, il m'a dit que oui), mais plutôt pour pouvoir entendre le moteur "de l'extérieur". Avec le casque et le vent je ne l'entends pas beaucoup effectivement. Là en spectateur, quelle merveille.
J'ai reconnu le son dont vous parlez tous. Je pense que je vais continuer à rouler avec en marchant vite à son côté pour pouvoir bien l'entendre ...

vdb59 a écrit:J'ai reconnu le son dont vous parlez tous. Je pense que je vais continuer à rouler avec en marchant vite à son côté pour pouvoir bien l'entendre ...

Non, on fait des visus pour rouler les uns derrière les autres, histoire d'entendre le moteur du voisin...

C'est le groooos avantage de la Pan et même par rapport à une RT, du moins pour nous les Belges, c'est que c'est une moto qui se prête à tout, de la balade cool en duo pour admirer les paysages et même chargée comme un mulet .... en passant par l'arsouille avec les potes la poignée dans le coin (oui je sais, y en a qui n'apprécie pas mais moi si) car avec son couple et sa souplesse, c'est une vrai bombe qui ne pâlit pas devant d'autres "sportives" ... et moi j'aime tout ça et ma chère et tendre aussi donc c'est pour ça qu'on l'aime notre Pan

Ptilou a écrit:C'est le groooos avantage de la Pan et même par rapport à une RT, du moins pour nous les Belges, c'est que c'est une moto qui se prête à tout, de la balade cool en duo pour admirer les paysages et même chargée comme un mulet .... en passant par l'arsouille avec les potes la poignée dans le coin (oui je sais, y en a qui n'apprécie pas mais moi si) car avec son couple et sa souplesse, c'est une vrai bombe qui ne pâlit pas devant d'autres "sportives" ... et moi j'aime tout ça et ma chère et tendre aussi donc c'est pour ça qu'on l'aime notre Pan

Après avoir mieux tendu mon oreille sur le bruit typique du sifflement des moteurs 1100, je remarque que le bruit (agréable) provient non pas de la carburation ni des soupapes mais de la zone de la courroie de distribution située à l'avant du moteur Curieux non ?
Le bruit remonte le long du guidon et nous donne l'impression qu'il provient de la partie haute du moteur situé sous le filtre à air

En ce qui nous concerne c'est notre troisième Pan 1100 et nous en sommes très contents, nous la bichonnons la bleue sur la route aucun problème et l'avantage ici dans le 66 est que nous pouvons rouler cools..à plus les motards..

la troisième pan ?
Moi je préfère la fidélité