nouvelle pan encore et toujours
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nouvelle pan encore et toujours
Pas de nouvelle Pan au salon de moto intermot (cologne), si y a rien a Milan (Italie), on oublie définitivement une Pan pour 2015
rimto- Nombre de messages : 26
Localisation : montreal
Moto : Honda ST 1300 2007
Date d'inscription : 30/03/2014
Re: nouvelle pan encore et toujours
Merci pour l'info. La nouvelle Pan est définitivement une Arlésienne !
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Christian.
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270 247 Km en ST 1100 ICI puis passage à la ST 1300 LA.
Re: nouvelle pan encore et toujours
Moi je ne l'attend plus depuis longtemps et suis aussi convaincu que la moto GT n'interresse plus Honda! Le marché européen de ce type de moto est ridicule à coté de celui Asiatique et TOUTES les nouvelles motos chez eux y sont adapté.
A voir les nouvelles serie NC750, CB500, CB250 et 125
Le dommage c'est que la pan est trop bonne et n'arrive pas à etre larguée par les nouveautés, ce qui ne motive pas Honda à la changer!!!
A voir les nouvelles serie NC750, CB500, CB250 et 125
Le dommage c'est que la pan est trop bonne et n'arrive pas à etre larguée par les nouveautés, ce qui ne motive pas Honda à la changer!!!
gégé- Nombre de messages : 3307
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Moto : ST1300A rouge de 11\2006, Honda CRF250L 2018 ABS, solex 3800, et un superbe corbillard de 2005 en parfait état !
Et depuis peu une Kawasaki Z650rs anniversary
Date d'inscription : 07/02/2008
Re: nouvelle pan encore et toujours
gégé a écrit:Moi je ne l'attend plus depuis longtemps et suis aussi convaincu que la moto GT n'interresse plus Honda! Le marché européen de ce type de moto est ridicule à coté de celui Asiatique et TOUTES les nouvelles motos chez eux y sont adapté.
A voir les nouvelles serie NC750, CB500, CB250 et 125
Le dommage c'est que la pan est trop bonne et n'arrive pas à etre larguée par les nouveautés, ce qui ne motive pas Honda à la changer!!!
En total accord avec Gégé. Si on combine l'ensemble des arguments en faveur de la PAN (Robustesse, longévité, qualité, relative modernité ) , avec un volume de ventes ridicule au regard des cylindrées inférieures et de la demande du marché mondial, c'est facile d'expliquer qu'il n'y a pas d'investissement prioritaire chez HONDA pour remplacer ce modèle de "Niche" (au sens commercial)
Même Yamaha a juste "relooké" sa FJR pour rester présent sur ce tout petit marché
La nouvelle PAN arrivera un jour...ou alors, on nous proposera en remplacement une routière suréquipée ou même un Trail....
Bonne journée et faites gaffe sur la route
Panscale
PANSCALE- Nombre de messages : 299
Localisation : Aix en provence
Moto : Honda Pan European de 2009, noire, full options
Date d'inscription : 10/10/2012
Re: nouvelle pan encore et toujours
Je désespére aussi de la voir arriver un jour.
Quand j'ai acheté la mienne en 2008, mon concessionnaire m'avait dit que le modèle allait changer mais pas avant un an, voire 2 à tout casser.
On est 6 ans plus tard et toujours rien....
Et pourtant, si on parle investissements, il doit quand même y avoir moyen de faire du neuf sans trop de frais, ne serait-ce que sur la base de la VFR1200.
Avec quelques aménagements pour qu'elle soit à mi-chemin entre la VFR1200F et la Crosstourer et un peu de travail "cosmétique" pour lui donner une ligne plus moderne intégrant harmonieusement topcase et valises, on pourrait avoir une belle GT, non?
Quand j'ai acheté la mienne en 2008, mon concessionnaire m'avait dit que le modèle allait changer mais pas avant un an, voire 2 à tout casser.
On est 6 ans plus tard et toujours rien....
Et pourtant, si on parle investissements, il doit quand même y avoir moyen de faire du neuf sans trop de frais, ne serait-ce que sur la base de la VFR1200.
Avec quelques aménagements pour qu'elle soit à mi-chemin entre la VFR1200F et la Crosstourer et un peu de travail "cosmétique" pour lui donner une ligne plus moderne intégrant harmonieusement topcase et valises, on pourrait avoir une belle GT, non?
Road Runner- Nombre de messages : 45
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Moto : ST 1300 anthracite de 2008 avec filets chromés, Road Runner sur les valises latérales et l'ex- selle Briant de Jeanjean.
Date d'inscription : 17/07/2011
Re: nouvelle pan encore et toujours
Mon petit doigt Honda m'avait dit en 2012: "2016 nouvelle gold et 2017 nouvelle pan". Ma 1100 est juste rodée alors il me reste de quoi patienter !!!!
pifouit- Nombre de messages : 4061
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Date d'inscription : 27/01/2014
Re: nouvelle pan encore et toujours
Quand on voit l'evolution en 12ans, la prochaine aura quoi de nouveau ?
Enfin une bulle correcte ?
Une marche arriere ?
Vont ils enfin ecouter les utilisateurs ?
Ou juste changer le design du logo une seconde fois ?!
Enfin une bulle correcte ?
Une marche arriere ?
Vont ils enfin ecouter les utilisateurs ?
Ou juste changer le design du logo une seconde fois ?!
Tichoun63- Nombre de messages : 198
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Moto : PAN EUROPEAN ST1300 2002
Date d'inscription : 29/04/2013
Re: nouvelle pan encore et toujours
Hoooooooooo les amis on s'emballe pas,qu'est ce qu'elle A la moi quand je croise la 1200 trophy triumph elle me rappelle notre Pan,honda prend la Pan et fait une ctx avec moins de puissance et la meilleure c'est les valises elles ne logent même pas un intégrale,le poids en moins ??? pas flagrant,ok,pour la Pan pas d’électronique embarqué je vais dire 40 kilos de trop etc etc !!! mais avez vous trouvé un forum ou il parle avec autant de passion de leurs monture regardez le moto mag!!!! de mai 2013 ou il compare 5 gt,5 géantes pour s'evader,il y a quoi !!! ce ne sont pas de (vieilles) bm yam kawa ou autre en comparo c'est bien de notre révolutionnaire 1300 Pan European sortie en 2002 qui est mise en concurrence avec les dernières technologie sur lesquelles je ne crache pas,mais c'est toujours un Grand plaisir rouler avec ma il n'y pas une machine qui me ferait changer pour l'instant même avec quelques kilos en moins et bourré d'electronique et aussi le prix honda pense aux jeunes motards pour l'instant je ne dit pas que nous sommes vieux voili voilou ce n'est que mon propre avis
baclyon- Nombre de messages : 647
Age : 55
Localisation : LUZINAY
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Vtt AE
CBF A 1000 2015 noir
Integra 700 blanc
Date d'inscription : 28/05/2013
Re: nouvelle pan encore et toujours
Tout ce que je vois, avec les nouvelles GT, c'est leur prix bien supérieur à celui de la PAN.
A bientôt
Eric
A bientôt
Eric
gwadavel- Nombre de messages : 133
Localisation : Antony 92 France
Moto : PAN ST 1300 Noire de 2011
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Date d'inscription : 22/09/2013
Re: nouvelle pan encore et toujours
Nouvelle Pan encore et toujours ... RIEN
Phiphi25- Nombre de messages : 6162
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Moto : Pan European 1100 CBS TCS de 1999 Bonneville T120
Date d'inscription : 20/10/2010
Re: nouvelle pan encore et toujours
On pourrait s'amuser à donner chacun sa vision d'une nouvelle Pan et calculer un prix et un poid. Quelle cylindrée? combien de vitesses? Marche AR? etc etc. En faisant le tour des désirs je pense que le poids serait difficilement à la baisse et le prix largement égal aux nouveaux modèles des autres marques. Qu'en pensez vous?
Avec une CTX plus dépouillée à presque 18.000€ , si une nouvelle pan voit le jour dans 2 ans il y a de grandes chance pour que le montant du chèque pour changer nos montures avoisine les 20.000€.
Avec une CTX plus dépouillée à presque 18.000€ , si une nouvelle pan voit le jour dans 2 ans il y a de grandes chance pour que le montant du chèque pour changer nos montures avoisine les 20.000€.
pifouit- Nombre de messages : 4061
Age : 62
Localisation : Gelos(64) France
Moto : 1100 50th // 1100 de 1991 attelée side Perrin PEP'S 2
600 transalp 50th
Date d'inscription : 27/01/2014
Re: nouvelle pan encore et toujours
Vu mon âge et la tendance du marché, je pense sérieusement que ma "Duchesse" sera la dernière moto.
N'ayant que 24000 km parcourus en presqu'1 an et demi (dans 3 ans, j'aurai 68 ans), elle saura encore certainement me ravir le coeur durant quelques années, si Dieu le veut.
Pourquoi la répudier alors qu'elle a brillamment assuré mon Tour de France (3500 km) et la Transpyrénéenne (4000 km et une bonne dizaine de cols).
N'ayant que 24000 km parcourus en presqu'1 an et demi (dans 3 ans, j'aurai 68 ans), elle saura encore certainement me ravir le coeur durant quelques années, si Dieu le veut.
Pourquoi la répudier alors qu'elle a brillamment assuré mon Tour de France (3500 km) et la Transpyrénéenne (4000 km et une bonne dizaine de cols).
maverick- Nombre de messages : 3210
Age : 72
Localisation : Bruxelles
Moto : GL1800 DCT
Date d'inscription : 16/09/2010
Re: nouvelle pan encore et toujours
Si tu recherches bien sur le forum, il y a eu un sujet là dessus, je ne sais plus trop où à cette heure.pifouit64 a écrit:On pourrait s'amuser à donner chacun sa vision d'une nouvelle Pan ...
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Re: nouvelle pan encore et toujours
voilà , il n'y pas que nous qui posons LA question qui tue : http://www.moto-station.com/article86973.html
pan hic- Nombre de messages : 627
Localisation : NOH Bruxelles
Moto : st 1100 abs/tcs et 1300ex Philou
Date d'inscription : 14/05/2008
Re: nouvelle pan encore et toujours
pan hic a écrit:voilà , il n'y pas que nous qui posons LA question qui tue : http://www.moto-station.com/article86973.html
Et ça !! pas moche la mini Pan http://www.moto-station.com/article86508-news-moto-2015-intermot-cf-moto-tk-650-une-mini-honda-pan-european-chinoise.html
Phiphi25- Nombre de messages : 6162
Age : 61
Localisation : Haut Doubs
Moto : Pan European 1100 CBS TCS de 1999 Bonneville T120
Date d'inscription : 20/10/2010
Re: nouvelle pan encore et toujours
La fabrication d'un modèle 2014 semble dire qu'elle va encore rester quelques année au catalogue.
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Re: nouvelle pan encore et toujours
pan european a écrit:La fabrication d'un modèle 2014 semble dire qu'elle va encore rester quelques année au catalogue.
The Godzill@...- Admin
- Nombre de messages : 15249
Age : 45
Localisation : Entre Couvin et Chimay / Belgique
Moto :PAN EUROPEAN ST1300 de 2003;Tower Silver Metallic; ;Pearl Coronado Blue;piéton; PAN EUROPEAN ST1300 de 2002 Tower Silver Metallic; ... mais elle sera à nouveau bleue un jour ... (ou pas)Définitivement Piéton à Mobilité Réduite...
***Power of Dreams***
Date d'inscription : 29/06/2008
Re: nouvelle pan encore et toujours
La Pan est remis en production sur les chaînes de montage. Donc, je confirme qu'il n'y aura PAS DE NOUVEAU MODELE.
Problème : répondra-t-elle encore aux normes EURO antipollution? J'en doute....
perso, pas de pb de changement pour moi. J'ai 63 ans et la moto 24000 km (je fais environ 15000km/an). Donc la Duchesse sera entre très vaillante lorsque je serai à l'aube de mes 70 ans, âge respectable pour m'en séparer. D'autant plus qu'elle brille et brillera de ses 1000 feux vu mon caractère plus que maniac de la propreté
Problème : répondra-t-elle encore aux normes EURO antipollution? J'en doute....
perso, pas de pb de changement pour moi. J'ai 63 ans et la moto 24000 km (je fais environ 15000km/an). Donc la Duchesse sera entre très vaillante lorsque je serai à l'aube de mes 70 ans, âge respectable pour m'en séparer. D'autant plus qu'elle brille et brillera de ses 1000 feux vu mon caractère plus que maniac de la propreté
maverick- Nombre de messages : 3210
Age : 72
Localisation : Bruxelles
Moto : GL1800 DCT
Date d'inscription : 16/09/2010
Re: nouvelle pan encore et toujours
Le fait que la prod' ai été relancée et que le moteur soit utilisé sur la CTX me fait penser qu'Honda n'a pas encore atteint la rentabilité escomptée, sachant que le moteur est l'élément qui coute le plus cher sur une moto.
De plus, on peut douter qu'il perdure dans la gamme sans une évolution majeure, donc nouveaux investissements, donc il faut vraiment maximiser les ventes en fin de vie, ce qui est paradoxal.
On risque d'attendre la nouvelle mouture encore longtemps à mon avis !
Je ne crois pas qu'il s'agisse du marché des GT qui soit en berne, au contraire, il croit, vieillissement de la population aidant.
Ce qui est dommage, c'est qu'il n'y ait plus dévolution depuis belle lurette.
Un lifting de la face avant avec une aéro revue lui aurait fait le plus grand bien et peut-être relancé les ventes, l'objectif aurait été atteint avec un peu plus de panache en redorant l'image de la Pan.
Business is business, c'était surement trop risqué.
De plus, on peut douter qu'il perdure dans la gamme sans une évolution majeure, donc nouveaux investissements, donc il faut vraiment maximiser les ventes en fin de vie, ce qui est paradoxal.
On risque d'attendre la nouvelle mouture encore longtemps à mon avis !
Je ne crois pas qu'il s'agisse du marché des GT qui soit en berne, au contraire, il croit, vieillissement de la population aidant.
Ce qui est dommage, c'est qu'il n'y ait plus dévolution depuis belle lurette.
Un lifting de la face avant avec une aéro revue lui aurait fait le plus grand bien et peut-être relancé les ventes, l'objectif aurait été atteint avec un peu plus de panache en redorant l'image de la Pan.
Business is business, c'était surement trop risqué.
The European- Nombre de messages : 191
Age : 59
Moto : ST 1300
Date d'inscription : 04/10/2014
Re: nouvelle pan encore et toujours
Les constructeurs visent les petites et moyenne cylindrée pour avoir une clientèle jeune et féminine permis A2,nous les plus anciens on passe en second client,une gt comme la tu l’achète tu la garde un moment,et tu lui met des kilomètres,alors que les jeunes commencent pour le A2 et ensuite test différente moto de moyenne cylindrée c'est a mon avis plus rentable sans oublier qu'ils se font par l'assurance et pour l'instant honda mise sur la ctx
baclyon- Nombre de messages : 647
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Vtt AE
CBF A 1000 2015 noir
Integra 700 blanc
Date d'inscription : 28/05/2013
Re: nouvelle pan encore et toujours
Le marché asiatique, le marché asiatique! Il devient le plus gros enjeu et les grosses cylindrées n'y ont pas leur place
Seul le créneau 250 et ensuite le 500 y sont représentés Et dix fois plus que toute l'europe alors faite vite le calcul!
Seul le créneau 250 et ensuite le 500 y sont représentés Et dix fois plus que toute l'europe alors faite vite le calcul!
gégé- Nombre de messages : 3307
Age : 69
Localisation : Avernas le Bauduin Belgique
Moto : ST1300A rouge de 11\2006, Honda CRF250L 2018 ABS, solex 3800, et un superbe corbillard de 2005 en parfait état !
Et depuis peu une Kawasaki Z650rs anniversary
Date d'inscription : 07/02/2008
Re: nouvelle pan encore et toujours
Je confirme après 15 jours passés en Asie les cylindrées sont à 99% des 100 ou 125cm3
le marché se divise en 3:
les fiables (Honda Dream et une copie faite par Yamaha)
les autres copies chinoises (SYM) qui s'arrête à la première pluie!
et il y a plus de files de motos que de voitures sur leurs 3 voies!
le marché se divise en 3:
les fiables (Honda Dream et une copie faite par Yamaha)
les autres copies chinoises (SYM) qui s'arrête à la première pluie!
et il y a plus de files de motos que de voitures sur leurs 3 voies!
Greg_76360- Nombre de messages : 1388
Localisation : Epernay
Moto : VFR800X 2017
Date d'inscription : 17/08/2012
Re: nouvelle pan encore et toujours
J'ai amené ma 13 cette semaine en révision et mon concessionnaire m'en as parlé. D'apres lui il risque d'y avoir une surprise au salon de Milan mais rien n'est sur. Sinon il faudra attendre 2016 ou bien alors dans le meilleur des cas le salon de Paris en décembre 2015 pour voir quelques choses. Il a entendu dire que la nouvelle pan héritera du châssis actuel de la goldwing avec un moteur 1400 ou 1500 et la gold passe a un 2 litres. Alors je sais pas nous verrons bien ce que messieurs les ingénieurs de Honda vont nous pondre en espérant qu'ils vont pas reprendre le loock de la vultus. En tout cas moi je viens d'acheter ma 13 elle n'a que 37000 kms je compte bien la garder un petit moment.
arno 12- Nombre de messages : 360
Localisation : Flavin AVEYRON
Moto : Pan European 1300 de 2002 grise
Date d'inscription : 17/10/2014
Re: nouvelle pan encore et toujours
fait gaffe elle est encore en rodage a 37000 moi je viens juste de le finir elle a 62000 on a de très moto en attendant la new pan
baclyon- Nombre de messages : 647
Age : 55
Localisation : LUZINAY
Moto :
Vtt AE
CBF A 1000 2015 noir
Integra 700 blanc
Date d'inscription : 28/05/2013
Re: nouvelle pan encore et toujours
Moi j'adore ma duchesse. Achetée neuve en juillet 2013, elle totalise plus de 24000, 24275 km pour être précis.
Fiabilité, sobriété, autonomie, confort (selle JM Briant), endurance (sait tenir un bon 650 km sans brocher) .... bref une vraie routière pourvue d'une capacité d'emporte exemplaire capable de me transporter loin, longtemps.
Elle demande toute notre attention, certes, mais bien entretenue par des gens compétents, elle ne nous laissera jamais tomber.
Certains motards pourraient la trouver vieillote sans modif depuis 2009 et passent voir chez TRIUMPH, BMW, YAM, SUZ espérant compter sur un meilleur produit plus moderne au goût du jour mais OH COMBIEN soumis aux soucis de l'electronique pointue causant quelques déconvenues.
Alors, soyons fier et chauvin, sacrebleu, en disant que nous avons la meilleure routière au monde.
Fiabilité, sobriété, autonomie, confort (selle JM Briant), endurance (sait tenir un bon 650 km sans brocher) .... bref une vraie routière pourvue d'une capacité d'emporte exemplaire capable de me transporter loin, longtemps.
Elle demande toute notre attention, certes, mais bien entretenue par des gens compétents, elle ne nous laissera jamais tomber.
Certains motards pourraient la trouver vieillote sans modif depuis 2009 et passent voir chez TRIUMPH, BMW, YAM, SUZ espérant compter sur un meilleur produit plus moderne au goût du jour mais OH COMBIEN soumis aux soucis de l'electronique pointue causant quelques déconvenues.
Alors, soyons fier et chauvin, sacrebleu, en disant que nous avons la meilleure routière au monde.
maverick- Nombre de messages : 3210
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