une chute.....

Désolé pour toi, surtout un 24 décembre! C'est "la bûche de Noël" dont personne ne veut.
J'espère que le moral reste bon.

Frangen a écrit:le jour où tu essayera les Pirelli Angel GT tu ne voudras plus rien d'autre....et tu feras plus de bornes. Michelin c'est dans la tête. Pirelli et Metzeler c'est la même boîte. Sur ta K75 tu as sûrement des ME33 et ME55 ?

Tout à fait désolé , mais ma K75 est aussi équipéee de Michelin Pilot Activ (dont je ne suis que moyennement content .... l'usure est trop carrée ... Faut dire que notre région nantaise n' est pas trop viroleuse .... ) .

Même chose dimanche dernier à un rond point à Beauvais le pan est parti immédiatement à l'entrée du rond point à la mise sur l'angle (enfin dès que j'ai tourné) heureusement j'étais à 30 km/h.
J'ai un BT 20 j'avais pas confiance à ce pneu et je vais commencer dès demain un BT 30 en remplacement.

Pour ma femme et moi pas de bobo au niveau matériel, une visière sur lévoline de ma femme la protection latérale râpée (c'est bien foutu ça) une légère rayure en dessous du pot et une sous la valise donc rien 😓

Par contre ma fille dernier avec FZ6 est tombée en évitant de rouler sur sa mère (vos mieux éviter les histoire de famille) et la c'est plus grave pour la moto, 1600 € de pièces plus main d'œuvre, heureusement pas de bobo physique et une assurance tourisme. (Pas bon pour la franchise et le bonus 😢

Conclusion, virer moi vos BT 20 avant d'avoir la surprise et un Pan est plus solide qu'un FZ6 (glissade des deux moto sans rien toucher)

Heureusement pas de bobos pour vous. Les bécanes ca fait ch.. mais ça se réparre . Il pleuvait?

arno 12 a écrit:Heureusement pas de bobos pour vous. Les bécanes ca fait ch.. mais ça se réparre . Il pleuvait?

Oui pas de bobo donc pas de soucis c'est juste à ranger dans ma mémoire de motard permis les péripéties de ces trente cinq dernière années.

Pour la pluie oui j'ai pas précisé il pleuvait le route glissante c'était pas une surprise c'était comme ça depuis 2heures, par contre le rond point était très glissant (gasoil ?) la Mutuelle des Motards suite à la déclaration de ma fille enclenche un recours auprès de la DDE (ça m'étonnerait que ça marche)

Les rond points sont très souvent couverts de gasoil . Ce n'est pas trop la faute de la DDE qui certe doit tenir la chaussée propre mais ça vous est arrivé un Dimanche. .
Le gros problème c'est que les gens font le plein bien au delà de la limite du réservoir et dans les giratoires le trop plein déverse l'excé de carburant sur la chaussée et zip
j'ai roulé ce matin un peu plus de 50 kms sous une pluie battante,ma pan est équipée de Michelins pr4 gt quasi neufs ...Très bons pneus mais sur flaques d'hydrocarbures ils doivent faire comme les autres

Pas de bol mais pas de bobos.

bonjour moi aussi avec la 13 je roulais en pr2/pr3/suivit du tres bon pr4 gt qui pour moi est un pneus idéal pour la 13 sur nombreux points
et pour ce qui était du problème de risque de décrochage dans les ronds point dus au hydrocarbure quelconques , 50 mts avant mon épouse descendait
et avec son ptit sceau elle répandait de l'absorbant et revenais vers moi et je n'ai jamais rencontrer de décrochage .
merci a ma ptite femme . .
bon je sais je , mais c'est tout simplement une chtite rigolade pour ce 1é mai .
le pr4 gt est vraiment sur la pan .
bon weekend a tous et bonne fète
philou & no

Même en faisant attention, on n'est à l'abri de rien. Ca m'étonnerait qu'on reproche quelque-chose à la DDE (je ne sais plus comment ça s'appelle aujourd'hui), même eux n'y peuvent rien sur un coup comme ça.
Heureusement pas de bobo pour personne. Un mauvais souvenir de plus.
vdb

Ca peut effectivement arrivé à tout le monde et les services cités ne peuvent pas gérer ça !! l'essentiel est que ce ne soit que matériel et nous rappelle que surtout par de temps pluie nous devons redoubler de vigilance

j'espère bien que notre amis n'ai pas chuter car il parle ( il doive faire comme les autres ) ?????

Je me suis fait avoir une fois, depuis, je prends systematiquement les rond point à l’interieur. Car les flaques de Gas oil, gravillon et autres pieges sont presque toujours à l'exterieur.
pour ce qui est des PR4, je confirme que c'est le top sur la Pan13.

Il y a 7 ans me suis fait avoir aussi à un rond-point humide et gazoil!
Glissade et poche juste déchirée, moto Varadero XL1000 masselotte, flanc éraflé, pour l'avant rien pour l'arrière car j'avais trouvé une valise alu comme top-case et celle-ci comportait des roulettes que je n'avait pas encore ôté !!! Hi! Hi! Elles ont bien servies!

tu ne peux t en prendre à la DDE que si par exemple ;
Des travaux ont été reélisée et aucun panneau n indique le danger de route glissantes ,sorties de camion etc.....
Pour les traces de gasoil ,....ils ne viendront pas ,par contre en prevenant la police ou la gendarmerie ils préviendront les services concernés pompier,voirie municipal etc.....
apres y a le coté citoyen ....il m est arrivé de m arreter (en voiture)à la sortie d un rond point et d enlever le morceau de planche qui trainait dans le rond point ...bien evidement une voiture ne craint rien mais un deux roues .... du civisme tout simplement !!

Bonjour,
Pour ma part je sens que vous allez rigoler, une chute à l'arrêt car j avais oublié d'enlever mon U
Bilan durite de freins arrachée, assistance, attendu expert puis l'assurance puis trois semaines d'attente de Honda pour avoir le flexible

fab75 a écrit:Bonjour,
Pour ma part je sens que vous allez rigoler, une chute à l'arrêt car j avais oublié d'enlever mon U
Bilan durite de freins arrachée, assistance, attendu expert puis l'assurance puis trois semaines d'attente de Honda pour avoir le flexible

désolé pour toi ......mais pourquoi ton conce ne propose pas des adaptables faites sur mesure .....??

Salut Pompom,
Car elle est encore sous garantie

fab75 a écrit:Salut Pompom,
Car elle est encore sous garantie

c est comprehensible mais quand meme

bizare  les  bt  20  j aimais bien  sur mes triumph  daytona  1200 et  ,900 (la  1200 147  cv ) jamais aucun  probleme  peut etre que sur une  pan ce   n est pas un  bon  pneu , par  contre  le bt 21 c  etait   la loterie a chaque tournant  la mort du motard  que  je l  appelais  se boudin  apres 3000  km  j  ai  refiler le  jeux  a  mon  ennemi lol

les bt 20 sa fait quand meme un petit temps qu il ne son plus au cataloque peut etre qu ils on ete mal entreposer par le vendeur un pneu qui vielli et est mal garder durci cela faisait longtemps que tu les a fait monter?

joske a écrit:
les bt  20 sa fait quand  meme  un  petit temps qu  il  ne son  plus  au  cataloque   peut etre qu  ils on  ete  mal  entreposer  par le  vendeur  un  pneu  qui  vielli et  est mal garder  durci   cela faisait  longtemps  que  tu  les  a  fait monter?

Ils sont toujours en 1ere monte en 2015 !
les miens ont été fabriqués en 47 eme semaine de 2014.
lis ce post : http://www.panlovers.be/t8388-connaitre-la-date-de-fabrication

Grey & gomme's story

grey a écrit:

joske a écrit:
les bt  20 sa fait quand  meme  un  petit temps qu  il  ne son  plus  au  cataloque   peut etre qu  ils on  ete  mal  entreposer  par le  vendeur  un  pneu  qui  vielli et  est mal garder  durci   cela faisait  longtemps  que  tu  les  a  fait monter?

Ils sont toujours en 1ere monte en 2015 !
les miens ont été fabriqués en 47 eme semaine de 2014.
lis ce post : http://www.panlovers.be/t8388-connaitre-la-date-de-fabrication

Grey & gomme's story

ok
dans les deux centrale de pneux ou je fais monter mes pneux je ne sais plus avoir des bt 020 depuis au moins 2 a 3 ans

En plus pour la Pan ce sont des pneus série "f".
Les marchands de pneus ne les proposent plus car ils sont obligés de les commander à l'unité, (ils ne voient pas des Pan tous les jours)
Ils n'ont donc pas les mêmes ristournes que pour des commandes de stock.
Mon concessionnaire fait parti du réseau pneu bis et il a toujours du BT 020 "f" en stock.
C'est ce que je monte à l'arrière de ma moto, car c'est le seul qui tienne le coup dans l'arrière pays varois, chargé et en enroulant pas mal.
Il ne pleut pas souvent par ici ou alors c'est le déluge.
A l'avant c'est du T30 GT.

J.-J. a écrit:En plus pour la Pan ce sont des pneus série "f".
Les marchands de pneus ne les proposent plus car ils sont obligés de les commander à l'unité, (ils ne voient pas des Pan tous les jours)
Ils n'ont donc pas les mêmes ristournes que pour des commandes de stock.
Mon concessionnaire fait parti du réseau pneu bis et il a toujours du BT 020 "f" en stock.
C'est ce que je monte à l'arrière de ma moto, car c'est le seul qui tienne le coup dans l'arrière pays varois, chargé et en enroulant pas mal.
Il ne pleut pas souvent par ici ou alors c'est le déluge.
A l'avant c'est du T30 GT.

c est la monte que je vais placer des bt 30

joske a écrit:

grey a écrit:

joske a écrit:
les bt  20 sa fait quand  meme  un  petit temps qu  il  ne son  plus  au  cataloque   peut etre qu  ils on  ete  mal  entreposer  par le  vendeur  un  pneu  qui  vielli et  est mal garder  durci   cela faisait  longtemps  que  tu  les  a  fait monter?

Ils sont toujours en 1ere monte en 2015 !
les miens ont été fabriqués en 47 eme semaine de 2014.
lis ce post : http://www.panlovers.be/t8388-connaitre-la-date-de-fabrication

Grey & gomme's story

ok        
dans les  deux  centrale de  pneux  ou je fais  monter  mes  pneux  je  ne sais plus  avoir  des  bt  020 depuis au moins  2 a 3  ans  

tu peut toujours commandé ici
http://www.pneus-online-belgique.be/pneu-moto/bridgestone/battlax-bt-020-rear/170-60-r17-tl-72-w-f.html

Salut Fab,

Le mieux pour ne pas oublier le U (ou le bloque-disque) sur la roue), le mieux est d'acheter un tortillon fluo dont une extrémité est rattachée à la roue et l'autre à la poignée droite.