Ma nouvelle Pan 1300 pour papa Noel Mr HONDA 2015

la sa va décoiffer Le Hoverbike : une moto volante à portée de tous

pan european a écrit:

Greg_76360 a écrit:...Bien dommage car une image çà se casse plus vite que çà ne se reconstruit

Dont la Pan au début avec une réputation qui lui tient aux pneus depuis !

Tout à fait et qui n'est pas démentie même pas beaucoup d’entre nous!

Concernant la carto, je considère qu'elle automatise/simplifie (au sens accès au plus grand nombre) la conduite.
Sur ma précédente Hayabusa, gorgée de couple dés le ralenti, je n'ai jamais éprouvé le besoin d'avoir moins de couple (+, éventuellement !), simplement je dosais et je n'ai jamais eu de perte d'adhérence involontaire. Possible que pour une partie de la clientèle, ça soit un mieux en terme de sécurité.
La Pan est malheureusement affectée du syndrome "trop pauvre" et sous 3000tr elle est un peu faiblarde, donc pour moi ça fait office de carto "rain".
Concernant la fiabilité, et encore une fois travaillant dans le domaine (sureté de fonctionnement), ce sont des études, donc ça coute.
Pour être "safe", il faudrait surement qu'elles soient plus abouties, avec plus de test en situation réelle/sur la durée et avec des systèmes redondants.
Malheureusement, le client n'est pas prêt à payer tout cela, mais l'industriel en a besoin (de ces tecnhos) pour vendre.
Donc l'arbitrage se fait sur la prise de risque d'occurrence et la gravité : une panne de carto, c'est juste chiant mais pas méchant : on rentre à la maison (mais ça nuit à l'image).
Encore une fois, je ne suis pas contre l'innovation : mais il faut qu'elle serve l'utilisateur, soit réparable (F...l'obsolescence programmée) et bien sur fiable !
Forcément, ça limite !!

En tout cas, en France, la CTX1300, à priori c'est fini ...
http://www.moto-station.com/article91346-honda-ctx-1300-ctx-700-et-cb500x-elles-quittent-le-catalogue-2015.html

Il était temps qu'il retire cette engin , je ne sais pas pour vous mais honda à produit plusieurs flops cb11xx, vfr1200,ctx750,le drole de scooter je ne me rappelle plus du nom et j'en oublie

Bmw a tendance à reduire les couts pour "recompenser" les actionnaires .
La panne la plus con (en ce moment c est pour dire que certaines sont cons!!)est leurs commodos ......ils n ont rien inventé et pourtant les commodos n aiment pas le soleil et la pluie ......a force de gratter chez les fournisseurs on se recupere des produits de merde ,certains collègues ont vus leurs commodos changés à plusieurs reprises ,dont un collegue proche chez qui cela a été changés 5 fois et des deux cotés!!!!
Et sa derniere panne est la roulette juste a coté du commodo gauche !!!!! biensur moto hors garantie ,mais pris en charge .....mais que se passera t il dans 1 an ??il devra surement payer de sa poche où alors prendre sa protection juridique!!
En fait HONDA devrait se relancer dans la course .....en faisant comme HARLEY ,pour l electra glide , en lançant une enquete aupres des proprios de PAN 1300

Si GPS il y a (du moins avec la collaboration de TOMTOM ou GARMIN ) il faudrait que ce gps puisse etre bloqué par la bulle comme sur les rt et les k1600 .....
-la selle chauffante est aussi agreable
-l abs est une obligation !!,
-un antipatinage est psychologiquement rassurant!
-les poignées chauffantes obligatoire aussi!
-que les valises soient etudiées pour etre le plus intégrées possibles et surtout capables de recevoir un casque de grande taille,et surtout que si on veut rouler sans que la moto reste esthétiquement jolie!
-une selle conducteur reglable
-des guidons réglables dans les deux sens !
-un moteur extrêmement coupleux et doté d une boite 5+une super overdrive .......genre 130 km/h à 2500 t
rien de bien revolutionnaire mais du pratique et du fiable ........et surtout pas du multiplexage!!

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tit 1100 a écrit:Il était temps qu'il retire cette engin , je ne sais pas pour vous mais honda à produit plusieurs flops cb11xx, vfr1200,ctx750,le drole de scooter je ne me rappelle plus du nom et j'en oublie

vfr1200 un flop??
pas vraiment, http://www.motoservices.com/selection/motos-plus-vendues-france.htm

et pour l'avoir essayer en version libre, je pense qu'en 2016 quand cette loi stupide tombera, elle va remonter en nombre de ventes!

Pas de problème avec la moto je parle juste des ventes de la vfr ,super moto pour l'avoir essayé
en version libre (belgique)

Alors c'est pas si mal, pour une moto à cheval entre les 2 créneaux du moment (GT et sportives!).

600 pièces contre 5000 flat-twin R1200 r/rt/gs/gsa
ça ne s'appelle pas jouer dans la même cour.

Pourtant c'est un sacré outil avec ou sans boite auto.

J.-J. a écrit:600 pièces contre 5000 flat-twin R1200 r/rt/gs/gsa
ça ne s'appelle pas jouer dans la même cour.  

Pourtant c'est un sacré outil avec ou sans boite auto.

Il faut comparer la vfr à la k1300 s .....et là les chiffres ne sont plus les memes !!! hé oui pas de sport/gt avec le flat !!!sauf depuis cette année avec la rs

salut, pour ceux qui veulent une sportivo/GT, prendre ou garder sa pan13

elle enroule toujours aussi bien a bas regime avec tous le confort d'une GT,
et au dessus de 5000trms elle monte elle monte elle monte, jusqu'a la zone rouge sur tous les rapports, toujours avec le meme confort et la meme securité.

c'est une moto qui date de 2002 pour sa sortie, mais qui est toujours au top de tous les comparatifs, le meilleur compromis.

ayant eu une des premieres pan13 en mai2002 et 126ch (85000kms), et maintenant une de 2005 108chs (80000kms), je ne suis pas pres de changer.

ps: sans parler de tous ces trucs electronique qui tombe en panne sans raison, demander au personnes qui ont des Bm (voir la K16).

(au moins sur la pan13, c'est tres limiter en truc electronique)

et avoir une moto sportivo/gt comme la Fjr, trop sensible sur la poignée de droite.

Bonsoir,
Je pense que Honda a là une machine super abouti et fiable, et il doit être difficile pour çette marque de se renouveler en proposant les memes qualités que la Pan 1300

Honda travaille et travaille encore pour sortir une remplaçante à la 1300 Pan pour avoir la moto parfaite pour eux et pour que les clients soit satisfait. Mais comme la Pan et encore très bien noté dans les comparatifs GT il ne se presse pas. Rien de prévu en remplacement de la Pan en 2015 et 2016 donc il faudra entendre 2017 voir +.
Moi je suis comme Tigroujean très satisfait de ma Pan.

Je le suis également la dernier moto qui m'a ravi autant fut ma K100 RS1 bmw mais elles ne jouent pas dans la même cour

Idem pour moi, la seule moto qui mérite la comparaison avec la Pan fut feu ma BMW K1100 LT. La Pan, plus moderne, à l'avantage d'une plus grande autonomie, d'être plus légère à manoeuvrer et béquiller et le moteur pousse un poil plus.