abs et roue

salut et bravo pour tous vos posts
je voudrai essayer un peu mon abs , et je voudrai savoir le rôle des manettes car quand je freine sur du sable , la roue avant se bloque et pas de clclcclclclclccl . alors je voudrai savoir si la manette de frein guidon agit que sur l'avant ou AV et AR ou plus a AV que AR . et le frein a pied l'AV et AR ou que AR ou plus AR que AV .

Quelqu'un peut t'il me dire un peu comment ça fonctionne , j'ai la PAN depuis décembre mais 5000 km depuis , une très bonne machine et je voudrai en tirer plus en virolo donc bien comprendre en cas de gravillons .

merci de vos réponses

si je ne me trompe tu as demandé le manuel atelier, plonge toi dedans ça te permettra d'en apprendre davantage -

Manette : 4 pistons avants, 1 arrière.
Pédale : 2 pistons arrières, 2 avants !

Normalement, sur un blocage sur route, tu l'entends claquer, la roue fait des micros blocages. Sur du sable, je pense que tu arrives sur la limite d’adhérence. L'as tu fais à 180 ou à 5Km/H ?
j'exagère, je sais mais à trop faible vitesse, l'ABS ne doit pas s'enclencher.

en fait je l'ai fait trop lentement je pense , l'ABS il faut le faire déclencher de temps en temps car si non c'est comme tout si on ne s'en sert pas , ça lache .

pour le dossier technique , je n'arrive plus a le télécharger

Salut, pour le test, rien de tel que des pavés mouillés en ligne droite à 30 km/h ou un chemin de terre bien plat.
Sur la mienne il se déclenche sur les cailloux devant chez moi quand je sors la bécane et que je freine en descendant la bordure.

un parking avec du gravier 40 ou 50 pour tester l'arrière juste l'arrière un bon freinage franco, et pour l'avant 20 ou 30 moto bien en ligne et freinage ton levier comme ta pédale vont dribbler donc l'abs se déclenche, tiens nous informé

luluPan a écrit:en fait   je l'ai fait trop lentement je pense ,   l'ABS il faut le faire déclencher de temps en temps  car si non   c'est comme tout si on ne s'en sert pas , ça lache .

pour le dossier technique  , je n'arrive plus a  le télécharger  

Si tu l'a télécharger, tu n'as plus à le faire, juste à l'ouvrir la ou tu l'a enregistrer.
Et pour l'ABS, non monsieur, ça ne lache pas, c'est fait pour justement intervenir le jour ou tu en as besoin, et si possible jamais.

D'ailleurs le voyant ABS en rouge (donc ABS inactif) s'allume au démarrage. En roulant celui ci via l'ordinateur de bord détecte que le capteur ABS, lit bien les disques crantées.
Et hop ! le voyant ABS est éteint et l'ABS est bien prêt à s'activer lors de freinage en urgence, avec une répartition tel que la moto reste horizontale,

OUI j'ai testé, avec mon épouse derrière , chevreuil qui traverse la route, et joie intense (après la frayeur de notre vie) la moto ne bronche pas, droite, gérable et surtout ABS efficace!! P'... sa freine!! (tu jettes après un œil dans les rétros parce que ça stoppe bien!!)

En résumé à plus de 10km/h le voyant ABS n'est pas allumé donc le freinage ABS est activé!

ok tres bien , donc tout va bien .