Je continue à découvrir...

Hello les amis

Je continue à découvrir cette magnifique Paneuropean de 2016...
Je m'interroge quand même sur un sujet : l'homologation des echappement...
J'ai fait une brève recherche sur le forum mais je n'ai pas trouvé réponse à ma question...
Voilà de quoi est équipée ma moto

Des sorties Delkevic, j'avoue le son est terrible mais pas assourdissant au point de se boucher les oreilles...
Ma question est simple. Est ce que ces échappements sont homologués en France et en Belgique ?
Je me souviens de ce que me disais mon moniteur quand je passais mon permis A2 il y a 3 ans quand je roulais sur le CB500F equipee de sorties IXIL, c'est autorisé mais il faut la mention CE...
Sur les miens je n'ai rien vu
Qu'en pensez vous amis Panistes ?
Y'a t'il parmi nous sur le forum un policier qui peut confirmer ou infirmer cette info ?
Quid du contrôle technique qui est censé se mettre en place bientôt, comment ça va se passer à se niveau la ? Va t'on devoir acheter les pièces d'origines pour le passer ce contrôle ?
J'attends vos réponses
A bientôt les amis

Jamais entendu un Paniste avoir des em....es avec les échappements -

Bonjour, ne t'inquiète pas si ils sont toujours équipées des chicanes ils sont homologués, j'ai un copain qui à exactement les mêmes et sa moto va mieux que la mienne, meilleur reprise et la moto es plus souple aussi, tu peux les conservés ils ne provoqueront aucun problème à ta moto, pour information mon copain approche les 100milles bornes et aucun soucis
Bonne route

tit 1100 a écrit:Bonjour, ne t'inquiète pas si ils sont toujours équipées des chicanes ils sont homologués, j'ai un copain qui à exactement les mêmes et sa moto va mieux que la mienne, meilleur reprise et la moto es plus souple aussi, tu peux les conservés ils ne provoqueront aucun problème à ta moto,  pour information mon copain approche les 100milles bornes et aucun soucis
Bonne route

C'est pas pour la moto qu'il s'inquiète! C'est pour le contrôle technique, et pour le bruit.
L'homologation de la pan est de X db à x tours/min, c'est noté sur la carte grise. Si ce n'est plus le cas, cela constitue une modification notable du véhicule et il est non conforme à l'homologation.
En même temps une certaine tolérance est admise avec le DB killer. Par contre si ce silencieux n'est pas homologué là c'est pas bon.

Kawakasi36 justement... les chicanes sont bien en place. Mais le problème se pose effectivement d'un point de vue légal.
Y'a t'il un moyen de savoir si ces silencieux sont homologués ou non ? Ils sont apparemment pas mal utilisés sur les Pan

D'après ce qu'on peut voir sur le net, l'homologation BSAU présente sur nos Delkevic est équivalente aux normes NF et TüV allemande et a ete acceptée comme norme européenne en 1999 donc normalement... ca devrait passer mais reste l'épreuve du sonometre à passer...
Une Pan équipée de Delkevic fait vraiment plus de bruit qu'avec des pots d'origine (avec les chicanes bien sur) ?

pour savoir il faudrait un sonomètre pour mesurer.

Quelqu'un sur le forum a t-il déjà été contrôlé avec les delkevic par les forces de l'ordre avec le sonomètre?

J'ai installé l'appli sonometre, je ferai le test demain, je sais pas si l'appli vaut le sonometre des FO mais cela donnera une indication, sachant que sur une Pan 1300 on ne peut excéder 89 Db à 4000 tr/min

Les sonomètres sont des équipements étalonnés, et pour les forces de l'ordre, comme pour les entreprises, ça doit être fait tous les ans. Les applis ne le sont pas, ça dépend des performances du micro mais cela te donnera une bonne idée. Par exemple, tu peux faire le test avec plusieurs téléphones de divers marques (Demande à tes amis au cas où).

coucou j'ai également des delkevic montés sur ma pan c'est une des dernières versions, ils sont plus courts que ceux montés sur mon ancienne pan de 2005 jamais eu de soucis bonne sonorité sans être désagréable, et homologué CE.
Moto plus souple à bas régime équipée d'un k&n bougies iridium et débridée à l'admission.

Hello tout le monde

J'ai donc fait un test sonometre avec 2 appli différentes
A 4000 tr/min comme spécifié sur la carte grise j'obtiens 82 Db et 87 Db, la limite étant à 89 Db cela me donne donc une indication sachant que l'appli ne remplace pas le sonometre des FO, ça me rassure donc a demi mesure...
Reste plus qu'à voir les modalités du contrôle technique concernant ce point...
a tous

en cas de CT remonter les originaux et remonter les delkevic après passage du CT.

Tu te stress pour pas grand chose, le contrôle technique ça fait des années qu'on en parle et toujours pas là, j'ai un ami qui travaille aux contrôle technique en Belgique et il pense pareil que moi et peut-être que le jour ou il y aura le contrôle technique tu te seras séparé de ta pan, te prend pas la tête roule cette moto est formidable tu vas t'en rendre compte

y peut pas rouler il est en confinement

baclyon a écrit:y peut pas rouler il est en confinement

Bin si je roule tout les jours pour aller bosser, 75 bornes aller retour

tit 1100 a écrit:Tu te stress pour pas grand chose, le contrôle technique ça fait des années qu'on en parle et toujours pas là, j'ai un ami qui travaille aux contrôle technique en Belgique et il pense pareil que moi et peut-être que le jour ou il y aura le contrôle technique tu te seras séparé de ta pan, te prend pas la tête roule cette moto est formidable tu vas t'en rendre compte

Non je ne stresse pas c'est pas mon style
C'est juste que j'aime bien savoir ce qui nous attend...
Je compte bien profiter de cette merveille pendant des années

ah ben en voilà un heureux d'aller bosser

baclyon a écrit:ah ben en voilà un heureux d'aller bosser

Carrément ! En plus avec un beau soleil
J'aurai tort de m'en priver

Shinobi a écrit:J'ai installé l'appli sonometre, je ferai le test demain, je sais pas si l'appli vaut le sonometre des FO mais cela donnera une indication, sachant que sur une Pan 1300 on ne peut excéder 89 Db à 4000 tr/min

Bonne idée, j'y aurai pas penser aux applis sonomètres.