l'entretien de la 1100 st

J'ai ma pan depuis 2 ans et je n'ai fais que 3000 km
Je l'ai acheté chez un concessionaire et ils ont fait la révision , vidange ( normalement ) avant que je la prenne .
Rien fait depuis , peut etre serait il bon que je fasse au moins les vidanges !!!!
Je suis bricoleur , mais la pan je n'ai jamais mis le nez dedans et ne sait rien ( je vais apprendre , garage trop cher )
QUESTIONS
Ou puis je trouver si possible sur le net ,
Que faut il vidanger à part le moteur , j'ai lu qu'il y avait la transmission ?????
Quelle huile mettre pour chaque ????
Ou se trouve les bouchons de vidanges et de remplissage??
Quoi en 2 mots la petite revue téchnique de basse
ET PERSONNE NE SE FOU DE MOI !!!!!!!!!!
il y a un début à tout
Merci le forum

Hello,
Regarde un peu sur Ebay, tu devrais trouver la revue technique. C'est la bible de la 1100St
Avec la RT tu peux tout faire sans problème.

Amicalement Christian.

Sans regarder sur Ebay, tu dois peut-être encore la trouver au rayon auto des grandes surfaces et chez les vendeurs d'accessoires motos. Je crois me souvenir l'avoir acheté chez CORA au rayon librairie, revue technique, allée 3, rangée 4, étagère 9, ......

D'abord, on ne se moque pas car ne pas savoir est un droit et c'est bien de se renseigner, se moquer est une c

Que faut il vidanger à part le moteur , j'ai lu qu'il y avait la transmission ?????

Moteur, liquide de frein et embrayage. Pour le cardan, cela dépends de la dernière.

Quelle huile mettre pour chaque ????

Dans le moteur, je mets de la Motul 5100, du DOT4 pour les freins et embrayage.

Ou se trouve les bouchons de vidanges et de remplissage??

Sous le moteur pour l'un et il faut démonter un des caches bougies latéraux pour le remplissage.

Quoi en 2 mots la petite revue technique de basse

A acheter impérativement. Ce soir, je te ferais une copie des chapitres frein et vidange moteur.

C'est super sympa ,tu vois je ne savais pas pour l'embrayage
Si tu peux me faire un scan des 2 ou 3 pages et me les faire parvenir , je t'en remercie beaucoup , surtout pour les vidanges et orifices façon de parler
Par contre la courroie de distrib j'ai lu sur le forum environ 120000 km donc pas de pb j'ai le temps

120000 ou 150000 ??????? vaste débat.
Elle a combien de bornes, ta mob.

Fais gaffe, si tu roules quasiment pas, attend pas 10000 bornes pour la vidange, fais la une fois par an

capriseau a écrit:Que faut il vidanger à part le moteur , j'ai lu qu'il y avait la transmission ?????

Liquide de refroidissement également...

Elle est de 1990 et a 69000km je l'ai eu à 66000 km il y a 2 ans

et puis les filtres.
Une astuce, le filtre a huile est le meme que la clio donc pas de pub, mais...'mammouth q'aura l'eclair au carrefour du champs"

... filtres a huile, air et essence. on l'oublie souvent celui là.
Verifie aussi les plaquettes, ça peut servir

Ayant la chance de ne pas être loin de l'Allemagne ' il exige un gros magasin de la moto LOUIS pour ceux qui connaissent , et moins cher qu'en France
A voir

ben, tu as plutôt intérêt à en profiter !
Je dois d'ailleurs y faire quelques achats. Vu que tes dames sont allées à Sarrebruck faire leurs amplettes, elles ne verront pas d'objection à te libérer pour y aller !
Je compte m'y rendre un samedi matin prochain, on pourrait s'y rencontrer ? L'après-midi c'est plein de monde, c'est pas cool...

Pas de problème Didou ' ce serait un plaisir , il suffit de mettre cela au point

Exemple
On y va le matin ' le midi on mange à la maison ' et l'aprem tu me fais mes vidanges. MDR je plaisante
Sérieux ça me dis ton plan

On voit ça ce soir, faut que je reprenne le boulot !

Ok bon taf

oubli pas la graisse au bisulfure de molybdène dans les cannelures de la roue ar (point sensible sur la pan )

perso je "tire " un peu sur les bougies et le filtre à air ( en nettoyant et vérifiant l'écartement des bougies , pas loin de penser qu'elles "peuvent " faire 100 000 Km )
le filtre à essence est hors de prix mais bon, fait

ensuite au fur et à mesure

aussi huile de fourche à changer avec ou sans les joints spys suivant besoin, envie, capacité

bon courage

RT nécessaire , obligatoire

j'oubliais /autre post

lors du démontage des roues , vérifiez les roulements de roues
au moindre point dur , à changer
la moto se manipule un poil mieux après (pour ça comme pour la béquille latérale, essayer de manipuler une 13 neuve )

C'est une remise à neuf ça !!! Petit à petit
Mais tjrs pas de réponse sur la pression des pneus ??
Combien à l'av et à l'arrière ?

capriseau a écrit:C'est une remise à neuf ça !!! Petit à petit
Mais tjrs pas de réponse sur la pression des pneus ??
Combien à l'av et à l'arrière ?

Moi je mets:

2,9 à l'AV
2,9 à 3,0 à l'Arr.

Pneus Metzeler Z6 Interact

sorry capriseau
mais je tiens un peu du bourricot, quand je commence ......

effectivement ne suis pas mes conseils , sinon ta pan va finir en pièces détachées ( vécu par 2 fois ,au moins, en 1an )
ainsi elle prend de la valeur et tu la connais

Pour trouver la revue
je l'ai acheté chez eux en 3 ou 4 jours chez toi

Ouvert du Mardi au Vendredi
de 9h30 à 12h30 et de 14h00 à 19h00

Retrait marchandises uniquement sur rendez-vous.




EPONA MOTOS
9 RUE DE KERGOLVEN
56000 VANNES
Tél: 02 97 01 31 33
Fax: 02 97 01 31 34
E-mail: boutique@epona.fr
www.epona.fr

Et combien l'as tu payé STP

27.53€ + FRAIS DE PORT JE NE ME RAPPEL PLUS IL FAUT QUE JE TROUVE LE MAIL AVEC FACTURE

ICI

Si ça t'intéresse (et d'autres aussi), je peux t'envoyer en mail le fichier zippé du manuel, ainsi que les schémas électriques de la pan.

christian34 a écrit:sorry capriseau
mais je tiens un peu du bourricot, quand je commence ......

Meuh non.

christian34 a écrit:effectivement ne suis pas mes conseils , sinon ta pan va finir en pièces détachées ( vécu par 2 fois ,au moins, en 1an )

Ce que veut dire Christian, c'est qu'à force de tout vouloir controler, nettoyer, sa moto passe plus de temps démontée dans le garage, que sur la route.