[200.000 à 0] Compteur revenu à zéro !!!

Merci Dyker

Je l'ai achetée sur photo et je vais la chercher lundi à 250 bornes de chez moi, je vais voir cela!

j'ai été verifier sur ma moto 200 000 km et sur des pieces provenant de 2 epaves (25 000 et 35 000 d'apres ce que l'on m'a dit)
j'ai pris la mesure de la profondeur de la rainure du milieu, sans trop forcer (pas facile de faire une mesure fiable dans le caoutchouc)
j'ai trouvé a peu pres 2.6 mm sur les cales pieds avant des deux epaves, et 2.1 mm sur ma moto

j’espère que ça pourrat te servir ...

Merci!!! cela me sera très utile!

dyker a écrit:

bato77 a écrit:Je m'inquiète pour la mienne que je vais chercher lundi et qui a soi disant 48000 kms de 2002????????

si c'est une première main ...
autre point important, il doit y avoir un coup de pointeau sur la plaque constructeur qui indique que la mise en niveau stabilite  a bien ete effectuée
bonne route....

Bonjour,

C'est quoi la mise en niveau stabilité ?

il y a eu une procedure de rappel des machines de 2002 et 2003 (2004?) pour renforcer les fixations moteur et changer l'axe de bras oscillant
dans le but de tenter de regler les fameux probleme de louvoiement
les machines qui ont suivi la procedure , doivent avoir un coup de pointeau a cote du numero de serie

Merci   

de totue façon, c'est pas bien compliquer si tuas le mondre doute sur l'année de la moto. Tu prends le numéro NIV qui se trouve sur la carte grise et tu passe dans n'importe quel concession HONDA et en mettant ce numéro dans le pc, il seront te dire sans le moindre souci l'année et le mois de construction et l'année et le mois de vente.

Je l'ai fait pour la mienne et je sais que c'est une construite en décembre 2002 et vendue (1ère immatriculation) en février 2003.

Après pour le nombre de KM, c'est possible qu'une moto de 10 ans ou plus n'ai que 20.000km mais même si bien entretenue, tu peux déjà commencé par faire un méga entretien car les fluide risque d'être périmé... et entre une moto qui a rouler 10.000 ou 200.000km, même si elle sont super bichonnée, on le vois toujours au petit détail à moins que le gars soit un super méga maniaque et qu'il à tout démonté pour l'entretenir et la même si 300.000km, pas de souci pour la rachetée ...

Sur tes 200 000 kms as tu eu des soucis ???fais tu les vidanges et les entretiens ??

C'est le moment de revendre ta 13 avec un titre accrocheur ...

Honda Pan European ST 1300 comme neuve et peu roulé ! Avec photo du compteur kilométrique attestant ta bonne foi   

Je sais que je vais en faire bondir certains
Ma machine était peu entretenue et dort dehors (meme si elle roule tout les jours)
pas de révision, vidange tout les 20 000 (en meme temps que les pneu)
je l'ai achete a 100 000 km voici la liste des problemes
120 000 pompe a esence (remplacement par une pompe provenant d'une epave trop cher les pieces chez honda !)
190 000 joint spy de fourche (remplacement de la fourche par une fourche provenant d'une épave de 30 000 km )
200 000 perte de compression inexpliquée sur trois cylindres changement par un moteur trouvé sur le bon coin avec la distrib ouverte mais pas cassé, par contre 2 mois de boulot dans mon atelier)
208 000 petit problème avec l’étrier de frein ar (plaquette usé de biais), mais a mon avis consécutif a une mauvaise manip lors du montage des plaquettes
voila , c'est tout pour le moment rien d'autre a part l'entretien courant, et encore au minima

dyker a écrit:190 000 joint spy de fourche (remplacement de la fourche par une fourche provenant d'une épave de 30 000 km )

  

Quand ta voiture n'a plus de carburant tu la changes??   
C'est un peu extrême le changement de fourche pour 2 joints spy non?   

Sans doute a-t-il eu l'opportunité d'un changement de fourche qui lui revenait moins cher que la main d'oeuvre et les joints.

j'ai eu l'oportunite d'acheter pour 1000 € une epave qui comportait une partie cycle complete cad la moto en entier , moins ,l'ectronique , le plastique (habillage compteur etc), et le faisceaux
mais avec tout le reste moteur (accidenté ) cadre , train avant et ar
c'etait une 2008 avec 30 000 km , du coup je ne me suis pas posé de question, j'ai changé ma fourche plutôt que de réparer les joints spy....
surtout que malmenée comme je le fessait , et sans jamais une seule vidange d'huile de fourche a 200 000 km, je pense que la retraite était bien méritée...
enfin je fait la mecanique mois meme , et comme je n'ai jamais fait de joint spy avant, j'ai trouvé plus sage de remmettre a plus tard
(j'avais deja le changement de moteur a faire , on ne peut pas etre partout)

Quels genre de prob moteur 200000 c pas si élevé t as jeter un oeil au moteur

perte de compression sur trois cylindres , (1 a 14 bars et les trois autres a 4 bars)
j'imagine un probleme de segmentation, ou de soupape (jamais fait de reglage ou meme de controle des pastilles)
ayant touché un bloc a 250 € 30 000 km mais accidenté, cache culbuteur araché , de l'herbe et de la terre dans la distrib
j'ai prix le parti et le risque d'un changement de moteur du coup je n'ai meme pas deculassé mon vieux bloc

au pire, quand tu as le temps, tu ouvre le vieux moteur pour faire une inspection pour voir dans quel état il est histoire de se faire une idée de ce que ça peu donner 200.000 sans gros entretien soupape etc... enfin, idée à creusé quoi ...

Qui a de quoi vérifier la compression de nos moulins ?

tigrou a écrit:Qui a de quoi vérifier la compression de nos moulins ?

bah un garagiste ... comme celui derrière le coin de chez toi ...

M'étonnerai qu'un garagiste utilise encore un compressiomètre.

Ches Louis : https://www.louis.de/artikel/kompressionstester-3-in-1/10002889?list=1471796

j'ai déjà vu cela chez mon garagiste et aussi chez bike zone ...

le compresiometre me semble un outil incontournable....
j'ai achete le miens chez norauto , mais c'est un peu galere , il y a pas le filletage des bougies de la 1300
du coup tu est obligé d'utiliser un embout universel en caoutchouc, ce n'est pas l'ideal pour la
fiabilité de la mesure

bebert12 a écrit:Ce WE j'ai tourné les 200000 km mais le compteur est revenu à zéro  

 

Ca fait tout drôle   

 

Je me souviens bien de ce jour mon Bertrand, ou ton compteur est revenu à 0. On revenait d'Anduze et on allait chez toi

3 minutes pour faire 1,1Km ! Ça fait du 22Km/H de moyenne ! tu ne vas pas très vite
Bravo pour ce kilométrage.

le temps passe trop vite , pour ces derniers mètres et le plaisirs de voir 199,999 et puis 0 .
félicitations

Ce post date de 2014. ll était temps d'envoyer vos félicitations