Full ou non
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Re: Full ou non
Au final, le retrofitage m'aura coûte 550 euros commepour convenu. La vidange filtre ça fait cher par contre.
Rongle- Nombre de messages : 60
Moto : Honda pan euro st 1300 de 2003
Date d'inscription : 28/03/2016
Re: Full ou non
Rongle a écrit:Au final, le retrofitage m'aura coûte 550 euros commepour convenu. La vidange filtre ça fait cher par contre.
C'est un bon prix.
Micheletche- Nombre de messages : 1871
Age : 69
Localisation : Région centre. Loir et Cher
Moto : GW Touring DCT Airbag 2022, en remplacement de ma 13
et une Transalp XLV 600 noire de 1997.
Date d'inscription : 28/06/2011
Re: Full ou non
ca y est j'ai enfin le certificat de Honda et L'étiquette, j'ai aussi enfin su pourquoi çà a été si long!
Honda ne délivre pas les certificats au concessionnaire si ils n'ont pas suivi une formation en ligne,
que mon concessionnaire a faite après mon débridage!
Honda ne délivre pas les certificats au concessionnaire si ils n'ont pas suivi une formation en ligne,
que mon concessionnaire a faite après mon débridage!
Greg_76360- Nombre de messages : 1388
Localisation : Epernay
Moto : VFR800X 2017
Date d'inscription : 17/08/2012
Re: Full ou non
A ben si il faut qu'ils suivent une formation pour remplir des papiers ?????
Gillou57- Nombre de messages : 2184
Age : 59
Localisation : Pouilly Moselle
Moto : Gold 1800 de 2023 DCT
Date d'inscription : 30/08/2012
Re: Full ou non
Mon dossier est prêt à être posté à la pref, mais quel montant pour le cheque? 1 cheval fiscal?
trouvé! un lien bien utile!
https://www.service-public.fr/simulateur/calcul/cout-certificat-immatriculation
trouvé! un lien bien utile!
https://www.service-public.fr/simulateur/calcul/cout-certificat-immatriculation
Greg_76360- Nombre de messages : 1388
Localisation : Epernay
Moto : VFR800X 2017
Date d'inscription : 17/08/2012
Re: Full ou non
Département du Puy de Dôme :
- Carte grise (1cv) : 45,00 €
- Taxe de gestion : 4,00 €
- Affranchissement : 2,76 €
Total : 51,76 €
Et la carte grise reste à 12cv ...
- Carte grise (1cv) : 45,00 €
- Taxe de gestion : 4,00 €
- Affranchissement : 2,76 €
Total : 51,76 €
Et la carte grise reste à 12cv ...
jules480248- Nombre de messages : 2030
Age : 76
Moto : Honda Forza 750
Date d'inscription : 12/05/2016
Re: Full ou non
Carte grise refusée, car on me demande le certificat de conformité original!!
J'ai envoyé le seul et unique exemplaire fourni par Honda!
Ok çà ressemble à une impression mais aujourd’hui il s'attendait à quoi à ce que le Monsieur les signe tous en bleu?
J'ai envoyé le seul et unique exemplaire fourni par Honda!
Ok çà ressemble à une impression mais aujourd’hui il s'attendait à quoi à ce que le Monsieur les signe tous en bleu?
Greg_76360- Nombre de messages : 1388
Localisation : Epernay
Moto : VFR800X 2017
Date d'inscription : 17/08/2012
Re: Full ou non
Dans mon cas : le certificat de conformité a été imprimé devant moi par le mec qui s'occupe des pièces détachées .
A la préfecture la fille m'a demandé ci c'était l'original, j'ai dit oui et la carte grise a été une une formalité.
Il faut voir la qualité de l'impression du document (imprimante couleur ?), si ton certificat parait être une photocopie c'est surement plus délicat
jules480248- Nombre de messages : 2030
Age : 76
Moto : Honda Forza 750
Date d'inscription : 12/05/2016
Re: Full ou non
Je suis dans le même cas que toi, impression à la concession de qualité standard, faudrait voir la définition d'un original!
papier cartonné?
papier cartonné?
Greg_76360- Nombre de messages : 1388
Localisation : Epernay
Moto : VFR800X 2017
Date d'inscription : 17/08/2012
Re: Full ou non
L'impression était de bonne qualité et en couleur (logo Honda en rouge) .... la fille au guichet m'a quand même demandè si c'était l'original ....
jules480248- Nombre de messages : 2030
Age : 76
Moto : Honda Forza 750
Date d'inscription : 12/05/2016
Re: Full ou non
il vaut mieux garder une photocopie dans le dossier de sa moto .
Gillou57- Nombre de messages : 2184
Age : 59
Localisation : Pouilly Moselle
Moto : Gold 1800 de 2023 DCT
Date d'inscription : 30/08/2012
Re: Full ou non
Je l'ai évidement numérisé comme tous mes documents.
Bon j'ai retourné le dossier tel quel en y ajoutant un courrier stipulant que c'était le seul certificat d'homologation en ma possession...
Y'a plus qu'à attendre...
Bon j'ai retourné le dossier tel quel en y ajoutant un courrier stipulant que c'était le seul certificat d'homologation en ma possession...
Y'a plus qu'à attendre...
Greg_76360- Nombre de messages : 1388
Localisation : Epernay
Moto : VFR800X 2017
Date d'inscription : 17/08/2012
Re: Full ou non
Tuto pour avoir une foul sans blème et payer moins qu'une bridée:tu vas chez ton concess,tu sors le larfeuille avé les cheikhs dédans et t'achètes une Pan raide de neuve:résultats des courses:tu payes 950 roros de moins qu'avant et t'as 25 bourrins de plusse! On dit merci ki. Merci Honda san!
Les 950 roros c'est la prime à la vieillesse(j'ai pas dit à la casse,hein!) et les 25 bourrins en suce ,c'est le cadeau de l'année 2016;tout il vient à point au tarmo qu'il sait attendre!
Vous excuserez mon or tograffe ,je suis bein nallé à l'école mais j'ai oublié d'écouter...
PS:ma Pan raide de neuve m'attend chez le concess...'tain,elle est belle,en bleu!
Bon,tout ça c'est l'humour toujours,je dis ça,moi,je dis rieng!
Les 950 roros c'est la prime à la vieillesse(j'ai pas dit à la casse,hein!) et les 25 bourrins en suce ,c'est le cadeau de l'année 2016;tout il vient à point au tarmo qu'il sait attendre!
Vous excuserez mon or tograffe ,je suis bein nallé à l'école mais j'ai oublié d'écouter...
PS:ma Pan raide de neuve m'attend chez le concess...'tain,elle est belle,en bleu!
Bon,tout ça c'est l'humour toujours,je dis ça,moi,je dis rieng!
jeanmarie50- Nombre de messages : 183
Localisation : avranches
Moto : Honda pan European 1300 2016
Date d'inscription : 27/11/2016
Re: Full ou non
Bonsoir à tous ;
Il semble qu’administrativement les choses ne sont pas facilitées par une administration tatillonne. Cependant, si c’est assez intéressant de connaitre vos déboires, il manque les informations essentielles, au sujet du résultat final.
-comportement moto
-souplesse
-couple
-consommation de carburant
Bref, le jeu en vaut-il la chandelle ?
Etes-vous satisfait des plusieurs centaines d’euros investis dans la modif pour gagner en théorie finalement pas grand chose ?
Merci pour vos commentaires.
Scoubidou
Il semble qu’administrativement les choses ne sont pas facilitées par une administration tatillonne. Cependant, si c’est assez intéressant de connaitre vos déboires, il manque les informations essentielles, au sujet du résultat final.
-comportement moto
-souplesse
-couple
-consommation de carburant
Bref, le jeu en vaut-il la chandelle ?
Etes-vous satisfait des plusieurs centaines d’euros investis dans la modif pour gagner en théorie finalement pas grand chose ?
Merci pour vos commentaires.
Scoubidou
scoubidou- Nombre de messages : 102
Localisation : Saméon 59310 Nord, Nederland la semaine
Moto : Gold 1800 depuis avril 2017
Date d'inscription : 03/06/2015
Re: Full ou non
Je suis assez d'accord avec toi pour l’excès de zèle!
-comportement moto: incomparable, le moteur est bien plus agréable!, plus d'à coup
-souplesse, idem il tourne bien plus rond
-couple, pas vu de différence notable
-consommation de carburant, en hausse mais à priori j'ai la poignée droite qui me démange, quand je vois les conso annoncés sur ce forum.
Bref, le jeu en vaut-il la chandelle ?
c'est comme dans la pub, çà n'a pas de prix! (mais un coût!)
-comportement moto: incomparable, le moteur est bien plus agréable!, plus d'à coup
-souplesse, idem il tourne bien plus rond
-couple, pas vu de différence notable
-consommation de carburant, en hausse mais à priori j'ai la poignée droite qui me démange, quand je vois les conso annoncés sur ce forum.
Bref, le jeu en vaut-il la chandelle ?
c'est comme dans la pub, çà n'a pas de prix! (mais un coût!)
Greg_76360- Nombre de messages : 1388
Localisation : Epernay
Moto : VFR800X 2017
Date d'inscription : 17/08/2012
Re: Full ou non
Merci pour ces informations.
D'autres retours pourraient permettre d'avoir une idée plus précise au sujet du carburant.
Mais je pensse qu'au début, celle-ci doit être un peu altérée par le besoin de vouloir tester cette nouvelle configuration.
Salutations.
Scoubidou
D'autres retours pourraient permettre d'avoir une idée plus précise au sujet du carburant.
Mais je pensse qu'au début, celle-ci doit être un peu altérée par le besoin de vouloir tester cette nouvelle configuration.
Salutations.
Scoubidou
scoubidou- Nombre de messages : 102
Localisation : Saméon 59310 Nord, Nederland la semaine
Moto : Gold 1800 depuis avril 2017
Date d'inscription : 03/06/2015
Re: Full ou non
scoubidou a écrit:Bonsoir à tous ;
Il semble qu’administrativement les choses ne sont pas facilitées par une administration tatillonne. Cependant, si c’est assez intéressant de connaitre vos déboires, il manque les informations essentielles, au sujet du résultat final.
-comportement moto
-souplesse
-couple
-consommation de carburant
Bref, le jeu en vaut-il la chandelle ?
Etes-vous satisfait des plusieurs centaines d’euros investis dans la modif pour gagner en théorie finalement pas grand chose ?
Merci pour vos commentaires.
Scoubidou
Réponses pages 4 et 6, il faut lire nos commentaires.
Re: Full ou non
Bonsoir Pierre,
Merci pour tes précisions.
Cependant, si je suis attentivement ce sujet depuis le début, et je n’ai toujours pas trouvé l’information qui me semble la plus pertinente, du moins pour mon compte personnel.
En effet, que le comportement de la moto se soit métamorphosé après modifications, cela me semble évident, si non Honda l’aurai distribué partout dans le monde dans sa configuration française.
Ce que je cherche à savoir c’est tout simplement ce que ceux qui ont fait la modif constatent en matière de consommation de carburant.
De tous les postes de dépenses, c’est pour ma part le plus important, environ 2 500 € par an.
Si l’ensemble des utilisateurs constataient une baisse de 10% des besoins en carburant, je peux amortir l’équipement en 2 ans environ. Si au contraire c’est une augmentation qui est mesurée, alors je ne vois aucun intérêt à sauter le pas.
Je suis dans une logique uniquement comptable, car ma Pan, même si je dispose d’une voiture, est presque mon unique moyen de transport. Pour le reste le comportement de celle-ci me satisfait totalement.
Salutations.
Scoubidou
Merci pour tes précisions.
Cependant, si je suis attentivement ce sujet depuis le début, et je n’ai toujours pas trouvé l’information qui me semble la plus pertinente, du moins pour mon compte personnel.
En effet, que le comportement de la moto se soit métamorphosé après modifications, cela me semble évident, si non Honda l’aurai distribué partout dans le monde dans sa configuration française.
Ce que je cherche à savoir c’est tout simplement ce que ceux qui ont fait la modif constatent en matière de consommation de carburant.
De tous les postes de dépenses, c’est pour ma part le plus important, environ 2 500 € par an.
Si l’ensemble des utilisateurs constataient une baisse de 10% des besoins en carburant, je peux amortir l’équipement en 2 ans environ. Si au contraire c’est une augmentation qui est mesurée, alors je ne vois aucun intérêt à sauter le pas.
Je suis dans une logique uniquement comptable, car ma Pan, même si je dispose d’une voiture, est presque mon unique moyen de transport. Pour le reste le comportement de celle-ci me satisfait totalement.
Salutations.
Scoubidou
scoubidou- Nombre de messages : 102
Localisation : Saméon 59310 Nord, Nederland la semaine
Moto : Gold 1800 depuis avril 2017
Date d'inscription : 03/06/2015
Re: Full ou non
Pour ma part ce que j'ai constaté (sauf que ma pan était déjà full quand je l'ai achetée ), ma conso est de 6,3/6,4 (à l'O.D.B.), globalement je respecte les limitations de vitesse avec 50/50 d'autoroute et de nationales.
Mon impression : les accélérations sont franches et nettes, la puissance et là pour doubler , ma moto précédente était une Deauville .
Un rapide calcul, avec un budget essence de 2500€ et 6 l./100 donne 30.000 km/an (environ), et dans le Nord en plus, là je dis bravo
Mon impression : les accélérations sont franches et nettes, la puissance et là pour doubler , ma moto précédente était une Deauville .
Un rapide calcul, avec un budget essence de 2500€ et 6 l./100 donne 30.000 km/an (environ), et dans le Nord en plus, là je dis bravo
jules480248- Nombre de messages : 2030
Age : 76
Moto : Honda Forza 750
Date d'inscription : 12/05/2016
Re: Full ou non
Ben le problème c comme dit plus haut ,depuis qu'elle est en full j'ai du mal avec la poignée de droite lol. En tout état de cause je fait plus de KMS avec le plein (bougies iridium, filtre à air kn ) .
Gillou57- Nombre de messages : 2184
Age : 59
Localisation : Pouilly Moselle
Moto : Gold 1800 de 2023 DCT
Date d'inscription : 30/08/2012
Re: Full ou non
Pour ma conso après débridage me permet de faire 50 à 70 km de plus sur un plein, sur des trajets habituels et une conduite identique en terme de vitesse (quoique plus rapidement à ma vitesse de croisière).
Re: Full ou non
Bonsoir à tous, je reviens tardivement mais le weekend je ne dispose pas de beaucoup de temps, il est réservé à la famille ainsi qu’aux travaux domestiques.
J’ai constaté que Jules tu étais très perspicace car 30 000 c’est ce que j’ai parcouru la première année avec ma Pan. Par contre quand tu fais la remarque « en plus dans le Nord » saches qu’ici il ne fait par forcément très froid contrairement à d’autres régions française. D’ailleurs tout comme le Royaume Unis qui détient le plus grand nombre de cabriolets en circulation d’Europe, il me semble que c’est dans le Nord où l’on passe le plus le permis moto. Nous disposons aussi à proximité de Lille de la plus grande concentration en France de commerces et concessions ayant rapport à la moto. Cependant ces deux dernières semaines la t° est passé à plusieurs reprise sous la barre des -6°, et à ce niveau là je peux te dire que je laisse la moto au garage, trop dangereux.
Pour en revenir au sujet qui nous préoccupe, je constate que Pierre tu as vu ta consommation diminuer, en précisant en plus à conduite identique. Tu nous indique que tu peux désormais faire 50 à 70 km de plus avec un plein.
Par contre excuses moi d’être un peu tatillon, c’est sans doute mon coté très cartésien, peux-tu me dire ce que tu faisais avec un plein avant l’opération de dé bridage ? Tu comprendras facilement que le gain est totalement différent si tu faisais avant 150 km ou 350 km avec ton réservoir.
En ce qui me concerne, je fais essentiellement de l’autoroute, mes avec des conditions totalement différentes. Pour partir, circulation fluide je roule environ à 150 vitesse GPS. Pour le retour c’est plus chaotique, autoroute super chargé avec des relances en permanence, et systématiquement 20 km d’inter-file.
Que pouvez-vous me dire de plus ?
Bonsoir à tous
Scoubidou
J’ai constaté que Jules tu étais très perspicace car 30 000 c’est ce que j’ai parcouru la première année avec ma Pan. Par contre quand tu fais la remarque « en plus dans le Nord » saches qu’ici il ne fait par forcément très froid contrairement à d’autres régions française. D’ailleurs tout comme le Royaume Unis qui détient le plus grand nombre de cabriolets en circulation d’Europe, il me semble que c’est dans le Nord où l’on passe le plus le permis moto. Nous disposons aussi à proximité de Lille de la plus grande concentration en France de commerces et concessions ayant rapport à la moto. Cependant ces deux dernières semaines la t° est passé à plusieurs reprise sous la barre des -6°, et à ce niveau là je peux te dire que je laisse la moto au garage, trop dangereux.
Pour en revenir au sujet qui nous préoccupe, je constate que Pierre tu as vu ta consommation diminuer, en précisant en plus à conduite identique. Tu nous indique que tu peux désormais faire 50 à 70 km de plus avec un plein.
Par contre excuses moi d’être un peu tatillon, c’est sans doute mon coté très cartésien, peux-tu me dire ce que tu faisais avec un plein avant l’opération de dé bridage ? Tu comprendras facilement que le gain est totalement différent si tu faisais avant 150 km ou 350 km avec ton réservoir.
En ce qui me concerne, je fais essentiellement de l’autoroute, mes avec des conditions totalement différentes. Pour partir, circulation fluide je roule environ à 150 vitesse GPS. Pour le retour c’est plus chaotique, autoroute super chargé avec des relances en permanence, et systématiquement 20 km d’inter-file.
Que pouvez-vous me dire de plus ?
Bonsoir à tous
Scoubidou
scoubidou- Nombre de messages : 102
Localisation : Saméon 59310 Nord, Nederland la semaine
Moto : Gold 1800 depuis avril 2017
Date d'inscription : 03/06/2015
Re: Full ou non
il est vrais que c pas facile d'avoir les mêmes conditions de route ,climat (vent )etc... Pour comparer il faudrait deux motos un plein chacun et ils tournent sur circuit a la même vitesse celui qui tourne le plus longtemps ..... et encore réglage de la moto poids du pilote tout rentre en compte .
Gillou57- Nombre de messages : 2184
Age : 59
Localisation : Pouilly Moselle
Moto : Gold 1800 de 2023 DCT
Date d'inscription : 30/08/2012
Re: Full ou non
Pour répondre à scoubidou avant je faisais environ 380 à 400 Km avant réserve. Pour des parcours sur départementales et nationales, vitesse de croisière de environ 100, 110 Km/h. Je roule qu'avec du 95E10 de supermarché.
Re: Full ou non
PIERRE a écrit:Pour répondre à scoubidou avant je faisais environ 380 à 400 Km avant réserve. Pour des parcours sur départementales et nationales, vitesse de croisière de environ 100, 110 Km/h. Je roule qu'avec du 95E10 de supermarché.
J'en mets très souvent et pas de soucis. Par contre, l'hiver, quand je sais que je ne vais pas rouler pendant longtemps, je fais le plein avec du 98.J'avais lu
je ne sais plus où, qu'il ne fallait pas faire le plein avec du E10 à l'entrée de l'hiver lorsque la moto n'allait plus rouler pendant longtemps, car l'éthanol
s'évapore. Est ce réel? Je ne sais pas,mais au bénéfice du doute je procède ainsi.
bidul777- Nombre de messages : 8028
Age : 69
Localisation : VEZERONCE-CURTIN ISERE
Moto : HONDA Pan European 09 2016
bleu marine pailleté
Date d'inscription : 24/09/2012
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