fuite pompe a eau

A y est
Je viens de remonter le carter avant sans difficulté particulière étant donné que ça fait la deuxième fois que je le fais!
le chef mécano de Honda Grenoble m'a conseillé de respecter le couple préconisé par Honda pour les vis de 6 soit: 10 newtons.
J'ai suivi son conseil.
Franchement c'est léger mais j'ai respecté le couple.
Au moins aucune vis de cassée!!!
Il m'a conseillé aussi de mettre un peu de pâte à joint juste sur les deux "points" où se rejoignent les deux parties du bloc moteur.
Pas eu le temps de remonter le radiateur car c'était l'heure du match et il fait froid dans le garage aujourd'hui.
J'espère pouvoir finir le remontage et tester l'étanchéité l'essai cette semaine.
Il me tarde de pouvoir la faire tourner. J'ai encore les joints spi de la fourche avant à faire changer et bientôt le pneu avant aussi. Ca pique un peu!!!
Bonne soirée  à tous.

Bravo pour le travail et bon essai, effectivement quand on a l'outillage pour autant appliquer les couples mentionnés dans la doc

A y est!!!
Carter remonté et essai ce soir.
J'ai attendu que les ventilos se mettent en marche à 3 reprises pour vérifier l'étanchéité du circuit.
Pas une goutte n'est venu salir le plateau que j'ai mis sous le moteur.
Vais pouvoir finir d'installer les nouveaux klaxons pour remplacer celui d'origine qui est vraiment trop faible.
Puis, faire en sorte que toutes les alimentations en 12v pour les phares, combinaison et pantalon chauffant que j'ai achetés soient bien posées et isolées.
Mardi 21 rendez vous chez Honda Grenoble pour les joints spi de la fourche avant et l'entretien hivernal 2022/2023 sera enfin fini. Pas trop tôt!

En résumé, tout démonter et remonter pour changer la pompe à eau avec les joints qui vont avec est une opération réalisable avec patience et minutie et aussi avec les bons outils.

je remercie tous les panistes pour leurs précieux conseils qui m'ont évité de faire encore plus de bêtises!!!!!
Les beaux jours vont arriver
Bonne route à tous
Philippe

Bon travail, faut en vouloir.

Bravo Beau boulot J'attends avec impatience ton retour sur le fonctionnement
avec le kit éthanol.

Vu la météo ce n'est pas ce week-end que je vais rouler!!!

Philippe38 a écrit:Vu la météo ce  n'est pas ce week-end que je vais rouler!!!

Ah ça, moi non plus

J'ai récupéré la moto vendredi dernier avec des joints spi tout neuf, un pneu avant Dunlop Road Master4 tout neuf, les freins purgés. Fait plaisir de la chevaucher.

J'ai monté deux nouveaux klaxons pour remplacer celui d'origine un peu timide. Après 1h de montage et démontage j'ai enfin trouvé la place pour les mettre sans gêner ou toucher quoi que ce soit. Pas fait de photo... si je re-démonte le carénage j'en ferai.
J'ai fait le plein dE85 et j'ai roulé.... roulé ... roulé... 3 kms! Bref, pas de différence au démarrage. Le kit semble fonctionner et j'ai toutes les indications de mélange sur le téléphone.
Voilivoilou.
Ce dimanche j'assure la sécu du 1/2 marathon Grenoble-Vizille, certainement sous la pluie, mais je pourrai me rendre compte un peu mieux de la conduite avec le nouveau pneu, l'E85 et le débridage.
Bonne semaine à tous.
Philippe

Philippe j'ai une question
qu'as tu monté comme Klaxon ? et surtout ou tu les as pris ?
En te remerciant

Bonjour
Voici le lien pour les klaxons:

https://fr.aliexpress.com/item/2048094756.html?spm=a2g0o.order_detail.order_detail_item.3.58eb7d56Jpd3mi&gatewayAdapt=glo2fra

pas chers et puissants.
Philippe

Merci pour l'info

J'avais acheté les mêmes dans un centre auto il y a longtemps. Regarde y, car avec les frais d’envoi, ça doit être au même prix en France.

Hier j'ai fait l'aller/retour Grenoble - Montélimar par la départementale. 300kms.
mes impressions:
1- Pneu RoadSmart 4 de Dunlop - La moto s'engage facilement dans les courbes. Plus besoin de forcer pour la faire pencher. Le Dunlop semble très bien devant. Un vrai plaisir.
2- Débridage - Niveau reprise, il me semble ressentir plus de couple entre 2500 et 4000 t/min.
3- Débridage - Le son sorti des pots me semble aussi plus grave.
4- Eflex ThornBike E85 - Niveau conso, n'ayant pas encore fait le plein pour mesurer exactement ma conso, je pense perdre entre 40 et 60 km sur un plein. Avant je faisais entre 400 et 420 kms avec un plein, maintenant je pense faire entre 360 et 400. Il faut savoir aussi que je n'ai pas trainé sur la route et que j'ai une conduite pas spécialement économe! De plus je n'avais pas réglé l'Eflex sur conduite normale qui est la plus économe. Donc , mon retour d'expérience sera plus fiable au prochain aller/retour.
6-Pompe à eau - Pas de fuite au niveau du carter et du circuit de refroidissement. Je suis content du travail que j'ai fait!!!

Les vacances arrivent et si la météo le permet je vais rouler beaucoup pour rattraper les 3 mois de garage. Première fois depuis 11 ans que je ne roule pas pendant 3 mois.

J'ai aussi anticipé mon anniversaire en investissant dans un gilet airbag Ixon avec le système im&motion. Ma veste Held avec Airbag incorporé est devenu beaucoup trop grande, et oui, contrairement à ce qu'on peut s'attendre en prenant de l'âge, j'ai perdu 50 kg. Bref,j'ai investi dans ce gilet sui se porte sous le blouson. Du coup, je remets mes vêtement achetés ily a 10 ans, cui Macadam et blouson été Ixon. Comme l'ai bag a déja une coque dans le dos, j'enlève celle des blouson ce qui les rend plus légers. l'Airbag se range facilement dans une valise ce qui est trés bien pour les pause un peu longue au cours des sorties.
Bref, que du bonheur.

Dés que la météo le permet, je retourne voir Patrice, alias Bidule pour une petite virée en Chartreuse s'il est OK.

Bonne route à tous
Philippe

Merci du conseil Christian

Voilà de bonnes nouvelles. Tout fonctionne bien. Tout le monde a fait du bon boulot.

J'accepte volontiers l'invitation à une balade.

Tout ce qui concerne le gilet airbag a été transféré dans la bonne rubrique >>> ICI <<<