Controle technique obligatoire en janvier 2023

On est sur le point d'abroger le CT pour les motos.
 Enfin une bonne nouvelle

Enfin du positif dans ce monde de brutes..

le CT

Ce n'est que justice il nous pompe trop l'état.

Ne nous réjouissons pas trop vite

rappelons nous le masque, le pass, et le café allongé assis debout

J.-J. a écrit:Ne nous réjouissons pas trop vite

rappelons nous le masque, le pass, et le café allongé assis debout

Tout à fait...
Je ne toucherai pas aux retraites.. etc...

une race à bannir serait celle des politiciens et ciennes qui n’ont jamais travaillés... je parle d’un travail de production.... Pas celui d’un banquier et consorts....

perso je suis comme saint Thomas -

Sans vouloir être un oiseau de mauvaise augure  ....   et encore moins donneur de leçon ,  étant nouvellement possesseur (quelques mois) d'une machine  ayant un certain âge (25 ans  ...)cette dernière aurait eue le CT  avant vente  , .........frein défectueux , roulement de direction avec billeS carrées , liquide de refroidissement de  couleur  indéterminable  , pneus et chambres d'un autres âgesS ( plus de 10 ans ! )  ,jantes  bouffées à l'intérieur  (changement  à effectuer sur le champs   , pas a programmer!!!!!! )  réglage carbu(sur que c'était du Super  , le95 , 98 ou  E je sais pas combien  , n'existait pas  ) ..... sans parler de son nettoyage,  et j'en passe  bref !  tous ces points  au C.T. aurait valu un refus de remise en circulation! Car c'était une machine dangereuse    , dans tous les sens du terme . Pourtant qu'elle avait bel aspect .
Vous allez me dire  , je sais ce que je suis allez acheter , et surtout  , j'avais prévu  avant, que j'allais faire le " le tour du propriétaire "  afin de définir les travaux  de remise en route , conformités  et les couts  qui suivraient !
Loin de moi de dénigrer ou critiquer le dernier propriétaire ( possesseur   depuis  2 mois seulement  !       ....je pense avoir compris aussi pourquoi revendre aussi vite  ) 
Je comprends les détracteurs du C. T.  qui voient un aspect financier/ politique , ou autre   sur des machines qui possèdent un vrai suivi  , mais combien sont, pas  , voir mal  entretenues , modifiées  à coup de tronçonneuse  , entretien périodique, changement d 'huile ( en espérant que cela soit la bonne) pour la vente :Sé Moa  ki l'antreti1 ,est  jet  poa de phacturres ! . Les pneus  , ils sont neufs  , pas 1000 km  , Ah ! On les a monter il y a 10 ans , pas vu passer les années ... Bref , nous sommes pas tous respectueux de notre prochain ...........tant que l'on peut faire des bénéfices sur autrui
Tout n'est pas blanc  , pas noir non plus  , un contrôle technique lors de la revente d'une machine  , oui  mais ! Mais dans un vrai contrôle de dangerosité  ,un contrôle ,ou sécuritée et modification  n'apportent pas de risque mais sureté (montage d' étrier  de frein 4 piston au lieu de 2 ...) roulement conique  à la place de roulement droit , feux leds(homologués évidement) à la place de bougies H4 d'un autres âges , etc , etc ....
Ceci n'est que mon point de vue  , trés loin d'être un reference (surtout vu mes capacités et mon savoir ( mécaniques   entre autres )

J'ai déjà eu l'occasion dans ce post de dire la même chose que toi. Je suis d'accord pour un contrôle technique
à la revente. J'avais dit aussi que mon copain qui travaillait chez un concessionnaire Honda voyait fréquemment
des motards arriver se plaignant de leur moto qu'ils venaient d'acheter. À chaque fois c'étaient des motos qui
avaient été accidentées mal réparées et revendues. Alors pour ça et uniquement pour ça je suis pour le CT.

Et bien pour nous les belges c'est foutu ....

Le CT est bien au programme c'est décidé et rien ne pourra changer cette décision !
Mais seulement pour les motos de plus de 125cc
Et lors de la revente ou après un accident.
Pour ma part cela aurait été plus judicieux de surtout contrôler les scooters et mobylettes de 49cc tous permis confondus car c'est dans cette tranche de véhicules 2 roues qu'il y a la plus grande proportion d'accidents dûs à un manque d'entretien.
Et pour aider les jeunes, il devrait être gratuit !

Si vraiment la volonté de notre gouvernement est de protéger notre avenir c'est la jeunesse qu'il faut protéger !!!!

Bonjour à tous, comme dit plus haut en Belgique apparemment c'est plié, et cela va faire montés la cottes des occasions vendues chez les professionnels, je prends l'exemple d'un ami qui vends uniquement des occasions il travaille seul dans son garage (ventes de motos, entretiens et pneus motos et voitures occasionnellement surtout l'hiver pour avoir une rentrées d'argents en période creuse dans la moto)
Et bien le temps que cela va lui prendre pour passé une moto et devoir quitter son garage pour s'y rendre je pense que ce contrôle technique va créer énorméments de bordel chez les professionnels

Lagaffe a écrit:Sans vouloir être un oiseau de mauvaise augure  ....   et encore moins donneur de leçon ,  ..... à la place de bougies H4 d'un autres âges , etc , etc ..
Ceci n'est que mon point de vue  , trés loin d'être un reference (surtout vu mes capacités et mon savoir ( mécaniques   entre autres )

Je suis du même avis que toi. Certes il y a l'aspect financier, mais il y a aussi l'état de certaines motos et quand on ne connait ni la mécanique ni le modèle que l'on achète avoir un vrai CT à la vente est quand même une bonne chose. C'est la chose qui a fait que je ne suis pas allé à toutes les manifs contre le CT.

La FFMC a reçu un courrier vendredi, l'abandon du CT passe en commission dans les jours à venir mais la signature définitive n'aura apparemment lieu qu'après les élections présidentielles. Souhaitons que ce ne soit pas une promesse électorales. On a encore le droit de s'attendre à tout avec la bande au pouvoir.

pifouit a écrit:La FFMC a reçu un courrier vendredi, l'abandon du CT passe en commission dans les jours à venir mais la signature définitive n'aura apparemment lieu qu'après les élections présidentielles. Souhaitons que ce ne soit pas une promesse électorales. On a encore le droit de s'attendre à tout avec la bande au pouvoir.

Vu la proximité des élections, il faut s'attendre effectivement à beaucoup de promesses

Les promesses des hommes politiques n'engagent que ceux qui les reçoivent.

Charles Pasqua

Le feuilleton continu

https://www.youtube.com/watch?v=OQF9evA7lqA&ab_channel=MotoMagazine

Et oui le décret du contrôle technique moto à été abrogé.

Merci qui ?
 ( au moins j'usqu'au prochain chgt de gouvernance)

Oui abrogé tel quel, mais quelque chose est en préparation pour les nuisances et la pollution.

Bonsoir,

Ils sont vraiment forts  nos hommes politiques, un coup je te vois, un coup je ne te vois plus.......

En tout cas, ça y est le Contrôle Technique est de retour....

ICI

Il fallait s'y attendre , encore une source de revenus supplémentaire pour l'état .

Thierrymarina a écrit:Il fallait s'y attendre , encore une source de revenus supplémentaire pour l'état .

Une nouvelle forme pour appauvrir encore plus la petite classe française ,on ne tape pas les petits véhicule (50cc par ex..) qui roule on se demande comment pour certain .
Et pour nous nos machines qui je suppose respecte les normes et les règles ,le moteur ne monte pas au ras de la zone rouge assez souvent, lors de la visite ils vont faire des essais et des régimes moteur haut vont il tenir ? une fois deux fois et après casse moteur cet a qui la réparation certaines de nos machines ne sont plus coté ,les pièces introuvable ou presque.
On ne vas pas polémiquer sur le motard mais en principe il tient à sa vie et a sa machine.

je suis d'accord avec toi sur le fait que les motards sont conscients de leur sécurité et à part quelques
abrutis, les motos sont bien entretenues de ce côté là. Ce n'est le manque d'entretien qui fait le nombre de morts en moto.
Encore une minorité qui emm...de la majorité et des technocrates qui pensent tout connaitre sur tous les sujets.

Pour ce qui est de la casse des moteurs lors du contrôle, on a entendu le même argument lors de l'instauration du contrôle obligatoire des voitures.
En tant qu'ancien mécano je me posais aussi la question. Et bien à ce jour je n'ai pas eu connaissance d'un moteur qui ait lâché à un contrôle.

Et qui va les faire ces contrôles? Les centres ne sont pas équipés pour, le personnel n'est pas formé?

d'aprés ce que j'ai lu tout véhicule 2,3,4,roues sans limite de cylindrée donc la mobylette , le quad , la voiture sans permis , scooter etc.... va y avoir du boulot .