Retour de contrôle technique

Salut,

J’inaugure cette nouvelle section avec mon retour !
J'ai fais le contrôle technique de ma Pan 1300 de 2006, 88000km. Ca m'a coûté 63€ pour me dire qu'il y 0 défaut, rien à corriger !
Ca fait plaisir parce que le CT est vierge mais en même ça fait pas plaisir d'avoir payé pour me confirmer ce que je savais
Je ne vois malheureusement pas comment ils reviendraient en arrière maintenant que c'est en place...
Rendez-vous dans 3 ans.

Bonne route !

As-tu assisté au CT ? pour nous dire ce que tu as vu.

Salut,

Non je n'y ai pas assisté. Ce que je peux dire c'est qu'il a été fait par une personne qui est motard aussi (ce n'est pas obligatoire) avec qui j'ai discuté un peu de l'état général des motos qu'il voit passer.
La moto était montée sur un pont quand je suis revenu, ils font des controls visuels d'une 60aine de points.

Oui ça fait ch... euh, râler de payer pour nous confirmer que notre moto est en parfait état pour rouler.

Je viens de passer celui d'une de mes motos que j'ai vendu, une FJ1200 de 1991 avec 190K km.

Le contrôleur technique est motard, ce qui a été un plus et il m'a laissé assisté à l'intégralité de l'intervention.

Il devait faire le tour du bâtiment donc il a pu tester le freinage (a basse vitesse car sans casque ni rien...ah la logique...)
Puis la mise sur le pont pour une inspection visuelle, les pneus, les plaquettes/disques, les suspensions (absence de fuite, état général), les numéros de series/plaque constructeur, les feux, clignotant etc...
Puis une vérification plus mécanique, le moteur (état général, fuite) le kit chaine, le jeu de roulement AV/AR
Pas de pollution ni de sonomètre (pas avant janvier pour le son et pas de pollution avant 1999.)

Durée totale : 20 min pour...72€, valable 5 ans ( CG Collection).



Il admettait lui même ne pas en avoir fait beaucoup, a peine une 20aine et n'avoir refusé que 2 motos ( une avec les freins HS, une autre avec les pneus lisses) mais de son avis, les motos de "motard" ne seront que peu impacté.
Reste la pollution, plus sensible...

Après ca sera comme souvent : les bons payent pour les mauvais...

Bonjour
Retour du contrôle ce jour. Pollution trop haute mesurée à l’échappement (2500 trs/mn pendant 1 mn) mais le contrôleur m’a validé le contrôle malgré tout (limite 4,50 et mesure à 6,20) Son avis est que je ne fais pas assez de hauts régimes en tout cas ça me conforte de l’arnaque du contrôle technique moto …..sinon contrôle sommaire  des pneus , plaquettes etc et vérification des feux.Démontage du carénage pour qu’il puisse accéder à la batterie afin de brancher son boîtier qui communique avec le banc de contrôle.Moto sur la centrale par mes soins , il ne s’est pas assis dessus.Bon c’est parti pour 3 ans et 60€ de moins dans ma poche

Depuis quand lors d'un CT on démonte un carénage

chris5 a écrit:Depuis quand lors d'un CT on démonte un carénage

Ah oui,ça pose question. Il me semble qu'il y a une prise diagnostique sur laquelle on peut brancher le GIPRO.

Il aurait pu se brancher dessus et il aurait eu toutes les infos.

Salut tous
Je viens de voir les tarif ,pour les paniste du coin du Gard je propose un contrôleur a 30€ ouvert tout les samedi matin avec un petit gastro du matin en plus .
contrôle technique de AUBORD.
Si vous voulez le tel un petit message perso

Voilà, ça y est. Je me suis fait arnaque de 74€. À part le contrôle pollution, rien de sérieux.
Les feux avant et arrière les clignos, les stops. Puis il a monté la moto sur son banc élévateur,
pris sa baladeuse, regardé s'il n'y avait pas fuite, l'état des pneus et il l'a redescendue. Voilà
terminé. Même pas un contrôle de la pression des pneus.

Il m'a dit qu'à partir d'avril il aurait un banc de contrôle de la vitesse. Ça c'est pour les 50 cm3 et les voiturettes.
Sinon il n'a rien de prévu pour les motos.

bidul777 a écrit:Voilà, ça y est. Je me suis fait arnaque de 74€. À part le contrôle pollution, rien de sérieux.
Les feux avant et arrière les clignos, les stops. Puis il a monté la moto sur son banc élévateur,
pris sa baladeuse, regardé s'il n'y avait pas fuite, l'état des pneus et il l'a redescendue. Voilà
terminé. Même pas un contrôle de la pression des pneus.

Il m'a dit qu'à partir d'avril il aurait un banc de contrôle de la vitesse. Ça c'est pour les 50 cm3 et les voiturettes.
Sinon il n'a rien de prévu pour les motos.

Tu étais au dessus des normes pour la pollution???. d'apres ce que j'entends dans ma région par les motards que je connais il y a pas mal de gars qui sont recalés pour la poillution...

Non, j'ai vu marqué sur l'écran du contrôleur: " acceptable"
Sur le rapport qu'il m'a remis il est indiqué: inférieur ou égal à 0,5%
Je ne lui ai pas demandé quelle est la limite à ne pas dépasser

Je viens de chercher, et sur le repaire des motards il est dit que:

les motos sans catalyseur la limite est 4,5
les motos avec catalyseur, donc nos PAN, 0,5

bidul777 a écrit:Je viens de chercher, et sur le repaire des motards il est dit que:

les motos sans catalyseur la limite est 4,5
les motos avec catalyseur, donc nos PAN, 0,5

J'étais à 0 avec ma CRF1000 . J'ai anticipé en virant ma ligne complète pour remettre l'origine , de toute façon rien qu'à l'odeur ya une différence.
Le contrôleur m'a dit que parfois ça passait même sans catalyseur mais j'y crois pas trop , c'est très strict.

Les motos conformes à l'origine qu'il a refusé au CT pour pollution c'était des machines qui n'avaient pas roulé depuis plusieurs mois.

je voudrais bien savoir si les scooters des banlieues vont se présenter au CT

voir ce que vient de publier le Repaire des motards au sujet du CT et du bilan à ce jour.

Ah la vache!
En arriver à de tels comparatifs pour un simple CT...Grand respect pour celles et ceux qui on souffert pour nous

Il est vrai que la tendance est à l'exagération des qualificatifs pour tout et n'importe quoi.

N'en déplaise aux ayatollahs, j'ai présenté ma 1100 pan au contrôle il y a 10 jours.
175000km, 15 minutes, contrôle vierge et 50euros.

Pas bien sorcier tout ça...et ensuite on passe à autre chose

plus cher qu'une visite chez le médecin qui s'est farci 10 ans d'étude, si c'est pas du racket, je ne m'y entends pas

cagou64 a écrit:plus cher qu'une visite chez le médecin qui s'est farci 10 ans d'étude, si c'est pas du racket, je ne m'y entends pas

Merci Pascal....

Moi aussi j ai passé la 1300 pan au CT hier et tout est OK, malgré que j ai été manifesté contre le ct. Maintenant la loi est passée et je préfère respecté la loi.
Pour la reforme des retraites j ai manifesté 7 samedi de suite aParis et résultat comme je suis né 4 jours après le 30 août je dois faire 6 mois de plus...donc pas le choix malgré que j ai commencer à bosser à 16 ans...

Tout comme François (pifouit) je boycotte le CT, que ce soit pour mes autos et motos.
Et non je ne roule pas qu'aux beaux jours.
Je fais environ 25 000 km/an en moto et 30 à 35 000 en voiture.
Je me suis déjà fait contrôler (2 fois) en auto en défaut de CT.
A chaque fois je suis reparti avec ma voiture et carte grise en poche, les forces de l'ordre ne m'ont pas confisqué mon véhicule.
La 1ére fois j'ai eu une amende de 90€ et du envoyer la preuve de mon passage au CT dans le mois suivant au gendarme qui m'a contrôlé.
La 2nd fois, pas d'amende, pas d'envoie de preuve du passage au CT. Ils ont bien vu l'état de mon véhicule.
Ce n'est que mon point de vue, mais avec ma méthode mon porte feuille est largement gagnant.

Cela fait 40 ans que j'ai mon permis, et sur cette période je me suis fait contrôlé que 6 fois.
3 fois pour l'alcoolémie et uniquement pour cela et 3 contrôles des papiers.
Statistiquement le risque et faible.

Contrôle effectué hier sur mon XJR 1200 de 1996, j'ai encore un peu de temps pour le 1100ST.

L'XJR est vraiment en bon état, il m'a demandé d'ailleurs si je l'avais acheté neuf.
C'est vrai que le contrôle n'est fait que visuellement et sur des points qu'un motard vérifie en principe.
Si j'ai bien compris il n'y a pas de contrôle pollution sur les anciennes (Mec avant 1999) il m'a même conseillé de garder l'XJR car d'après lui ces motos passeront toujours, pas d'électronique, de catalyseur ...

Il a quand même vu que l'ancien propriétaire avait mis une bande de peinture noire sous le feu arrière pour cacher l'éclairage de la plaque d'immatriculation, moi même je n'y avais jamais prêté attention, pourtant j'ai fait pas mal de choses sur cette moto. Je pensais qu'il allait le mettre en défaut majeur, et puis non il m'a simplement averti que j'étais sérieusement verbalisable.
Le sonomètre sera applicable au mois de mars 2025.

Sur Montpellier, j'ai trouvé ce contrôle technique à 45€

Bonne journée

A 45€ le contrôle, c'est un prix plus que raisonnable.
Moi même j'ai payé 60€ et encore j'ai eu un prix en négociant, sinon c'était 70€

Hello à tous.tes,


Je devais faire le CT impérativement avant le 31/08 mais pas eu le temps.
Au final, je l'ai fait hier à Marignane et tout est OK (moto de 2015, 36000 km au compteur, 2ème main).
0 problème détecté (contrôle pollution OK, pas de test du klaxon ce qui m'étonne mais bon ...) me voilà tranquille pour 3 ans.
Cela m'aura quand-même coûté 72€  

Pour partage

Ah oui, je me rends compte que pour moi aussi pas de test du klaxon et 74€ tout de même.

Qui a dit arnaque