Contrôle Technique le retour 2 ou 3 ou 4...

Très intéressant en effet
Merci

Motards en Colère, mobilisés contre une décision du Conseil d’Etat très politique

https://ffmc.asso.fr/motards-en-colere-mobilises-contre

Face à la réhabilitation du contrôle technique 2RM, la FFMC ne lâche rien et vous invite à des manifestations sur tout le territoire 26 et 27 novembre prochains !

Manifestation contre le contrôle technique les 26 et 27 novembre 2022 : tous les lieux de rendez-vous (MAJ 23/11/22)

https://www.motomag.com/Controle-technique-moto-manifestations-nationales-les-26-et-27-novembre-2022

La Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) et la Fédération Française de Moto (FFM) ont été reçues au ministère des transports avant Noël pour évoquer les suites du Contrôle Technique pour les deux roues motorisés. Il en ressort que le ministre Clément Beaune n’est plus en mesure d’abroger le texte. Le Contrôle Technique moto sera donc instauré sous la décision du Conseil d’Etat.

Le lien : https://moto-station.com/moto-revue/legislation-reglementation/controle-technique-moto-scooter-clement-beaune-ne-peut-plus-lannuler/585964

Traditionnellement, le début de l’année s’accompagne souvent de mauvaises nouvelles. 2023 ne dérogera pas à la règle. Le nouvel épisode autour de la série sur le contrôle technique moto prend une mauvaise tournure. Avant la trêve de Noël, les représentants de la FFMC et de la FFM ont rencontré Clément Beaune, afin de connaitre la position du ministère des transports sur cet épineux dossier.

Pour la FFM et la FFMC, ce fut l’occasion de réaffirmer l’opposition ferme au CT moto, scooter. Le ministre, qui avait signé l’abrogation du contrôle technique pour les deux roues motorisés en accord avec le chef de l’état, a déclaré alors être contraint de l’instaurer suite à la décision du Conseil d’Etat qui ne voyait aucun frein à son institution. Selon les retours de la FFMC, Clément Beaune jugerait toujours le CT inutile mais n’est plus en mesure de lutter contre sa mise en place. S’agit il d’une posture du ministre en place ? On est en droit de se poser la question.

Compte tenu de l’avancée du dossier, il n’est plus question de savoir si le contrôle technique moto, scooter sera mis en place, mais quand ? Comment ? Par qui ? Beaucoup de questions qui restent en suspens et qui suggèrent une arrivée dans plusieurs mois…

Contrôle Technique moto : des pistes pour la suite…

Soulignons que la FFMC a proclamé que la mobilisation de la communauté motarde devait rester forte compte tenu de ces dernières annonces. En outre, la FFMC a annoncé appeler à la désobéissance civile avec le boycott du CT s’il venait à être instaurer. La FFMC et la FFM ont mené un combat, mais l’issue semble se dessiner de plus en plus et l’appel au boycott de la FFMC prend une allure de baroud d’honneur.

Concernant les modalités de ce (probable) Contrôle Technique moto, scooter, voici quelques éléments :

* Un CT allégé par rapport au contrôle technique auto, Clément Beaune évoquant 4 fois moins d’opérations que le CT auto, sans davantage de précisions.
Toutefois, le contrôle technique ne serait pas que visuel ; cela passerait pour une mascarade pour beaucoup, la FFMC l’assure.
* Le prix ? Pas vraiment d’idée… Moins de 50 €.
* La fréquence ? Clément Beaune suggère un rythme allégé par rapport au décret du 09 août 2021, soit tous les 5 ans, puis tous les 3 ans (contre tous les 4 ans et tous les 2 ans en automobile).
* Qui pour faire le contrôle technique ? Selon le texte, cette compétence ne relèvera pas des concessionnaires.
* Mais pour le moment, les organismes connus (Dekra, Norisko, Securitest), ne sont absolument pas prêts
* Quels véhicules seraient concernés ? Tous les 2 roues motorisés, cyclomoteurs compris. De notre point de vue, ce serait équitable et la communauté motarde ne comprendrait sans doute pas que les cyclomoteurs (souvent bruyants, trafiqués et non conformes) en soient exonérés.
* Le bruit ? Aucune précision sur le sujet. Il apparait impensable que la chasse aux décibels soit écartée… Sans quoi les 3 associations à l’origine du retour du contrôle technique pourraient remonter au créneau.
* Voici enfin deux autres extraits du communiqué de la FFMC : 
* Le ministre des transports confirme l’engagement de la validation des mesures alternatives concernant l’homologation du boîtier e85 et la possibilité pour les motos de bénéficier des primes à la conversion.
* Le ministre estime que toute autre alternative sera systématiquement retoquée par le Conseil d’État. Tout texte proposant des mesures alternatives sera bien entendu attaqué par les mêmes associations qui ont déjà attaqué le décret d’abrogation. Quant à l’enquête publique demandée par le Conseil d’Etat, elle a été qualifiée de formalité administrative et n’a pas semblé représenter une piste de travail étudiée sérieusement.