consommation d'essence

Moins de 5L/100 c'est bien

Bonjour à tous,

Je viens de réaliser, en duo avec les bagages, le trajet Aubenas _domicile:
via le Puy, Brioude, Clermont -Ferrand, Aubusson, Guéret;
-à savoir 400 kms avec 22l: donc 5.5l au cent avec du SP95 pris en station de Pétrolier.
Route avec du relief, des virages avec beaucoup de relances et une petite portion d'autoroute au sud de Clermont,
le tout accompagné d'une conduite Dynamique.
Ma Pan est équipée de Michelin PR4 GT presque neufs.

Cordialement

Cela va être intéressant de calculer avec une moto +100cv, si le déridage fait baisser la consommation d'essence. Avant en moyenne j'étais au environ de 6l/100 km. A voir maintenant.

Avant débridage 7l/100km, après 7.6L/100km!
à confirmer sur la durée!

Greg_76360 a écrit:Avant débridage 7l/100km, après 7.6L/100km!
à confirmer sur la durée!

7,6l/100km 😵, c'est bcp ! Tu est au taquet avec ta belle.
Perso ma 1300 (non bridée moto belge) mon record 4,7l , aussi non en règle générale 5,4l souvent en duo .

Franchement non, mais j'ai un parcours mixte autoroute, nationale et 15 kms de remontées de files par jour.

Greg_76360 a écrit:Franchement non, mais j'ai un parcours mixte autoroute, nationale et 15 kms de remontées de files par jour.

Idem pour moi, et je ne fais guère plus de 5,5 litres au 100 sans me trainer.

Greg_76360 a écrit:Franchement non, mais j'ai un parcours mixte autoroute, nationale et 15 kms de remontées de files par jour.

Tu devrais peut-être faire vérifier ton réglage d'injection il doit sûrement y avoir un problème .

la mienne à 180 000 kms et consomme 6.8l/100 en moyenne, je peux faire 5.8 à 6l/100 avec un plein en parcours routier et jusqu'a 7.8l/100 avec un plein en aglo.
mais je ne me plains pas c'est une vieille dame!

Retour du Portugal, 5,2 l en duo et chargé ( environ 40 kg de bagages + 150 kg de passagers)

Çà se confirme, la conso est inversement proportionnelle à l'âge du conducteur multiplié par la charge de la moto!

Greg_76360 a écrit:Çà se confirme, la conso est inversement proportionnelle à l'âge du conducteur multiplié par la charge de la moto!

mois ce que je ne comprend pas c est que plus je roule vite et moins quelle consom

joske a écrit: mois ce que je ne comprend pas c est que  plus je roule vite et moins quelle consom  

Rien de plus normal, il paraît qu'on consomme moins sur route qu'en ville, et moins sur autoroute à vitesse régulée que sur les nationales. Bon ok moi aussi

pifouit64 a écrit:

joske a écrit: mois ce que je ne comprend pas c est que  plus je roule vite et moins quelle consom  

Rien de plus normal, il paraît qu'on consomme moins sur route qu'en ville, et moins sur autoroute à vitesse régulée que sur les nationales. Bon ok moi aussi

Encore lors de mon dernier voyage, sur les voies rapides, c'est entre 105 et 110 que l'ordinateur affiche la conso la plus basse 4,6 l.

bidul777 a écrit:

pifouit64 a écrit:

joske a écrit: mois ce que je ne comprend pas c est que  plus je roule vite et moins quelle consom  

Rien de plus normal, il paraît qu'on consomme moins sur route qu'en ville, et moins sur autoroute à vitesse régulée que sur les nationales. Bon ok moi aussi

Encore lors de mon dernier voyage, sur les voies rapides, c'est entre 105 et 110 que l'ordinateur affiche la conso la plus basse 4,6 l.

heuuu et sa va pour rouler avec un laptop sur les genoux :sortir

Micheletche a écrit:Cela va être intéressant de calculer avec une moto +100cv, si le déridage fait baisser la consommation d'essence. Avant en moyenne j'étais au environ de 6l/100 km. A voir maintenant.

Testé ce jour sur une balade de 250 kms avec la moto débridée.
En solo, sans charge, en roulant entre 100 et 110 km/h avec quelques "ouvertures" en 3ème pour doubler et en montant dans les tours: 5,24 l/100 kms
Maintenant à confirmer en duo et en charge, il faudra donc attendre le prochain grand voyage en 2017.

Hello les collègues,
Je me demande si la consommation de nos pan est liée au type de carburant utilisé?
Je m'explique :
Est ce que rouler , de manière identique, avec du 95 , plutôt que du 98 ( ou inversement) augmente ou diminue la consommation d'essence??
Avez vous un retour sur cela??
merci bien

Micheletche a écrit:

Micheletche a écrit:Cela va être intéressant de calculer avec une moto +100cv, si le déridage fait baisser la consommation d'essence. Avant en moyenne j'étais au environ de 6l/100 km. A voir maintenant.

Testé ce jour sur une balade de 250 kms avec la moto débridée.
En solo, sans charge, en roulant entre 100 et 110 km/h avec quelques "ouvertures" en 3ème pour doubler et en montant dans les tours: 5,24 l/100 kms
Maintenant à confirmer en duo et en charge, il faudra donc attendre le prochain grand voyage en 2017.

C'est la conso que je relève en moyenne lors de mes voyages en duo et (très) chargé. Moto achetée débridée en 2005.

OLLIER a écrit:Hello les collègues,
Je me demande si la consommation de nos pan est liée au type de carburant utilisé?
Je m'explique  :
Est ce que rouler , de manière identique, avec du 95 , plutôt que du 98 ( ou inversement) augmente ou diminue la consommation d'essence??
Avez vous un retour sur cela??
merci bien  

Personnellement je mets l'un ou l'autre voir même du 95E10 et la consommation est identique.

95 ou 98, au roulage cool, il n'y a pas trop de différence si tu prends le coût au Km. En conso pure, il y en a une petite. A des vitesses plus soutenue, certain ont vus des différences. l'E10 augmenterait de2% la conso.

pan european a écrit:95 ou 98, au roulage cool, il n'y a pas trop de différence si tu prends le coût au Km. En conso pure, il y en a une petite. A des vitesses plus soutenue, certain ont vus des différences. l'E10 augmenterait de2% la conso.

Augmenterai de 2%? D'un plein à un autre il m'est arrivé d'avoir une conso inférieure avec du E10. La conso varie d'un pilote à un autre en raison
de plein de paramètres. Il y a le général et les cas particuliers. Elle fonctionne bien même avec le E10. Le seul bémol étant l'apparition de cliquetis
du moteur lors d'accélération forte.

la mienne 5.7L au 100 km en duo

prendre de l'essence dans une station peu aider a nettoyer les injecteurs (sur bruit de couloirs) un rajout d'additifs est mis en station .Maintenant le camion qui livre Auchan ne livre t-il pas Total ?????

Gillou57 a écrit:prendre de l'essence dans une station peu aider a nettoyer les injecteurs (sur bruit de couloirs) un rajout d'additifs est mis en station .Maintenant le camion qui livre Auchan ne livre t-il pas Total ?????

Rumeur.

À la raffinerie de Feyzin ( près de Lyon pour ceux qui ne connaissent pas) tous les camions viennent charger les carburants
qu'ils vont livrer dans les différentes stations et grandes surfaces. Il y a quelques années, peut être dix, un journal (AUTOPLUS ou 50 MILLIONS DE CONSOMMATEURS je ne me
souviens pas) avait fait des analyses des essences de stations et de grandes surfaces. Il n'y avait pas de différence. Quand je traverse l'Europe centrale et des pays loin d'être à notre niveau,
la conso ne varie pas. La première fois que je suis allé en Roumanie j'étais un peu en soucis par rapport au carburant que j'allais trouver. Mais je n'en ai jamais eu. Donc je pense que pour le
nettoyage du circuit d'injection il faut rajouter un additif dans le réservoir lorsqu'on fait le plein.

Et bien mon expérience dit le contraire, j'utilise de temps en temps les carburants dis "premium" sur une voiture essence et je gagne quasiment 1L au 100km sur le plein.